4x4.ee

Kevadel säästutõste (40mm flantsid) saanud Jeep nõuab uusi pikemaid ja isasemaid amorte. Orig tagumised amordid käivad põhja ja viimasel ajal kipub masin perutama ning kõigutama, näikse, et On Aeg. Nüüd küss: millise tootja amordid valida, kust osta/tellida, ja mis summa oleks õiglane välja köhida?

Päikest, muda ja asju!
Mihkel

Nii. Virgoga uurisime tagumisi originaalamorte lähemalt ja üks neist osutus Kõige Jäigemaks Amordiks Ever. Kuna seis oli tõesti nutune, lendasin kiiruga Top-Partsi. Säält pakuti kohe rõõmsalt 2"-sele tõstele sobivad Ranchod. Liiga ilus, et olla tõsi... Garaažis selgus, nn kahetollisele tõstele sobivad amordid olid sama pikad, kui originaalid. Ja nii meerikamaa kataloogid räägivadki, et 2-tollisele võib jätta originaalpikkusega. Möga. Ei lähe mitte, normaal-asendis on allapoole liikumismaad ainult miski paar senti ja sügavamates aukudes käivad amordid kolinal lõppu. Ok, vut-vut tagasi Top-Partsi, sealt otsiti välja pea samasuguste silmadega (ülemise puksi toru on 8mm lühem, abiks mõned kaheteistkümnesed seibid) aga poolteist tolli pikemad amordid. Kruvisin külge. Hoopis teine tera. Nädala teises pooles uurin esimesi amorte.

Muda ja asju, päikest kah!
Mihkel

oot, mis siis lõpuks alla läksid? ikka ranchod? Mis hinda küsiti? Endal vaja sama töö ettevõtta varsti. Nii palju kui ma uurinud olen, siis jänkistanis soovitavad nad kõige rohkem Bisltein 5100 seeriat, aga tundub, et selliseid euroopast nii lihtsalt ei leia...

samru kirjutas:oot, mis siis lõpuks alla läksid? ikka ranchod? Mis hinda küsiti? Endal vaja sama töö ettevõtta varsti. Nii palju kui ma uurinud olen, siis jänkistanis soovitavad nad kõige rohkem Bisltein 5100 seeriat, aga tundub, et selliseid euroopast nii lihtsalt ei leia...

Alla läksid Ranchod, originaalist poolteist tolli pikemad. Kaks tagumist amorti oli kokku 135 raha. Ei tea, kaua nad kestavad, eks ta kiirost oli. Äkki kellelgi on kogemusi Rancho RS5000 amordiga ja kommentaarib?

Veits teemast välja aga küsin: mis mõõdus rehv alla läks peale tõstet? Endal originaal veel 235/65R17 aga 2`` puksid on treimisel ja järgmine käik rehvipoodi.

rannamees2 kirjutas:Veits teemast välja aga küsin: mis mõõdus rehv alla läks peale tõstet? Endal originaal veel 235/65R17 aga 2`` puksid on treimisel ja järgmine käik rehvipoodi.

265/70R17 on all, see on ka max, mis mahub. Kõik selliste numbritega, eriti miskid karvase mustriga ei pruugi mahtudagi. Mis jooniste järgi flantsid teed? Vene foorumi omadel on tagumised valed. Siin: http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?f=7&t ... d&start=15 on see jutt. Kui on küsse või tahad oma silmaga kaeda: 5046690, Mihkel.

Täna andsin treialile need vene foorumi mõõdud.....
Mis seal valesti on ?
Mul miskipärast ei lähe see pisipilt suureks

Vaata mõõte fotodel ja võrdle joonistel olevatega! On muidugi miski imeväike võimalus, et minu WG-l ja joonise tegija autol on ülemised "taldrikud" erinevad. Kaku enda omal ratas alt ära ja mõõda "taldrik" üle igaks juhuks. Samas, kui flantsid juba joonise järgi valmis on, saab sama rada kõndida, mida mina sääl lingil kirjeldan...

Nii, jõudsin tagaumise jaoks parandusjoonise ka anda, tänud.

