4x4.ee

Oskab keegi Valvoline õlide ja nende hindade kohta midagi öelda? http://www.autokaubad24.ee/et/tooted/0/0/?mf=valvoline

Hinnad ja kirjeldused ju su toodud lingis olemas !?

On Valvoline'st kallimaid ja on odavamaid õlisid...
Kellele ema, kellele tütar...

Õli valikul lähtun mina esmalt nõutud spetsifikatsioonist (mis autotootja on ette määranud kasutada), siis vaatan mis õlifirma üldse pakub nõutud spetsifikatsiooni ja siis valin üldiselt odavaima (täitsa tundmatut nime ei osta).

Valvoline valikus meeldib mulle näiteks LSD-sillaõli ja vanemale mootorile MaxLife.
//
Terv.Priit

tänud

Valvoline'i õlidel on vist selline mõnus hinnapoliitika ka, et kõigis ärides on sama hind. Et pole nii, et leiad kolmandast poest soodsaima hinnaga, ostad ära ja pärast selgub, et neljandas poes on veel kopkas odavam... Ise otsustasin ka pärast pikki õliotsinguid kasutada Valvoline'i sildades ja vahekastis. Ja järgmine mootoriõli saab olema MaxLife!

Tahaks ka NIssan Terrano 2 l tagumises sillas õli ära vahetada, eks sellist hooldust tuleks ikka teha, eiusu et keegi on seda varem teinud. Aga millist õli valida, kas sellega aitab Nissani esindus või keegi oskab siin ka öelda. Ja kui palju seda umbes lähe sinna. Tänud

Minu 1998.a. Mavericku (Terrano analoog) tagasilda käib SAE90 API GL-5 LS-õli. Mahub 2,8 liitrit. Ise panin just Valvoline oma, tootekood 15500, letihind ~8,90 EUR/LIITRINE pudel.

Aga kus oleks veel kohe mõistlik õli ära vahetada. Kas kastis või vahekastis, esisillas vist ei hakka kuna sellega ei sõida tihti, ainult talvel lumehangedes. Ja muidu kas kasti sisse käib ka sama õli või juba teistsugune?

Hydroid kirjutas:Aga kus oleks veel kohe mõistlik õli ära vahetada. Kas kastis või vahekastis, esisillas vist ei hakka kuna sellega ei sõida tihti, ainult talvel lumehangedes.

Esisillas vaheta ikka ka kindlasti ära. Mis sellest et vedu pole taga, aga hammasrattad käivad ju sees samamoodi ringi!

(Oma soetatud masinal sai aasta jooksul tasapisi kõik vedelikud vahetatud, kaasa arvatud siduri, piduri ja roolivõimu vedelik ning jahutus.)

Hydroid kirjutas:Aga kus oleks veel kohe mõistlik õli ära vahetada. Kas kastis või vahekastis, esisillas vist ei hakka kuna sellega ei sõida tihti, ainult talvel lumehangedes. Ja muidu kas kasti sisse käib ka sama õli või juba teistsugune?

Kohe oleks mõistlik vahetada kõik vedelikud, kui ei tea, mis ja kaua sees olnud. Sillaõlid tunduvad küll siuke igikestev teema olema, aga näituseks viimase 8 aasta jooksul olen ise juba 3x sildades ja korra kastide õli vahetanud. Sildadesse kipub ikkagi emulsioon tekkima, kasvõi paljalt õhuniiskusest (tuulutused on üles toodud ja pidevalt ujumas ei käi). Kui endal käed küljes ja koht olemas, siis pole ju teab mis suur kulu.

Ja et sul lihtsam oleks, siis panen ka õlide margid ja kogused siia kirja:
* esisild - SAE90 API GL5 - 1,3 liitrit (Valvoline nr.15600)
* vahekast - ATF DII-D - 2,3 liitrit (Valvoline nr.14841)
* käigukast - SAE 75/90 API GL-5 - 3,5 liitrit (Valvoline nr.15300)

Selge, suured tänud mehed, eks võtab asja ette!

Aga see, õli mark näiteks SAE 75/90 API GL-5 , kas see on ainult Valvoline õli tüüp või teised firmad võivad ka sellist tooota?

See on üldine õlide tähistus. Selle järgi leiab mistahes õlitootja õli üles.

Aga mida peaks veel enne õlivahetust muretsema, kas seal igasugused tihendid ja vaskseibid vajaksid ka vahetust kohe?

Sildades/kastides on koonuskeermega korgid, mingeid tihendeid ei ole. Muretse vaid täpse mõõduga korralik nelikant korgi keeramiseks, sest need võivad pika seismise järel väga kinni olla. Korki tagasi pannes ei pea seda kõvasti kinni pookima, piisab 30Nm.