4x4.ee

Millist õli tuleks 1994.a Grand Cherokee tagasilda panna kui on lukuga differ?

grandoldman kirjutas:Millist õli tuleks 1994.a Grand Cherokee tagasilda panna kui on lukuga differ?

Millise lukuga ?

MahviaDeTyrk kirjutas:

grandoldman kirjutas:Millist õli tuleks 1994.a Grand Cherokee tagasilda panna kui on lukuga differ?

Millise lukuga ?

Ma ei tea, tabalukuga:D on neid lukke siis palju? Poes küsiti, et kas on lukuga differ või ilma... ei tundu eriti palju variante olema.

Kas piiratud libisemisega differ (LSD), 100 lukustatav differ (ARB), Lockright, Keevis Või ültse midagi muud?

Ega naljalt ikka muud ei leia kui lsd "lukk", siis 75W-140 lsd õli või esindusest mopari 75W-140 + lsd lisand.
Mainitud tabaluku jaoks ikka lukuõli.

pe2ske kirjutas:Ega naljalt ikka muud ei leia kui lsd "lukk", siis 75W-140 lsd õli või esindusest mopari 75W-140 + lsd lisand.
Mainitud tabaluku jaoks ikka lukuõli.

Poest soovitati mingit LS 80W-90, mõtlesin, et uurin, mida kogenum rahvas räägib.

Kui lukk on heas korras siis 75 w140, kui on tüüpiline jeepi peetis LSD mis nagunii eriti ei toimeta siis pane seda sama 80w90.
Kindlasti kontrolli et tegu oleks Limited Slip õliga.
Päikest.
Virgo

virgo kirjutas:Kui lukk on heas korras siis 75 w140, kui on tüüpiline jeepi peetis LSD mis nagunii eriti ei toimeta siis pane seda sama 80w90. Kindlasti kontrolli et tegu oleks Limited Slip õliga.
Päikest.
Virgo

Tere kõigile!
Aastaid tagasi oli mul sama probleem. Lõpuks otsustasin "Valvoline HP GL-5 LS 80W-90" kasuks (loodan, et siinjuures reklaamiseadust ei riku). Võrreldes vana tundmatu õliga jäi tagasilla undamine ka märgatavalt vaiksemaks. Virgo vastus tekitas minus aga ühe küsimuse. Nimelt, kuidas hinnata LSD häädust? Konkreetne sild on CHR 8¼.

Infoks, Jeep-i käsiraamat 1993 räägib nii:
Rear Axle ................... SAE 80W-90 API GL-5 (MIL-L-2105C)
Rear Axle (Trac-Lok) (4) ................. SAE 80W-140 API GL-5
Rear Axle (Trailer Towing) (5) .......... SAE 75W-140 Synthetic

(4) - Add 4 ozs. (118 ml) of Limited-Slip differential lubricant additive when changing fluid.
(5) - For vehicles operating under heavy-duty towing conditions, use SAE 75W-140 Synthetic lube.
NOTE: Before using SAE 75W-140 Synthetic the old fluid must be DRAINED and FLUSHED with clean mineral based (non-synthetic) axle lubricant. Then refill with new synthetic lube.

Parimat,
Kalle

Luku hääduse hindamiseks vaja ratast maast lahti saada. Tõstuki või mitme tungiga. Ehk siis ühelt poolt ratast keerates peaks hakkama teise poole ratas samasse suunda keerlema. Kui rattaid saab teineteisest sõltumatult keerutada ja tagarattad üksteise suhtes vastassuunas liiguvad, pole LSD eriti toimekas.
Edu
Virgo

virgo kirjutas:Luku hääduse hindamiseks vaja ratast maast lahti saada. Tõstuki või mitme tungiga. Ehk siis ühelt poolt ratast keerates peaks hakkama teise poole ratas samasse suunda keerlema. Kui rattaid saab teineteisest sõltumatult keerutada ja tagarattad üksteise suhtes vastassuunas liiguvad, pole LSD eriti toimekas.
Edu
Virgo

Olen rattaid keerutanud küll. Kui mõlemad maast lahti, siis üht keerates veerevad mõlemad kergesti samas suunas. Kui aga üks ratas on maas, siis teist ratast suva suunas keerata on ikka päris tuuga. (Kastid ja kardaan liiguvad muidu ju kergesti kaasa...) Et kas see "kinni poodud" tunne viitab korras ja toimetavale LSD-le või hoopis miskile muule?
Tänades,
Kalle

Pigem viitab see töötavale lukule.

Tekkis küsimus. Kas LSD võib puua auto keerates kinni nagu pidurdaks? 90*C kurv asfaldil võtab rehvid vilisema tagant.

Ei...või noh, oleneb palju gaasi anda

Rohke gaasiga ei küsiks säärast küsimust siis kõik arusaadav, kuid minul rahuliku sõiduga teeb nii. Otse laseb ilma gaasi andmatta veereda, keerad rattad välja poob kinni annad veidi kaasi tulemuseks rehvivilin. Gruusal veab keerates jäljed maha, nii edasisõites kui ka tagurdades.

Kui tõesti on LSD, siis küll väga tihe(mis ju iseenesest hea!), ise olen mitme seda tüüpi diferentsiaaliga autoga sõitnud, aga asfaldil niisama kergelt küll vilesse pole läinud, kruusal võib küll veits lohistada(tähendab, et töötab)...