4x4.ee

Kuna üks Magnum on minemas ABCS-le siis vaja paigaldada tagapiduritele liinilukk. Keski siit seltskonnast on kindlasti kohanud/paigaldanud.
Ette tänades
Virgo

Tüüpiline estonets, ikka viimasel minutil
uurisin aastaid tagasi-elektrilist pakkus tookord hydroscand. mingi kasjakk oli aga toru läbimõõduga.
mehaanilise lahenduse saaks arvatavasti ka nt Febist aretada.
Vajalikke üleminekuid pidurimeistrist.

virgo kirjutas:Kuna üks Magnum on minemas ABCS-le siis vaja paigaldada tagapiduritele liinilukk. Keski siit seltskonnast on kindlasti kohanud/paigaldanud.
Ette tänades
Virgo

Ja kuida sellest tagapiduritel kasu oleks ?

virgo kirjutas:Kuna üks Magnum on minemas ABCS-le siis vaja paigaldada tagapiduritele liinilukk. Keski siit seltskonnast on kindlasti kohanud/paigaldanud.
Ette tänades
Virgo

http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?f=49& ... kk#p152277

Arvestades viidet üritusele, ilmselt ei peeta silmas käsipidurit, vaid süsteemi, mille abil saaks esipidurid blokeerida ja tagumisi kumme sussitada.

Klassikaline süsteem peaks olema selline, et esipidurite ahelas on elektromagnetklapp, mis pingeta olekus laseb pidurivedeliku läbi mõlemas suunas. Kui pinge peale anda, siis klapp tõmbub ja laseb pidurivedeliku läbi ainult pidurite suunas.

Burnouti tegemiseks antakse pinge peale, vajutatakse piduripedaal põhja ja lastakse üles, mille tulemusena esipidurid jäävad peale. Kui viirukit piisavalt, siis pinge maha ja liikvele. Vähemalt mul ühel ABCSle kvalifitseeruval autol toimib nii.

Virgol vaevalt et seda klappi nii ruttu sebida õnnestub, ehk mõnel tqhq inimesel juhtub riiulis vedelema. Kiire lahendusena aitaks ehk jah kraan tagapidurite ahelas. Siis vaja burnoudi ajal vasaku jalaga pidurit tallata.

margus61 kirjutas: Virgol vaevalt et seda klappi nii ruttu sebida õnnestub, ehk mõnel tqhq inimesel juhtub riiulis vedelema. Kiire lahendusena aitaks ehk jah kraan tagapidurite ahelas. Siis vaja burnoudi ajal vasaku jalaga pidurit tallata.

Exacto mundo.
Kuna klient avastast viimasel hetkel, et tagapidurite tervisele ei mõju pidurit hoides burnout hästi, siis kiire lahendusena paneks a`la kuulkraani tagapiduritele vahele millega enne "üritust" tagapidurid ära nullida. Kõiksugu tööriistamarketid ja asjad ei aidanud, eks peab mujale vaatama.

Daniel kirjutas: Ja kuida sellest tagapiduritel kasu oleks ?

Ilmselt väljendasin ennast kiiruga ebakorrektselt. Jah eesmärk on autot paigal hoida seni kuni tagasillaga toimetatav tegevus rahvale nalja pakub.

Virgo

Sellega võib tekkida ka väike jama,kui taga ahel on kinni,pole õlil kuhugi minna ja ei suuda piisavalt suruda ka esi pidureid,japsidega oli selline jama,kui toru pimedaks sai tehtud ajutiselt.
Võimalus siis nats õhku taga ahelasse jätta.

Kuna kiire oli käes ja pealinna jaekaubandusketist öeldi igalt poolt kus küsisin EI...siis ajutise lahendusena tegin midagi absurdset-lasin õhu sisse. Peale ABCS-i õhutame taas ära ja jätkame otsingutega.
Ilmselt miskit sellist ajaks asja ära.

Soovitaks vaadata alguses hydroscandi või hiflexi. Kui rohtu ei leia siis jeebay või summitracing.

Sul on sellist asja vaja, Hurst Line Lock

Saadaval on ka mehaanilisi, ise tellisin kunagi e-bayst. Oli suht odava hinnaga (200-300 kr), aga kuna keere oli koonus ja tollmõõdus, siis otsikud RacingExpertist läksid teist sama palju otsa

Kas keegi äkki teab, on sellist (või analoogset) liinilukku kusagilt euroopast ka võimalik mõistliku hinna eest tellida?
Hetkel leidsin ainult USA-st, ei viitsiks väga tolliga jamama hakata.