4x4.ee

Küsiks siis sellist asja et sidur hakkas libisema sai lahti võetud ja vaadatud et korvil mõrad ja hoorattal,sai need välja vahetatud,ketas oli uute katetega võrreldes praktiliselt sama ,sai siis uute asjadega va ketas kokku pandud ja seis sama et libiseb sama moodi,
Milles asi võib olla kui ketta paksus oli korras

Reguleerimises ehk?

Kas vaba käik ikka on? Kui ei ole,siis libisebki.Ketta kuludes vabakäik jääb väiksemaks ja lõpuks kaob täitsa ära ja hakkabki libisema.

vaba käik regullitud sedasi et hooba kannab liigutada 0,5cm,
aga kas mõnes siduri pumbas ei anna viga olla et õli ei jookse tagasi,sest kui algul sõitma minna siis ei libise ja peale seda kui jebid kuskil kinni siis hakkab libisema,et nagu sõtkud koguaeg juurde õli aga tagasi ei voola nagu peaks

Raidoastra kirjutas:vaba käik regullitud sedasi et hooba kannab liigutada 0,5cm,
aga kas mõnes siduri pumbas ei anna viga olla et õli ei jookse tagasi,sest kui algul sõitma minna siis ei libise ja peale seda kui jebid kuskil kinni siis hakkab libisema,et nagu sõtkud koguaeg juurde õli aga tagasi ei voola nagu peaks

Kas kahvli ja töösilindri küljes (vahelolev) tagasitõmbe vedru on piisava tugevusega ?
Kas siduriketas on ikka õigetpidi sees?

seenior2 kirjutas:

Raidoastra kirjutas:vaba käik regullitud sedasi et hooba kannab liigutada 0,5cm,
aga kas mõnes siduri pumbas ei anna viga olla et õli ei jookse tagasi,sest kui algul sõitma minna siis ei libise ja peale seda kui jebid kuskil kinni siis hakkab libisema,et nagu sõtkud koguaeg juurde õli aga tagasi ei voola nagu peaks

Kas kahvli ja töösilindri küljes (vahelolev) tagasitõmbe vedru on piisava tugevusega ?
Kas siduriketas on ikka õigetpidi sees?

Vedru sai eksrta tugevam pandud ja ketas jusku ei sobigi valepidi sisse,
tänaseks sidur jälle laiali,vaatab mis seekord saab siis.

Missugused on autol rattad all ja missugune on sõidustiil ?

Rattad 33x12,5R15 mudzilad aga siiski ei tohiks sidur sedasi järgi anda ennem nagu peaks mootor ära surema 1,6 ja sõidustiil mis seal metsas ikka olla saab,palju muda,kunkaid ja kände

saada palun auto pildid mailile, või siis laadi siia.
ma tahan seda looma näha.

Ette tänades.
(endal lihtsalt NIVA ehitamisel...)

Terv.,
Stan
565 9070

Tervist!

Oleks ka huvitatud piltidest...

Kuidas silla osad vastu peavad? See suht suur rehv ja karune ka.

Terv. Villu

Seni kui sidur uus siis kannatab sõita aga kui juba vett ja muda saab siis kipub kohe libisema hakkama.

Sillad ja tiffrid,poolteljed kõik pidasid vastu aga ainus miinus oligi sidur,muidu oli nagu part,sai päris korralikku mäda songitud ja kandis kenasti.

ilus apparat!

Raidoastra kirjutas:vaba käik regullitud sedasi et hooba kannab liigutada 0,5cm,
aga kas mõnes siduri pumbas ei anna viga olla et õli ei jookse tagasi,sest kui algul sõitma minna siis ei libise ja peale seda kui jebid kuskil kinni siis hakkab libisema,et nagu sõtkud koguaeg juurde õli aga tagasi ei voola nagu peaks

selle õli tagasi voolamisega on 2 asja, kas alumise, töösilindri küljes olev voolik pahtunud, et õli tagasi ei saa, või ülevalt peasilindri ja tõukur varda vaheline käik liiga lühiksekes tehtud, see tähendab, et varda ja kolvi vaheline lõtk olemattu, seega lükkab koguaeg kolviga õli peale aga kolb ei tule niipalju tagasi, et õli ülesse tagasi pääseks. üks vend regullis oma gaz autu pidurite vabakäiku nii paika, et muljus pedaali ja esipidurid plokkis, ja plokki nad jäidki.ise ta ei saanud arugi mis nüüd valesti on. õhutusnipplid lahti siis tulid maha. kruttisime siis varda lühemaks, et pisike lõtk jäi nu mingi1,5mm ja asi tomis jälle.