4x4.ee

On kellelgi ideid? Sõidust tulles voolas umbes radika keskkohast auto alla ca 3l jahutusvedelikku. Päev hiljem sai jahutusvedelik sisse valatud ja enam ei leki kusagilt tilkagi. Survet jahutussärgis ei tundu olema, õli on puhas ja auto peal ei leia radikast kusagilt kohta, kust see võis tulla. 2003a 4.7 tegemist. Ka kondi radikas hakkas ühenduse vahelt vist samal hetkel lekkima, aga see on oletuslik, sest just sai täidetud ja ei ole enne lekkeid jõudnud otsida. Kuna radikaid on suhteliselt tüütu kätte saada, siis ootaks enne mõnda teooriat, mis motiveeriks seda vahetama.

Need WJ radikad hakkavadki lekkima:( ja siis võib mitu kuud vaikus olla ja hakkab uuesti, vist metall millest valmistatud oksüdeerub nii peenelt ära! Uus radikas eestis suht kirves ka, odavamalt saab kui tellida näiteks rockauto.com . Mu mäletamist mööda saime sealt mingi 100 ja natuke peale dollariga kätte..., seda siis kui USAsse tellida...

Kakun siis nina ikka laiali. Leke ei olnud mingi kerge tilkumine, mis võiks endast aegajalt märku anda. Tuli sellise hooga, et algul tundus paisupaagist välja keevat. Rockautos radiaator hetkel 70-80 euri+saatmine ja maksud.

FlammablE kirjutas:Kakun siis nina ikka laiali. Leke ei olnud mingi kerge tilkumine, mis võiks endast aegajalt märku anda. Tuli sellise hooga, et algul tundus paisupaagist välja keevat. Rockautos radiaator hetkel 70-80 euri+saatmine ja maksud.

Korras mootoril ei leki radiaator sellise hooga.Ka ei jää väga suur leke iseenesest ära.Otsi viga ka mujalt.

Anna mingeid vihjeid. Jahutussärgis survet ei tundu olema, st lõdvikud on pehmed, õhutusnipli vahelt tuli natukene õhku ja mingit erilist survet ka seal ei paista. Õli on ka puhas. Temp püsib ilusti keskel või kriipsuge allpool. Sai ekstra käidud maanteel piitsutamas ja ei toimunud ka mingit muudatust. Proovin õhutusniplist jahutussärki kerge surve sisse lasta ja vaadata, mis radiaator selle peale teeb.

Võid proovida küll jah veidi survestada, ehk näeb ära, kuskohast lekib! Aga jah, selle auto radiaatorid hakkavad tõesti iseenesest lekkima ja lõpetavad ka selle vahepeal. Kui kavatsed lekkiva radikaga sõita, siis iga kord peale jahutusvedeliku lisamist kindlasti õhutada ka jahutussüsteem! Õhukorgid on kerged tekkima ja siis on juba paha paha..!

Ok, müsteerium sai läbi ja homme hakkan radiaatorit vahetama

Kus nii kiiresti radika said? Lammarist..?

Radiaator ootab mind poes, aga leidsin asendusauto ja enne pühasid vist ei jõua sellega tegeleda. Ega seda radikat mingi nipiga ilma nina laiali lõhkumata sealt vahelt välja tõsta ei saa?

Minu mäletamist mööda jah ilma nina lammutamata ei saanud...mingil põhjusel igatahes sai stange ja muu mudru gatahes demonteeritud selleks! Kui saladus pole, siis mis radika hinnaks tuli siit ostes?

Ma ei ole sellele veel viitsinud järgi minna , aga umbes 170 euri väikeste aledega. Kui viitsiks nädala oodata, siis vist võluks mingite aledega ka 140 euri eest midagi. acar.ee pakkus ka suht samas hinnas.

FlammablE kirjutas:Sõidust tulles voolas umbes radika keskkohast auto alla ca 3l jahutusvedelikku. Ka kondi radikas .... just sai täidetud .

Kas on kindel, et ikka jahutusvedelik lekkis, mitte lihtsalt kondivesi...?
Juhul, muidugi, kui see värskelttäidetud kont ikka külmetama ka hakkas...

Hakkas küll külmetama ja ei olnud kondents. Ja vihma ka ei sadanud.

FlammablE kirjutas:Ok, müsteerium sai läbi ja homme hakkan radiaatorit vahetama

Tundub, et ta leidis lekke üles!:)

Radiaatorist kodusel teel survestades leket ei leidnud. Alumine serv ja viimased 3-4 toru olid alla poole kumerad ja vahelt ribid sodi täis ja lahti murdunud(sodi võis olla kogunenud ka lihtsalt selle alumise tuult suunava kummilataka taha. Oskasin ainult mõtelda, et võibolla talvel on lund ja jääd sinna mingi trikiga vahele pressinud või külmunud vms. Torud tunduvad aga tegelikult terved olema.