4x4.ee

Selline jama. Kui tee peal on nt. mitu auku v. värki järjest viskab silda julma värina,päris tugeva vaata, et viskab teepealt ära. mis tuleb ka rooli. Samas mööda jääteid sõites mingit jama ei täheldanud.
Kas rooliamort võib nii raskelt mõjuda või on ka muud variandid.
Amordid on Koni heavy track, vedrud ka miskid kangemad ja lääbades on polypuksid.

Endal oli sama jama mullu suvel. Sai vahetatud sarniirid kuna tundusid suht väsind juba olevat aga see jama jäi ikka. Siis läksid igaksjuhuks vahetusse rehvid ja oh imet viga kadus.

See pole mingi väike värin vaid ikka konkreetne vibra, mis lööb rooli ka värisema.

Trüki otsingusse "death wobble"

Surmavärinast on siin palju räägitud. Algab paigast ära kokujooksust ja lõpeb krt teab millega. Enamus olulised sõlmed tuleks üle vaadata. Mine käi normaalsest sillastendist läbi,saad kohe teada kas šarnirid-rooliotsad-kokkujooks või misikit veel.

Virgo

Niinii, jama jätkub ning hakkab komöödiat meenutama.
Tookord veebruaris sai pandud rancho rooliamort uus ning diagonaalvardale uued puksid.
Kestis kuni juulikuuni siis hakkas sama porr pihta, hakkasime siis uut autot ehitama:

kuna tundus, et on rooliloks sai pandud uus roolikarp, ei muutund midagi
Kõikvõimalikud rooliotsad ja zharniirid, mis lõtkuga sai uued pandud, ei muutund midagi.
Sai pandud ka uus diagonaalvarras, samuti ei muutund muhvigi.
Jäänud on veel rooliamort, mis tundub olevat ok, kuigi on mingis asendis miske tühi koht käigus.

Kas on keegi sama jamaga kokku puutund??????
Mis krt veel võib sellist huinaad põhjustada???

Lundve kirjutas: Amordid on Koni heavy track, vedrud ka miskid kangemad ja lääbades on polypuksid.

Viga pead otsima kangematest vedrudest ja jäikadest polypuksidest.Amordid on reguleeritavad? Võib-olla annab midagi amordi regull.

ibra kirjutas:

Lundve kirjutas: Amordid on Koni heavy track, vedrud ka miskid kangemad ja lääbades on polypuksid.

Viga pead otsima kangematest vedrudest ja jäikadest polypuksidest.Amordid on reguleeritavad? Võib-olla annab midagi amordi regull.

Huvitav, mispärast neid kangemaid siis toodetakse? Vaevalt, et lahmitakse niisama mingit jama valmis? Mispidi neid amorte peaks regullima huvitav(kangemaks või pehmemaks)?
Kusjuures alates eelmise aasta maist, kui need paigaldati kuni selle aasta veebruarini polnud ei amortide ega vedrude ega puksidega mitte mingit jama.

Sa kirjutasid ,et muuhulgas läks vahetusse rooliamort mis oli rancho toode.
Peale seda mure lahenes,kuid mitte kauaks.
Niipalju kui siit foorumist olen lugenud,paigaldanutelt kuulnud ,ning neid müünud ärimeeste arvamuste kohaselt on see toode sitt.
Arvan, et rooliamordi vahetusega kaob probleem.
Minu arvamus põhineb eelkirjeldatu põhjal.
Täna avastasin ,et omal künalgi(zj) see lekib, kuid sõidab karvase rehviga täitsa okeilt.
Ootan selle lagunemise ära ja ilmselt tellin uuesti or vidina sinna.
muide, tundub ,et nt zj le valmistab nn or monroe

helar kirjutas:Sa kirjutasid ,et muuhulgas läks vahetusse rooliamort mis oli rancho toode.
Peale seda mure lahenes,kuid mitte kauaks.
Niipalju kui siit foorumist olen lugenud,paigaldanutelt kuulnud ,ning neid müünud ärimeeste arvamuste kohaselt on see toode sitt.
Arvan, et rooliamordi vahetusega kaob probleem.
Minu arvamus põhineb eelkirjeldatu põhjal.
Täna avastasin ,et omal künalgi(zj) see lekib, kuid sõidab karvase rehviga täitsa okeilt.
Ootan selle lagunemise ära ja ilmselt tellin uuesti or vidina sinna.
muide, tundub ,et nt zj le valmistab nn or monroe

tegelikult on praegu all sama amort, mis enne ranchot ja asjad eriti sitad (lööb päris tihedalt vibrasse. Rancho panin originaalseisukorras jeebile alla ja ei löö nagu vibrasse aga on mingi jama rool kuidagi, eisaa aru, kas on mingi loks või asi(keeramisel on mingi raskem koht sees vms) .
Korra proovin veel sellega, mis teise jeebu pealt maha võetud, kui see ok võib rancho metsa visata, orig. autole vana tagasi panna ja miski kangem selle rancho asemele osta.

Lase rehvid ja veljed üle kontrollida.Minu autol oli sama jama.Pealele rehvivahetust ok.

metsakoll kirjutas:Lase rehvid ja veljed üle kontrollida.Minu autol oli sama jama.Pealele rehvivahetust ok.

Rehvidest näikse sõltuvat selle auto käitumine kõvasti. Proovi rattad ümber tõsta.

hmm, teise auto alt amordiga Riias käidud(600km) ja pole old jama. Muidugi võib ka juhus olla.

Lundve kirjutas:hmm, teise auto alt amordiga Riias käidud(600km) ja pole old jama. Muidugi võib ka juhus olla.

Infoks:
Juhustesse raske uskuda, aga kummalisi asju sünnib. XJ-ga suvel selline juhtum, et sattusin tuttuue asfaldi lõigule ja mõnesaja meetri järel rappus äkitsi esisild 2...3 sekki korralikult üles-alla. "Death wobble" oli esimene mõte! Pidasin kinni ja läksin teed uurima. Uus asfalt oli igati ok ja puhas. Masinal ca 1000 sõitnud uued rehvid all, rõhud korras. Peale seda on mitmeid tuhandeid sõidetud igas asendis, kuid rohkem mitte mingit värinat. Küssa on aga jäänud, et mida värki siis tookord ikkagi juhtus...

kalleo kirjutas:

Lundve kirjutas:hmm, teise auto alt amordiga Riias käidud(600km) ja pole old jama. Muidugi võib ka juhus olla.

Infoks:
Juhustesse raske uskuda, aga kummalisi asju sünnib. XJ-ga suvel selline juhtum, et sattusin tuttuue asfaldi lõigule ja mõnesaja meetri järel rappus äkitsi esisild 2...3 sekki korralikult üles-alla. "Death wobble" oli esimene mõte! Pidasin kinni ja läksin teed uurima. Uus asfalt oli igati ok ja puhas. Masinal ca 1000 sõitnud uued rehvid all, rõhud korras. Peale seda on mitmeid tuhandeid sõidetud igas asendis, kuid rohkem mitte mingit värinat. Küssa on aga jäänud, et mida värki siis tookord ikkagi juhtus...

siis võis küll olla mingite asjaolude loll kokkulangemine.