4x4.ee

Tegu siis 88 aasta 2.5 td 62kw Pajeroga ning on tekkinud selline nähtus, et vahepeal kaob ära tühikäik, eriti hästi avaldub see linnasõidul, ühe foori taga on kõik korras, järgmise taga nii kui mootor tühjalt käima jätta tahab vägisi välja surra. Kui gaasi peal hoida, töötab ilusti ning vahest hakkab sama ootamatult mootor jälle ilusti käima. Muid nähtusi nagu jõu kadu jms pole täheldanud. Oskab keegi nõu anda mismoodi antud isendil tühikäigu pöörete hoidmine käib ja millise kaane alt võiks viga ka otsida

Pöördeid ära hakka sellise vea puhul küll kusagilt peale ja maha keerama.
Kontrolli üle kütte pealevool,paagist kuni pumbani,seal võib torustik katki olla.Küttefiltri vahetus ei teeks ka paha.

ei seda polnud plaanis tehagi, ega pöörded end ise paigast ära saanud ju keerata aga lihtsalt huvi, et mismoodi neid pöördeid hoitakse, et kas saab mingi kala sinna olla tekkinud. Filtris võib muidugi küll asi olla ja see ka plaanis ära vahetada aga kahtlust tekitas just see, et muidu läheb ilusti pöördesse (ka sel hetkel kui tühikäiku pole), kas umbes filtri või õhu vahele saamise korral ei puterdaks ka sel juhul? Pole nende õlipõletajatega liiga palju kokkupuuteid olnud siiani

Kontrolli paagisisest sõela, äkki on mingi ollus seal ees.

Nii, vahetasin kütusefiltri ära ja vähemalt peale lühikest proovi on nagu asi paremaks muutunud, ilmselt siis suurematel pööretel suudab pump kütuse sellest jamast läbi imeda, kuid eks tõde paistab lähipäevil
Kuid tekkis küsimus kütuse käsipumba kohta, kas selle käik ongi ainult mingi sentimeetri jagu või peaks see miskitpidi pikemalt ka liikuma? Igastahes see kütust ülesse ei pumbanud.

Ei ole ka mina selle käsipumbaga kütet üles saanud.

Käsipumbal on mingi plekist klapp seal filtri ja korpuse vahel- reeglina ei tööta
Aga pigem kontrolliksin ikkagi torustiku kriitilise pilguga üle. Kui veel originaalne siis kindluse mõttes asendaks juba uuega. Umbes filter ei lase ka pöördesse minna, ning jõud kadunud.