4x4.ee

Tere.
Olen ühe päeva olnud JGC 1997.a. 5,2 l automaat omanik.
Probleem roolivõimendiga, madalatel pääretel manööverdades keerata üliraske, et rooli keerata peab lülituma parking või neutraalrežiimi, andma gaasi ja siis keerab normaalselt. Õlitase tundus normis olema.
Andke abi, keeruline ja raske on parkida ja muid täpis tegevusi teha temaga.

See tundub olema rv pumba viga.
Hetkel mul sama probleem. Õli proovisin vahetada-nehhuitki.
Kusagil mülkas ei jõud isegi siis keerata, kui N peal 2000 ja + pööret hoidsin.
Aega saan ,kisun pumba laiali ,vaatan mis elab karu kõhus.
Võibolla lihtsalt labade vahed ollust täis.

helar kirjutas:See tundub olema rv pumba viga.
Hetkel mul sama probleem. Õli proovisin vahetada-nehhuitki.
Kusagil mülkas ei jõud isegi siis keerata, kui N peal 2000 ja + pööret hoidsin.
Aega saan ,kisun pumba laiali ,vaatan mis elab karu kõhus.
Võibolla lihtsalt labade vahed ollust täis.

mina kahjuks ei julge seda lahti kiskuma hakata, pole kindel, et tagasi kokku enam saan pärast

Ega mina ka ei kisuks.Las jeep ,raibe ,näitab iseloomu.
Naine aga kurdab, et raske- noo ,siin juba peab reageerima
Plaanis järgmine nädal vaadata milles kasjakk-annan leiust siia teada.

Asi võib vabalt õlis ka olla. Peaks kasutama seal originaal Mopari õli, seee vedelam jne. Ise panin automaatkasti õli seda punast ja rool käib raskemalt. Kuna karp lekib vähe ja seda Moparit kulus kole palju ja kallis kah raibe. 1l oli mingi 19 euri või midagi taolist. Selle punasega enam ei leki ja pole rohkem viitsinud sellega mässta hetkel.

Täna avastasin, et külma mootoriga on asi korras, kui õli soe, siis hakkab jama.
Kas ehk peaks lihtsalt ära vahetama õli, kas on soovitusi millist õli kasutada, mis ka paksem ehk siis oleks.

Ikka seda õiget ja vedelat Mopari oma. Muud ei tohiks sinna panna tegelikult.

Mopari ms 5931 oli viimati ameerika autos umbes 2x odavam kui silberis.

Krooniline kirjutas:Ikka seda õiget ja vedelat Mopari oma. Muud ei tohiks sinna panna tegelikult.

Mina kasutan Pennzoil (Toppartsist) ... minu arust on sama vedel.
Algul tundus, et keeramine läks isegi tsipa kergemaks (peale originaal õli)... see võis ka ainult tunduda:)

Nii. pump käis laua peal algosadeks.
Labadel olid väiksed kulumisjäljed.
Need sai teistpidi sisse keeratud,pump kokku,süsteem läbi pestud ja uus õli ,maxlife atf, sisse.
Sittagi ei muutunud.

atdoom kirjutas:

Krooniline kirjutas:Ikka seda õiget ja vedelat Mopari oma. Muud ei tohiks sinna panna tegelikult.

Mina kasutan Pennzoil (Toppartsist) ... minu arust on sama vedel. Algul tundus, et keeramine läks isegi tsipa kergemaks (peale originaal õli)... see võis ka ainult tunduda:)

Mingil hetkel ei suutnud mopar'i õli leida. Panin seda: RED LINE POWER STEERING FLUID (suured tähed copy-paste tõttu...) Varem oli miski solk sees, Red Line-ga jäi rv töö ikka vaiksemaks küll...

[This fluid also satisfies power steering units requiring GM PN 1050017 or 1052884 (Spec Number 9985010), Chrysler Spec Number 5931, and Ford Spec Number M2C33-F. It also satisfies the hydraulic specifications of Denison HF-O, Vickers vane pumps, and Sundstrand piston pumps.]

helar kirjutas:Nii. pump käis laua peal algosadeks.
Labadel olid väiksed kulumisjäljed.
Need sai teistpidi sisse keeratud,pump kokku,süsteem läbi pestud ja uus õli ,maxlife atf, sisse.
Sittagi ei muutunud.

Ei pidanudki muutuma.Tavaliselt pumba süüks seda rasket rooli ei saa ajada,vaid ikka võimendi viga või siis käändteljed kinni.Tõsta auto üles,lase varras lahti ja proovi rattaid kahele poole liigutada.Peaksid täitsa vabalt liikuma.Aga ATF pole roolivõimule hea valik.Esimeste külmadega hommikul on see rool veel raskem.

Just hiljuti sai ühe volvoga mässatud ,mis käitus samamoodi: d peal kohal keerata kole raske-vahetusse pump ja trikk tehtud. Seepärast see pumba kiusamine.
Vahetan skeptiliselt or õli vastu välja ,vaatame mis teeb.

Ostsin täna siis Ameerika Autost õige õli ja vahetasin ära, muutusi ei märganud, seega viga kuskil sügavamal.

Ka said pumba ilusti puhtaks enne uue õli valamist ?
Võta pildil olev osa lahti ja puhasta ja kontrolli. CVA`l on väike sõel kah küljes. Võimalik, et umbes.


EDIT: Kui on võimalus pumba rõhku mõõta, siis selle peaks olema 50-80 psi.