4x4.ee

tere
mure siis selles et pealle kinni olemist sai jeebik ilusti teele tagasi tõmmatud ja aeglustit kasutatu ja peale seda kiirendamisel imelik rgin...ehk oskab keegi aidata.tänud

Väga raske on sedasi mingit diagnoosi panna. Vahekasti kett, silla difri satikad... mis iganes võib seda põhjustada. Tundub mingi laagri moodi ehk olema, mille töötunnid said seal kinni olles otsa?

jr kirjutas:Väga raske on sedasi mingit diagnoosi panna. Vahekasti kett, silla difri satikad... mis iganes võib seda põhjustada. Tundub mingi laagri moodi ehk olema, mille töötunnid said seal kinni olles otsa?

kusjuures kui aus olla siis tundubki nagu mingi kett annaks üle kusagil. aga kuna ise kahh alles nädal aega onud jeepi mees siis ka suht uudne see teema....aga igasugune abi on teretulnud...teaks vähemalt kust pihta hakata

See on veninud vahekasti keti hääl.

Vahekasti ketti lihtne testida. 4LO peale ja pedal põhja. Kui käivad paugud, siis loobib ketti üle. Keti üleviskamise hääled on ikka väga jubedad ... mitte ragin, aga kõvad paugud. Just ühe vahekasti tegime korda, kus kett üle viskas. Oli veninud kett ja võllide kandvad rull-laagrid kulunud. Kokku tuli lõtk, mis lasi ketil üle hammaste käia.

[quote="jr"]Vahekasti ketti lihtne testida. 4LO peale ja pedal põhja. Kui käivad paugud, siis loobib ketti üle. Keti üleviskamise hääled on ikka väga jubedad ... mitte ragin, aga kõvad paugud. Just ühe vahekasti tegime korda, kus kett üle viskas. Oli veninud kett ja võllide kandvad rull-laagrid kulunud. Kokku tuli lõtk, mis lasi ketil üle hammaste käia.[/quote

aga mis hinnaklassi see kupatus maksma läheb.....homme testin selle asja kohe järgi et 4lo peale ja siis annan lappi......kiirendusel on küll selline tunne nagu õmblusmasin oleks põhja all

Vahet pole ,seda saab ka testida 4 Full Time peal ja ragistab samamoodi.

ibra kirjutas:Vahet pole ,seda saab ka testida 4 Full Time peal ja ragistab samamoodi.

Siis peab ikka juba väga veninud kett olema. Tegelikult ei länud selleks mul endal üldse palju vaja. Turbaväljal korra korralikult kinni jääda, lukud sees, 38" rehviga, turbotatud V8 ning põhjagaas ja sinna see NP208 kett läks

Ei hakand uut teemat tegema.Aaga minu chero "krigin" on ainult taga silla veoga.Full-time peal on vaikus. Krigiseb ainult siis kui koha pealt täiega pähe anda. Ja veel üks imelik seik,Kriginat pole kui auto on täiesti külm.Umbes 5km sõitu ja hakkab pihta.Kas võivad seda põhjustada liialt vedelad mootoripadjad ja kasti padi? Tiba segane jutt küll aga ehk kellelgi on ideid.

niii aga ühesõnaga ei lähe see asi mulle eriti kalliks.....kuna masin nii vähe minu käes olnud siis tahaks ikka ruttu liikuma saada.....selle nädala jooksul lähen remonditöökotta ja uurin kohe välja et mis jama see on .....ja siis loodan et foorumlased aitavad uued jupi soodsa hinnaga sebida.......tänud teile.....nüüd tean vähemalt kust alustada

niiii.....nüüd siis sai kindlaks tehtud et see kõrin tuleb kusagilt esisillast.....ja nüüd see kõrin juba üsna vali ja kusjuures see kõrin tundub nagu oleks mingi plastiku kõrin....metallsest kõrinast ikka asi kaugel. oskab keegi öelda kas kusagil esi silla kanis on mitte metallseid detaile mis seda häällt tekitab.....kindluse mõttes veel ka proovime ja katsetame kas ikka tuleb esi sillast see kõrin....võtaks kardaani alt ja teeks väikese tiiru ja oleks kohe asi selge.....veits vist segane jutt aga loodan et saate aru ja oskate mingit nõu anda

niiii.....nüüd siis sai kindlaks tehtud et see kõrin tuleb kusagilt esisillast.....ja nüüd see kõrin juba üsna vali ja kusjuures see kõrin tundub nagu oleks mingi plastiku kõrin....metallsest kõrinast ikka asi kaugel. oskab keegi öelda kas kusagil esi silla kanis on mitte metallseid detaile mis seda häällt tekitab

Vaata auto alla,võib-olla jäi viimasest õllejoomisest õlle kast auto alla kinni.