4x4.ee

tere

Nii siis hiljuti avastasin sellise asja, et kui kast on P või N peal ja kaasi anda jäävad pärast pöörded sinna 1200-1500 peale ja alla enam ei lähe ,alles siis kui panna käik D või R peale , samuti N ja P peal seistes hakkab auto mingi aja tagant rappuma ja turtsuma aga kui pöördeid tõstab kaob ära .Teiseks on seda rappumist natuke tunda ka D peal kui valgusfoori taga seista ja siis ka pöörete seier vibab suti 700-800 vahel.
Oskab keegi öelda millest see tingitud.

Kui vedu taga (R, D, 3,2,1) siis ongi ju pöörded maas. Mootor üritab autot edasi vedada, kuid piloot kurinahk hoiab pidurit peal.
Virgo

Seda tühikäigul rappumist olen isegi täheldanud nii P kui N peal, ehk siis kui vedu pole taga.
Väike avastus on tehtud - vähenes rappumne oluliselt kui vahetasin karteri tuulutuse toru (see mis klapikambrikaanest sinna - miskine plastikust vahepott - läheb).
Muidugi peaks kindlasti kontrollima hooratta/turbiini kinnitusi.Endal sama asi ees, et kindel olla.

Kui flexplate- i poldid lahti on siis see teeb kolksuvat häält.