4x4.ee

Tervist!
masinaks 92. aasta D21 King-cab
Probleem siis selline... hommikul käivitades -24kraadises pakases lahutasin siduri nagu ikka, et kergem käiata oleks. peale pikki protseduure õnnestus masin siiski käima saada aga tee või tina, kohalt ei liigu. alguses oli pedaal ikka väga jäik ning ülemises silindrist, mille peal on siduri vedeliku tops, sealt kuskilt oli vedelikku välja pressind. kuid töösilinder toimib. seis on hetkel selline, et sidur oleks justkui pidevas lahutatud asendis.
mis selle anomaalia põhjustas, milles asi ning mida teha?

siduri,- pidurivedelik on hüdroskoopne .
Ehk siis maakeeli- imab endasse ajapikku niiskust.Niiskus on teadagi lõpp-produktnina vesi.
Vaheta see ja tulevikus selliseid probleeme ei teki.

Milla sa piduri õli viimane kord vahetasid?Ma arvan et see on õli viga . Õli on vana ja niiskust täis ning mansetid ja kolb kipuvad selle külmaga kinni jääma.Aja sooja ruumi,sulab üles ,vaheta õli ära ja toimib edasi.

õlid vahetasin mõned kuud tagasi, niiskusega olen ka kursis aga miks sidur justkui lahutatud olekus püsib?

eimuu kirjutas:õlid vahetasin mõned kuud tagasi, niiskusega olen ka kursis aga miks sidur justkui lahutatud olekus püsib?

Kui ma ei eksi siis nissanil on siduri vedelik eraldi, see kah ikka vahetatud? Sidur jääb lahutatuks, kuna siduri vedelik on vett nii täis, et kui siduri alla vajutasid oli viskoosus nii suur et oma survega sidur tagasi ei vajunud ja ongi kõik. Siduri vedelik on lihtsalt külmunud..

Kontrolli kas siduripedaal ikka tuli lõpuni üles.
Mul oli Terranol selline juhus......mul oli pedaali ja silindri vahelise tõukuri kontramutter lahti tulnud ja peasilindri kolb ei tulnud lõpuni tagasi ja jäigi sidur lahutatud asendisse, sest õli ei pääsenud üles tagasi.

asi lahendatud!!! täpselt nii nagu arvasite: vedelik oli nagu tarretis ja hägune. uus vedelik sees ja töötab ideaalselt järgmise korrani:D