4x4.ee

Tervitus.

Olukord järgmine, seisnud auto, käik sisse, pedaal põhja ja hakkab tagasi peksma/puterdama. Rahulikult kiirendades, pigem siis aeglaselt st. toimetab ilusti.

Milliseid variante ennustaksite? Kütusefilter sai vahetatud(seda poldud vahetatud ca 10a vist :S ), seest tuli välja jubedat roostest kütet ja musti tükke. Järgmisena peaks pumba välja kakkuma? ehk seal miskit ees?

Tundub nagu kohati ei saaks piisavalt kätte. Järsema mäe peal on sama juhtunud aeglaselt üles sõites. Hea meelega piiluks paaki ka sisse, mingi peegi või millegagi..ehk pump ja paak südised. Küünlad ka vahetatud muideks

Okei, pump sai välja võetud, ei tundund seal väga soga olevat. Lahti teist kakkuma ei hakkand igaks juhuks, mis edasi ? :O Kust otsast uurida.

Nonii. Olen omadega nii kaugele jõudnud, et sai pumba rõhku kontrollitud, mis oli ilusti korras. Uued küünlad on peal. Diagnost sai tehtud, kõik juhtmed kontrollitud. Nuka ja vända andurid kõik OK. Vähemalt nii näitab arvuti.

Sai veel maha võetud uuesti jagaja. Nuka asend nulli pandud ja vaadatud kuidas rootor jääb. Kõik õige.
Edasi mõelda ei oska :S

Enne oli nii, et vahel ei jooksnud ka tühikäigul pöörded põhja. Nüüd tühjalt jookseb põhja aga kui koormus taga siis tõmbab ikka hingest kinni.

Kasti õli sai kontrollitud. Oli teine soojalt ja kõik käigud läbi klõbistades alumise piiri peal, aga see vast ei tohiks veel mõjuda.
Nats hägune oli ka, aga midagi hullu vist polnud.

Mis järgmiseks? Mõistus otsas

Kas tõesti kast? või aju?

Ehk oskab keegi kuskile poole suunata mind.

Soovitati veel nuka andur vahetada, kuigi arvuti näitas et korras, aga on juhuseid kui võib ikka õhtal olla natukene.

Lugupidamisega

Kups

Mul näiteks pudenes katalüsaator ära ja ummistas väljalaske, mistõttu oli auto jõuetu ja vaevu liikuv. Koputa mingi rauakolaga vastu kati korpust ja vaata kas asi annab paranemise märke. Kui jah siis kang pihku ja kat tühjaks, sisu kokkuostu ja saad pool uue kati raha sealt.

Mul läks kat umbe eriti hea koha peal - tunnike peale autoostu poolel teel Tartust Tallinna pikal möödasõidul rekkast

kirjelduse järgi arvan, et viga jagaja kaanes või juhtmetes.
Käiva mootoriga pritsi vett ( käsiprits, mitte voolikuga) juhtmetele ja jagajakaanele. Tee seda eraldi -enne jutmed siis kaan või vastupidi.
Arvan ,et emmale- kummale pihustades hakkab mootor ka tühikäigul puterdama.

helar kirjutas:kirjelduse järgi arvan, et viga jagaja kaanes või juhtmetes.
Käiva mootoriga pritsi vett ( käsiprits, mitte voolikuga) juhtmetele ja jagajakaanele. Tee seda eraldi -enne jutmed siis kaan või vastupidi.
Arvan ,et emmale- kummale pihustades hakkab mootor ka tühikäigul puterdama.

Minu kahjuks, sa eksid

Proovisin.

Kaas oli ka terve, kui ta maha sai võetud.

Pimedas oli näha, et mõnest kohast paistis säde, aga minimaalselt. väga minimaalselt. See ei tohiks määravaks saada.?!

Kusjuures vägai määrav.Just koormuse all.

Kups kirjutas:
Pimedas oli näha, et mõnest kohast paistis säde, aga minimaalselt. väga minimaalselt. See ei tohiks määravaks saada.?!

Seal pole enam vahet, kas minimaalselt, või mitte. See näitab, et peksab üle ja see on väga määrav. Selle juhtme juures kus sädet näha on, küünlal enam korralikku sädet ei teki.

