M: Avariiline Daihatsu Terios 2001
Postitatud: K Veebr 16, 2011 4:00 pm
Õnnetus toimus sõbrapäeval, 14.02.2011. a. Müün, kuna taastamine ei ole minu finantside juures mõeldav.
Masin:
Daihatsu Terios
2001 a.
pikkus 3845 mm, laius 1555 mm, kõrgus 1715 mm
Mootor:
1,3 l (63 kW)
bensiin
katalüsaator
Küttekulu:
keskm. 8-9 l/100 km (maastikusõidu ja muidu ekstreemiharrastajatel kulub ilmselgelt rohkem)
Käiguosa:
manuaal
pidev nelivedu
elektriliselt lülitatav difrilukk
Läbisõit:
237 819 km
Lisavarustus:
Juhi turvapadi
Lisapidurituli
Taga toonklaasid
Lisainfo:
Mootor, radikas ja kõik muu mootoriruumis olev heas korras v.a. aku, millel arvatavasti mõni plaat lahti põrunud, seega vajab vahetamist. Murdunud on ka kõrvalistuja poolse esilaterna ülemised kinnituskõrvad.
Masinal 09.2010 paigaldatud uued esiamordid ja -vedrud, vahetatud õlid-filtrid ja tehtud pidurisilindrite remont (midagi sai veel tehtud, aga mis, seda hetkel ei mäleta - kui kusagilt nimekirja üles leian võin hiljem täpsustada).
Difrilukku peale matsu ei proovinud. Enne matsu toimis.
Mats ja auto ratastele tõmbamine tegi ka veermikule mõneti haiget: kokkujooks on üsna tugevalt paigast ära, üks tagumistest stabikavarrastest ja üks velg (kui mitte 2) on kõverad.
Mootori käivitus ja töö ning käiguvahetus olid ka peale õnnetust probleemivabad - sõitsin sellega õnnetuspaigast veel u. 15 km kaugusele. Auto on kõik mahlad tänaseni kenasti sees hoidnud. Mootor õli ei söö.
10.2010 toimunud ülevaatus läbitud puhtalt. Järgmine ülevaatus 10.2012.
Ülejäänud info peaks olema 15.02.2011 masinast tehtud piltidelt nähtav. Klõpsa ja vaata lähemalt!
Sobib taastamiseks või mõnele tehnikahuvilisele projektikaks.
Võimalik ka vahetus sõidukorras autoga ilma juurdemaksuta.
Müügihind 1500.- EUR
Pakkumised ja lisainfo @ Ahti:
ahtiman@gmail.com
Tel.: 5635 8982
Auto asub hetkel u. 35 km kaugusel Tartust. Vaatama minna saab eelneval kokkuleppel.
Masin:
Daihatsu Terios
2001 a.
pikkus 3845 mm, laius 1555 mm, kõrgus 1715 mm
Mootor:
1,3 l (63 kW)
bensiin
katalüsaator
Küttekulu:
keskm. 8-9 l/100 km (maastikusõidu ja muidu ekstreemiharrastajatel kulub ilmselgelt rohkem)
Käiguosa:
manuaal
pidev nelivedu
elektriliselt lülitatav difrilukk
Läbisõit:
237 819 km
Lisavarustus:
Juhi turvapadi
Lisapidurituli
Taga toonklaasid
Lisainfo:
Mootor, radikas ja kõik muu mootoriruumis olev heas korras v.a. aku, millel arvatavasti mõni plaat lahti põrunud, seega vajab vahetamist. Murdunud on ka kõrvalistuja poolse esilaterna ülemised kinnituskõrvad.
Masinal 09.2010 paigaldatud uued esiamordid ja -vedrud, vahetatud õlid-filtrid ja tehtud pidurisilindrite remont (midagi sai veel tehtud, aga mis, seda hetkel ei mäleta - kui kusagilt nimekirja üles leian võin hiljem täpsustada).
Difrilukku peale matsu ei proovinud. Enne matsu toimis.
Mats ja auto ratastele tõmbamine tegi ka veermikule mõneti haiget: kokkujooks on üsna tugevalt paigast ära, üks tagumistest stabikavarrastest ja üks velg (kui mitte 2) on kõverad.
Mootori käivitus ja töö ning käiguvahetus olid ka peale õnnetust probleemivabad - sõitsin sellega õnnetuspaigast veel u. 15 km kaugusele. Auto on kõik mahlad tänaseni kenasti sees hoidnud. Mootor õli ei söö.
10.2010 toimunud ülevaatus läbitud puhtalt. Järgmine ülevaatus 10.2012.
Ülejäänud info peaks olema 15.02.2011 masinast tehtud piltidelt nähtav. Klõpsa ja vaata lähemalt!
Sobib taastamiseks või mõnele tehnikahuvilisele projektikaks.
Võimalik ka vahetus sõidukorras autoga ilma juurdemaksuta.
Müügihind 1500.- EUR
Pakkumised ja lisainfo @ Ahti:
ahtiman@gmail.com
Tel.: 5635 8982
Auto asub hetkel u. 35 km kaugusel Tartust. Vaatama minna saab eelneval kokkuleppel.