4x4.ee

Kuidas selline isend ka vastu peab?
Või mida keegi oskab öelda. Tekkis huvi.

Soovitused:
1.Esimese asjana tuleks suveperioodiks ära võtta tagakardaan. Siis peab vahekast kauem vastu ja auto veereb ka kurvides.
2. Targem valik sellise auto puhul oleks muidugi BMW 2,0td ja aut kast.
3. Kindlasti tuleks üle vaadata selle masina akende tõstukid, eriti tagaluugi klaasi oma. Need kipuvad ilusti üksteise järel ära minestama.
4. Ka kesklukustus süsteemi mootorite töö tuleks võtta luubi alla. Need vastikult kallid ja lagunevad hästi.
5. Kõige tähtsam soovitus oleks ikkagi endale osta maastur, mitte neliveoline mahtuniversaal. Sellel autol puudub aeglusti ja sidurikettaid läheb sihtotstarbelisel kasutamisel nigu leiba.

Freekardulase remontija on oma sõna öelnud.

Siin pole muud, kui hr. inseneeriga nõustuda.
Selle aastaarvu masinatest on 2.0 Diisel on iga kell parem, kui 1,8L bensiin (mida vaenlaselegi ei soovitaks), aga kõige mõnusm sõita on on 2,5L V6 bensiiniga.

Ainus enam-vähem sõidukõülblik freekartulas on jah mõned aasatad noorem 2,0 td4+automaat. Tõsi, nende hinnad on teiset puust.

P.S. Mis tingimustesse ja mis otstarbeks masinat vajad?