Okei.

Lihtsalt üks vanem ja targem inimene seisis mul kõrval ja arvas, et see on normaalne. Mitte midagi märkimisväärset.

Aga sellisel juhul lähevad juhtmed vahetusse ilmselt?!

Kust saaks kõige soodsama hinna ?

Küünaldega oli ka nii, et müüja nväitis, et just sama päev oli vahetatud, aga tegelikkus oli see, et neid polnud 40-60 000 vist vahetatud. Väga mustad ja vahe oli ka päris pikaks juba läinud.

Seni tänud, kui kellelgi veel ideid, andke aga teada

Kups kirjutas:
Lihtsalt üks vanem ja targem inimene seisis mul kõrval ja arvas, et see on normaalne. Mitte midagi märkimisväärset.

Säde üks kõik kus mujal, kui küünaldel ei ole normaalne.

differ kirjutas:

Kups kirjutas:
Lihtsalt üks vanem ja targem inimene seisis mul kõrval ja arvas, et see on normaalne. Mitte midagi märkimisväärset.

Säde üks kõik kus mujal, kui küünaldel ei ole normaalne.

Ei vaidle vastu

Küigi seda üle tagumist, oleks pidanud ta bochi stend ka näitama.
Aga esialgu puhastan juhtmed ja kaane ära ja lasen selle müksiga kokku, mis sellise asja vastu on. See peaks ajutiselt aitama välja selgitada, kas asi selles või mitte.

Kui jah, siis uued juhtmed peale

Tule taevas appi. Mida kõike siit lugeda saab. Juhtmed maksavad 25euri, kaas koos rootoriga 15-20 eur vastvalt tootjale. Mida sa puhastad ja pesed. Löö uued peale ja asi mutt.

See tester mis cherole külge käib ei näita kuskilt otsas, et üle lööb ning reeglina pole mõtet kuulata mingi silli või 53 mehe juttu, et see normaalne kui väike säde vahel.


Andres

Okei

Esimene pood mille lahti võtsin, seal olid juhtmed 3 korda kallimad, seepärast ei tormandki ostma neid

Aga käib siis täna poest läbi ja vaatame mis saama hakkab

Kuna töökohustuste tõttu ei saanud mahti poodi minna, proovisin juhtmed puhastada ja selle vahendiga üle teha, mis ometigi peaks ka ülepeksmist ära hoidma( vähemalt tsikli puhul toimis).

Ei miskit

Esimene osa: kontrolli ja vähimagi kahtluse korral asenda küünlajuhtmed- küünlad- jagaja kaas- jagaja rootor- ja uuri/puhasta süütepooli ühendused ja ümbrus. Kui ei olnud abiks, siis teine osa: maailmas räägivad, et vahest võib sellist jama põhjustada väsinud vända andur. Harvemini võib olla viga ka nuki anduris.

Kups kirjutas:... proovisin juhtmed puhastada ja selle vahendiga üle teha, mis ometigi peaks ka ülepeksmist ära hoidma( vähemalt tsikli puhul toimis).

Ei poolda tagajärgede peitmist...

Tõele ei pretendeeri, lihtsalt ise toimiksin eelkirjutatu järgi.
Parimat,

Oled kuulnud midagi kandoomi lappimisest aka presku paikamisest aka kortsu korrastamisest. Vot ära tegele sellega. Sellest tekivad hiljem palju suuremad kahjud.
Vahest võib surma äärel olev TPS sama teha. Uus küllaltki kallis a´la 100+euri .

Aga minnes tagasi teemasse siis küünlad+juhtmed+kaas+rootor+kardaaniristid+vändaandur( mis sobib vastavalt koodile. Tegelikult on 136kw cherol 2 erineva sokelduse kuid sama pistikugaa andureid) on kindlalt vaja vahetada.

Ja kui Sa uusi ei raatsi osta võin oma vanad chero juhtmed sulle kinkida. ainult garaage ukseesise pead ise puhtaks rookima. Nii umbes 4x4x2m



Andres@reedevastuesmaspäeva.......