Ära tõtta, vaata ikka üle, milline variant sulle sobib.

Ei ole aega rattaid alt kiskuda ja mõõta. Teen valmis, eks siis tuuni, kui miski ei klapi

Aga kuidas esmamuljed muidu on võrreldes originaalidega? Vedelamad või jäigemad? Minul on all rehvid 265-70-r16. Sobivad ilusti.

Raske öelda, alles nüüd korralike amortidega on aru saada, Kui p...es vanad tegelikult olid. A pigem on need Ranchod sihukesed jäigemapoolsed.

samru kirjutas:Aga kuidas esmamuljed muidu on võrreldes originaalidega? Vedelamad või jäigemad? Minul on all rehvid 265-70-r16. Sobivad ilusti.

kadjakas2000 kirjutas: Äkki kellelgi on kogemusi Rancho RS5000 amordiga ja kommentaarib?

S*tt, v*tt ja vankrimääre...rääkisime ju et 5000 seeriaga võib konni surnuks visata. Minu metsakal sai 7000 seeria esimesed kahe nädala TÄNAVASÕIDUGA pehmeks kui hommikumantli vöö. Lugusid võivad rääkida paljud...isegi 9000 seeria regullitavad on siuke kahtlane diil..mõnel kestab ja mõnel mitte. Rancho sobivustabeli kohta said juba omal nahal tunda...
Mõni aasta tagasi kui hakkasin oma asja ajama tahtsin ka Rancho tõsteseeria amorte Jeep toodangule panna...viis see pika jama ja pahanduseni välja lõpuks. Praeguseks lähen võtan Monroe või Gabrieli a 50 EUR i tk ja asi tahe. Kui sõiduvõiduks läheb siis...teate ju ise...Raidid saab ka puruks.
Jr viskas miskised Bilsud Grandile alla, keski offroad seeria...ZJ/ZG-le küll aga ehk W-seeriale saab ka ehk kohalikele jeepihoolikutele miskit välja mõelda...võtke ühendust ja ..... andke teada.
Sügist..pehmet muda ja kooli algust.

Virgo

virgo kirjutas:

kadjakas2000 kirjutas: Äkki kellelgi on kogemusi Rancho RS5000 amordiga ja kommentaarib?

S*tt, v*tt ja vankrimääre...rääkisime ju et 5000 seeriaga võib konni surnuks visata. Minu metsakal sai 7000 seeria esimesed kahe nädala TÄNAVASÕIDUGA pehmeks kui hommikumantli vöö. Lugusid võivad rääkida paljud...isegi 9000 seeria regullitavad on siuke kahtlane diil..mõnel kestab ja mõnel mitte. Rancho sobivustabeli kohta said juba omal nahal tunda...
Mõni aasta tagasi kui hakkasin oma asja ajama tahtsin ka Rancho tõsteseeria amorte Jeep toodangule panna...viis see pika jama ja pahanduseni välja lõpuks. Praeguseks lähen võtan Monroe või Gabrieli a 50 EUR i tk ja asi tahe. Kui sõiduvõiduks läheb siis...teate ju ise...Raidid saab ka puruks.
Jr viskas miskised Bilsud Grandile alla, keski offroad seeria...ZJ/ZG-le küll aga ehk W-seeriale saab ka ehk kohalikele jeepihoolikutele miskit välja mõelda...võtke ühendust ja ..... andke teada.
Sügist..pehmet muda ja kooli algust.

Virgo

Oli jah nagu jutuks, a ei kuula, peab omal nahal proovima. A, nagu ka räägit sai, on alati võimalus läsustunud amort tagasi viia ja trakse paugutada. Mis Gabrieli puutub, siis garaažinurgas on ZJ-pidamise aegadest üks sihukese nimega, paartuhat kilomeetrit tänavasõitu näinud, amort õppematerjaliks, milline üks amort olema ei peaks. Bõvaajet.
PS. Ühinen "koolialguse" sooviga aga loodan, et jutuks olev amordiost "koolirahaks" ei kujune.