4x4.ee

Peale Tõdva sõitu kadus laadimine,armatuuris tuli ei põle.
Oskab ehk keegi soovitada kust seda otsida.Kus asub kaitse kui selline on olemas.Liikur on Pajero dt aastast 93.

Palju ma neist ei tea aga kui armatuuris pirn enam ei sära ja laadimist ei ole siis mina hakkas pihta lihtsamaist ehk kas geneka ergutus otsale vool tuleb?Sealt siis saab edasi minna nii.Kui tuleb siis on vea põhjus seotud generaatoriga kuna laadimise lambike saab massi sealt.St genekas maha ja remonti.Kui aga voolu ei tule siis vaataks selle pirni järgi mis näitab kas laadimist on.Tavaliselt on laadimise ergutus vool võetud mingi kaitsme alt mis on voolu all siis kui süüde sees.Kui sul kõik muud asjad töötavad siis arvatavasti kaitse on korras.Veel üks mõte.Kui sildad generaatori aku peale mineva juhtme ergutusega kas siis laeb?

Olen kokku puutunud sama probleemiga ja siis olid harjad otsas.

terv ir

Konkreetset isendit ei tunne, kuid kui laadimist pole ja tuli ei põle siis äkki on laadimistule pirn läbi. Osad genekad saavad ergutuse läbi laadimist näitava pirni. Kui harjad läbi oleks siis pirn põleks ja laadimist ei toimuks.

HMM kirjutas:Konkreetset isendit ei tunne, kuid kui laadimist pole ja tuli ei põle siis äkki on laadimistule pirn läbi. Osad genekad saavad ergutuse läbi laadimist näitava pirni. Kui harjad läbi oleks siis pirn põleks ja laadimist ei toimuks.

Kui süüte sisse keeran siis ta ikka põleb,pärast kustub nagu kõik teisedki

aga millest järeldad et laadimine kadunud?Kas aku otste pealt pinget mõõtsid.Kontrolli ka geneka ja aku vaheline juhe igaks juhuks üle.

410 kirjutas:Peale Tõdva sõitu kadus laadimine,armatuuris tuli ei põle.
Oskab ehk keegi soovitada kust seda otsida.Kus asub kaitse kui selline on olemas.Liikur on Pajero dt aastast 93.

Pajero generaatoril on lisa ahel, no kolmas juhe generaatorilt. See kontrollib pinget süsteemis ja peak olema kaitstud 40A kaitsmega. Kui kaitse läbi siis ka ei lae, sest regulaator arvab, et pinge on normis.

Keneka küljes kas on tõesti õlipump või miski muu vidin.Harjad on otsa saanud,nüüd vaja uued leida ja siis kuidagi vahetama,asukoht vahetuseks natsa halb.

410 kirjutas:Keneka küljes kas on tõesti õlipump või miski muu vidin.Harjad on otsa saanud,nüüd vaja uued leida ja siis kuidagi vahetama,asukoht vahetuseks natsa halb.

Pajerol (nagu enamusel Jaapanlastel) on geneka taga vaakumpump.
Ega neid harju peal küll ei vaheta,genekas tarvis ikka maha võtta.

tom76 kirjutas:

410 kirjutas:Keneka küljes kas on tõesti õlipump või miski muu vidin.Harjad on otsa saanud,nüüd vaja uued leida ja siis kuidagi vahetama,asukoht vahetuseks natsa halb.

Pajerol (nagu enamusel Jaapanlastel) on geneka taga vaakumpump.
Ega neid harju peal küll ei vaheta,genekas tarvis ikka maha võtta.

Vaakumpump-mille jaoks,pole asjaga kursis

410 kirjutas: Vaakumpump-mille jaoks,pole asjaga kursis

Et sul oleks pidurit kergem "tallata"

Ja ongi genevusser jälle korras

Mõned küsimused
Palju võiks olla generaatori võimsus 2,3 td 86a?
Mis generaator oleks võimalik asemele panna?

Kui õieti mäletan 12v ja miski 50-60A max. Kui sama võimast asemele tahad siis jaapanlastel neid leidub aga võimsamat vaakumpumbaga ma ei leidnud endale kuskilt.

Ilmselt läheb varsti ümberehitamiseks ja siis muu generaator peale.
Hetkel viisin http://www.melasiauto.ee/?path=0x1x17 remonti. 1100 raha ja särtsu peaks olema eks näis kaua kestab?