4x4.ee

Hoi!

Mure Uaz 3303 1988 aasta kastikaga.
Võtsin korraks käigu välja ja sellepeale suri auto välja. Uuesti käivitada proovides vedas starter mootorit väga vaevaliselt ainult paari pöörde haaval ringi. Arvasin, et viga on akus, kuid selle täislaadimine ei aidanud. Peale aku uuesti paigaldamist ei tee mootor enam ühtegi pööret - starteri elektromagnet teeb oma klõpsu ära ja siis jääb kuidagi nõrgalt surisema...
Starter on eelmise omaniku väidete kohaselt uus.
Ilmselt kiilub kuskilt kinni lihtsalt.

Härrased, kas keegi oskab nõu anda?

Parimat
Andri

Kas auto on ka varem käigu väljavõtmise peale välja surnud? Katsu käsitsi ringi ajada ja vaata, kas pöörleb vabalt. Kui liigub vabalt,siis vaheta starter ,või remondi ära.

kui tõmmates-lükates käima läheb siis on ilmselt starteri harjad otsa saanud.

Ma proovin vändata-tõmmata-lükata, eks vaatab mis saab

Kui on starteri viga,siis ise alustaks vea otsimist akust,kõikidest aku juhtmete ühendustest,mootori ja kere vahelisest ühendusest.Starteri juures kõigepealt tõmberelee kontaktid,harjad,starteri puksid,ankur.Ja mõni asi veel on sarnase vea tunnusega.

Unustasin veel massilüliti,kui on.

Aku juhtmed ja ühendused kriitilise pilguga üle vaadata,veendu ka korraliku massi olemasolus nii kabiini ja raami vahel kui ka raami ja mootori vahel.Starteril otsakaas mis 3kruviga kinni korra maha keerata siis kohe näha mis nägu harjad ja ankruvõll on.

Starteri lammutasin maani laiali, ei tuvastanud mingit viga.

Järele vedades läheb ilusti käima, aga niikui sidurit vajutan sureb välja.

Äkki on viga ikkagi aku ahelas?Mootor töötab peale käima tõmbamist generaatori pealt,ilma aku toeta.Vajutad siduri alla,lased gaasi maha,pöörded langevad,mootor sureb välja?

Ei jõua gaasi maha lasta ega midagi teha, nii kui sidurit vajutan mootor seisab - hetkega.

Enne läks vänta näidates ka mõned korrad käima ja suri kohe välja kui võtme starteri režiimilt süütesse tagasi lasin (väntamise ajal hoiti võtit starteri positsioonis, lihtsalt süüte asendis ei kavatsenudki vändates käima minna), ei jõudnud sidurigagi midagi teha.

Andri kirjutas: Enne läks vänta näidates ka mõned korrad käima ja suri kohe välja kui võtme starteri režiimilt süütesse tagasi lasin (väntamise ajal hoiti võtit starteri positsioonis, lihtsalt süüte asendis ei kavatsenudki vändates käima minna), ei jõudnud sidurigagi midagi teha.

Süütelukus mingi kala,starteri asendis läheb süütepooli vool nii kui süüteasendisse võtme tagasi lased vool katkeb ja mootor seiskubki.Kui starter mootorit ringi ajada ei jõua ja väidad,et starter korras(harjadel pikkust piisavalt,vedrud korras,kommutaatori tööpind puhas)siis vigased(mädad,amortiseerunud) akujuhtmed,juhtmekingad.Võimalusel paigalda uued.
Ps süüteluku mina viskaksin metsa ja üks tavaline lüliti(süütele)ja teine taastuva asendiga(starterile)asemele ja muresi hulga vähem.

Kui starteri asendis töötab ja süüte asendis mitte on viga variaatoris ehk süütepooli eeltakistis või selle lülitamises läbi starteri tõmberelee.Muidugi Sinu kirjelduse järgi peab seal mingi kala veel olema.Kontrolli ikkagi üle kõik massi juhtmed,isegi kui nad tunduvad paigas olevat ei tähenda see veel seda,et nad elektrit juhivad.

Kontrolli väntvõlli pikilõtku,sealt ta sul poobki.

Ma vaatan täna juhtmed üle. Süütelukuga on kah jamasid olnud - juppideks lennanud võtit välja võttes.

Vändaga käib normaalselt ringi, mehaanilise poomise variant langeb ilmselt ära.

EDIT: Kui tõenäoline on, et poole sõidu pealt lõpetavad juhtmed elektri edasikandmise, kui ükski klemm ei ole lahti tulnud?
Seljuhul kontrollin väntvõlli pikilõtku, kui saaks aimu kuidas seda teha

Andri kirjutas:
EDIT: Kui tõenäoline on, et poole sõidu pealt lõpetavad juhtmed elektri edasikandmise, kui ükski klemm ei ole lahti tulnud?

Kõik on võimalik.Akujuhtmed peavad olema puhtad.Aja jooksul kipuvad vasest juhtmed oksüdeeruma,roheliseks minema.Väliselt juhe tugev ja korras kuid oksüdeerunud juhtmetest starteri ringiajamiseks vajalikud amprid läbi ei lähe ja starter teebki käu-käu ehk pole jõudu.

Andri kirjutas:Ma vaatan täna juhtmed üle. Süütelukuga on kah jamasid olnud - juppideks lennanud võtit välja võttes.

Vändaga käib normaalselt ringi, mehaanilise poomise variant langeb ilmselt ära.

EDIT: Kui tõenäoline on, et poole sõidu pealt lõpetavad juhtmed elektri edasikandmise, kui ükski klemm ei ole lahti tulnud?
Seljuhul kontrollin väntvõlli pikilõtku, kui saaks aimu kuidas seda teha

Mine auto alla ja võta heebel kaasa ning kanguta hooratast ettepoole ja tahapoole.Kui auto käimise ajal sidurit vajutades pöörded langevad,või mootor sureb välja siis pead väntvõlli poolkuusid vaatama/vahetama.