4x4.ee

Teema siis järgmine ,et genekast tulev pinge on ajuti liiga madal 10-12V. Asja teeb keerukamaks see ,et mingil suvalisel hetkel viskab voolu normi. Samas paned mootori käima ja näitab 11V sõidad mitukümmend kilti ja täpselt sama seis , siis jätad mootori tühikäigule tiksuma ja pinge hakkab vaikselt tõusma ja paari minuti pärast näiab juba 14V. Annad pöördeid juurde siis on 50:50 kas jääb laadima või langeb uuesti 11V. Mingit korrapärasust asjas pole ,vahel ka kohe sõitu alustades kõik ok ja toimib nagu vaja. Mingeid muutusi ei toimu ka siis kui lüliada tarbijaid sisse või välja.

Auto siis Monterey 3,1 TD

uppund kana kirjutas:Teema siis järgmine ,et genekast tulev pinge on ajuti liiga madal 10-12V. Asja teeb keerukamaks see ,et mingil suvalisel hetkel viskab voolu normi. Samas paned mootori käima ja näitab 11V sõidad mitukümmend kilti ja täpselt sama seis , siis jätad mootori tühikäigule tiksuma ja pinge hakkab vaikselt tõusma ja paari minuti pärast näiab juba 14V. Annad pöördeid juurde siis on 50:50 kas jääb laadima või langeb uuesti 11V. Mingit korrapärasust asjas pole ,vahel ka kohe sõitu alustades kõik ok ja toimib nagu vaja. Mingeid muutusi ei toimu ka siis kui lüliada tarbijaid sisse või välja.

Auto siis Monterey 3,1 TD

Eks selline voolukõikumine ikkagi minekul genekale (õigemini seal asuvate, harjad, rootor) viitab
P.S tasub üle tshekata ka geneka mass.

Väga lihtne,keri maha ja vii remonti.

Praks1 kirjutas:Väga lihtne,keri maha ja vii remonti.

Kah õige Aga puht sporlikust huvist lammutan enne ise laiali ja siis vaatan kas on veel midagi rmonti viia

Ehk lihtsalt harjad otsas. Mõnel genekal saab need ilma viimast laiali lõhkumata ka kätte.

Ega kontroll-lamp juhuslikult läbi ei ole?

totu kirjutas:Ega kontroll-lamp juhuslikult läbi ei ole?

Ega kontroll-lamp pinget ei tõsta.

Ilmselt viga kas peetis harjades ja/või pingeregulaatoris.

Autobaasi õuepeal elektrik Eeri on minu starterid ja genekad korda teinud.Tundub et viga harjades.

ibra kirjutas:

totu kirjutas:Ega kontroll-lamp juhuslikult läbi ei ole?

Ega kontroll-lamp pinget ei tõsta.

Jah, aga vahest jookseb ergutus läbi selle ja siis ongi laadimine madal kui see pirn läbi või ära võetud. Kunagi oma sierraga kogemus olemas.

Nii siis, viga leitud. Ei olnud harjad,lambid, laagrid,juhtmed. Hoopis rihm, õigemini geneka rihma seib mis on kulunud. Hakkasin täna asja uurima ja kui proovisin genekat rihmaseibist rigi keerata õnnestus see üsna kargelt hoolimata rihma normaalsest pingutusest. Vedasin siis rhma tuugalt pingule ja katsetamisel selgus ,et genekas annab voolu nagu muiste. Rihm ise on alles hiljuti vahetatud. Sõrmega katsudes on selgelt tunda ,et rihmaseibi tööpinnad on nõgusad. Ei saa välistada ,et kunagi on seal äkki mingi vales mõõdus rihm olnud.

uppund kana kirjutas:Nii siis, viga leitud... Hoopis rihm... Vedasin siis rhma tuugalt pingule...

Ääremärkusena:
Miskid "Belt Spray (Motip)" aerosoolmäärded on olemas. Liig tuuga rihm kipub ju laagritele pinda käima. Omal teeb ka aasta tagasi vahetatud ja juba paar korda pingutet rihm aegajalt siutsu. Igatahes ostulistis on mul see määre juba sees!

kalleo kirjutas:

uppund kana kirjutas:Nii siis, viga leitud... Hoopis rihm... Vedasin siis rhma tuugalt pingule...

Ääremärkusena:
Miskid "Belt Spray (Motip)" aerosoolmäärded on olemas. Liig tuuga rihm kipub ju laagritele pinda käima. Omal teeb ka aasta tagasi vahetatud ja juba paar korda pingutet rihm aegajalt siutsu. Igatahes ostulistis on mul see määre juba sees!

Jah ega see liigne pingutamine head ei tee. Peab hakkama tegelema probleemi põhjusega.

vaheta rihmaratas ja rihm ära, määre on ajutine enesepete.
kui ikka ratas on profiilist väljas sööb see kiirelt ka uue rihma ära.
vale või kulunud ratta tõttu tekib ka liigne soojus mis keerab tuksi rihma tööpinna ja mõjub mistahes võlli laagritele tapvalt.
vaata ka teine(sed) rattad üle, et profiil oleks õige - ühe ratta vahetus võib osutuda väheseks tegevuseks kui teine ratas sööb ikka rihma ja see omakorda uut ratast.