4x4.ee

Lugedes vanemaid poste tekkis plaan, et võiks ükspäev metsa asemel kambakesi garaazhi minna... ehk siis "tööpoe" korraldada, kus siis targemad vanad saaksid algajatele lihtsamaid 4x4 modimise nippe demoda. Vbl veidi juttu erinevatest metallidest ja saadaolevatest materjalidest, elementaarsemad põhimõtted, tööriistad jnejne, nt erik siin millagi pakkus väikest keevituse alast õpet jne.
Ma ei pea silmas, et peaks nüüd mingil tehnilisel kõrgkoolil jalad alt lööma... aga üks asi on siin foorumis küsida või googlest otsida, teine tera aga oma silmaga näha kuidas konkreetselt mingi asi käib. IRL ja jutu käigus on palju parem "lolle" küsimusi ka esitada kui siin foorumit risustada.
Asjast võiks osa võtta nt inimesed, kes juba ise oma karvaste kätega midagi erilist ehitanud ja sellised kelle käed veel nii karvased ei ole aga siiski ise ka juba millegi loomisest jõudnud rõõmu tunda. Miks mitte võtta mingi konkreetne töö kohtumise peateemaks.

Kui oleks asja vastu huvi, siis võiksin näiteks leida koha kus olemas keevitus ja elementaarne garaazhitehnika.

Mida rahvas arvab?
rommi

Jah, ja mina võiks oma auto tuua katse-ehitamise eksemplariks

Aga idee iseenesest huvitav...

FB kirjutas:Jah, ja mina võiks oma auto tuua katse-ehitamise eksemplariks
Aga idee iseenesest huvitav...

Kas "workshopi" teeemaks oleks, siis teeme "lõõtsbussist" uuesti bronco?
Idee igati kiiduväärt. Eriti mis puudutab õige matrejalide, tööriistade ja töövõtete kasutamist. Alustada võiks ju kõige silmatorkavamast ja õnneks ka mitte eriti mudelikseskset teemast. See oleks kereremont.

Iseasi, kas kellelgi enne Kevadsõitu sellsks väga ega on...

kereremont ? ländi sul jälle omad huvid mängus?
,no kuram oles sina ikka omakasupüüdlik

võtaks pigem sellised teemad.... , et kuidas lsd difrit remontida või esisilla otsalukud , automaadid vs manualid, hooldus ja rem...

vintside hooldused ja määrimised...

need vaid mõned mõtted

Mind huvitaks pigem sellised metallitööd, mille kohta "ametlik" info puudub. Millest/kuidas ehitada diffguard, traction bar või kasvõi korralikud kaitserauad. Igast rattalaagri vahetused lähevad rohkem sinna eluliste remonttööde alla. Mh?

seff kirjutas:kereremont ? ländi sul jälle omad huvid mängus?
,no kuram oles sina ikka omakasupüüdlik

Come on man! Mis pagana moodi kasutan ma alumiiniumkere juures tavaliste plekkide sirutamise või keevitamise teadmisi? Omakasu püüdlikusest asi ikka üsna kaugel.
Sams vintsi hooldusesest rääkimise ideel on täiesti jumet!

Vintsi hooldamisest võiks küll keegi midagi rääkida . Ning kui juba pakuti keevitamise algtõdesid jagada ega siis ära ka ei ütle

Mul selline mõte,et kuna enne järgmist võistlust nii kui nii kellelgil aega ei ole siis sellega võiks tegeleda peale võistlust.Garaaz peaks olema ainult piisava suurusega,et huvilised sinna sisse ilusti ära mahuks.Tegelikult võiks alustada A&B-st ehk peale võistlust auto üle vaatusega.Puhtaks peab ta ennem loomulikult omanik ta pesema.Arvan,et oleks ise nõu ja jõuga asjale toeks.Ainult selle peab natuke pikemalt ette planeerima.
Veiko

Vintsi hooldamise õppetunnist võiksite siis video teha ja teistega ka jagada

Ega ma ka alt ei hüppa. Pärast võistlust muidugi.

kui keegi kuskil midagi õpetab olen huviline(välja arvatud kui see on koolis)
aga logistiliselt kus ja mis vanusetase?

No seda ma küll ei usu, et workshopil osalemiseks on passi vaja.

Hea küll räägime asjast, mis teemad me saaks ette võtta. Keevitus ja selle algteadmised, metallitööd, vintsi hooldus, snorkel, jagaga veekindlus, elektrisüsteemid ja selle hooldus. Miskit veel? Keda soovitakse õppejõuks? Kes ennast pakuvad? Kus teha?
Vabalt võib teha mingile 6-8 inimesele ürituse Söe tuningus Tallinnas. Palju üldse inimesi tulemas oleks? Ise arvaks, et õpetatavatel on maasturi olemasolu vajalik ja soov hakata sellega võistlema või siis juba aktiivne võistleja. Ma pole kade aga oma aega ma kulutaks ikka ala arendamise nimel.

Erik

Elekter on teema, mille puhul tuleks alustada ikka päris algusest - oomi seadusest
Et osataks valida õige läbimõõduga juhtmeid ja kaitsmeid, mis ka kaitsevad.
Et inimene teaks, millal aitab ainult lülitist, millal on vaja relee vahele panna.
Siis genekate, starterite, andurite tööpõhimõte.
Ja lõpuks ka vigadeotsingust.
Aidata saan vast õppeklassiga 10-15 le inimesele koos vajaliku esitlustehnikaga- projektor, arvuti, tahvlid. Õppematerjali kohapealt jään praegu vastuse võlgu. Midagi vast leiab aga eestkeelset ilmselt ei ole.
Õpetajaks ma kahjuks ei sobi , ise õpin iga päev

Huvilised võiksid nüüd aktiivsemalt sõna võtta ja anda teada, mis teemad on vajalikud, siis saab juba edasi minna ja ajad ja kohad paika panna ning õpetajaid otsida.

Asi hakkab jumet võtma. Off-Rodad Õhtuüliõlikool by 4x4.ee see on juba asi mis väärib prusspunkte ja tugrikuid.

Eriku ja Aadu välja toodud teemad ring on kindlasti see millest võiks alustada. Asjad mida saab iga maasturiomanikilam suurt ja uhket garaazi omamata kodustes tingimustes oma auto heaks ära teha.

Kuna ilmad muutuvad päev-päevalt üha suvisemaks, siis kindlasti on võimlik osa koolitusi läbi viia ka välitingimustes.

Selleks, et asjast kasu oleks ei tohiks olla õpetatavate grupis rohkem, kui 6-7 inimest. Mudu osad ei näe ja ei kuule.
Loomulikult tuleks asi videosse võtta. (Tulevikus saaks mõnusa koond DVD kokku panna.)