4x4.ee

Mure selline, LC 90 3,4 bens. ei puhu salongi sooja õhku kui auto seisab töötava mootoriga, linnas ka jama, niikui foori taha pidama jääd nii külma puhuma hakkab, muidu sõidu aeg kõik korras ja tuba soe. Oskab keegi selle kohta midagi öelda, kust viga otsida

vanavaim kirjutas:Mure selline, LC 90 3,4 bens. ei puhu salongi sooja õhku kui auto seisab töötava mootoriga, linnas ka jama, niikui foori taha pidama jääd nii külma puhuma hakkab, muidu sõidu aeg kõik korras ja tuba soe. Oskab keegi selle kohta midagi öelda, kust viga otsida

Jahutusvedeliku tase normis? Õhk vahel?

Termostaat?

Madis kirjutas:Termostaat?

Kas vigase termostaadi puhul ka sõites külmaks ei jää?

Jahutusvedelikku tõesti natuke lekib, aga sellel hoian pidevalt silma peal, et tase normis oleks

vanavaim kirjutas:Jahutusvedelikku tõesti natuke lekib, aga sellel hoian pidevalt silma peal, et tase normis oleks

Mu omal lekkis ka (termostaadi korpuse tihend lasi läbi) ja otsustas ikkagi õhu vahele rebida ja käitus nagu sinu omagi

TiitR kirjutas:

Madis kirjutas:Termostaat?

Kas vigase termostaadi puhul ka sõites külmaks ei jää?

Ei jää, sest pump ju uhab ringi

Kindlasti pole see termostaadi viga.Kui jahutusvedelik on normis ja õhku vahel ei ole,ning jahutusvedeliku temperatuur on normis siis sellise külma ilmaga kahtlustaks soojendusradika osalist umbesolekut või jahutusvedeliku takistust radikasse jõudmisel.

ibra kirjutas:Kindlasti pole see termostaadi viga.Kui jahutusvedelik on normis ja õhku vahel ei ole,ning jahutusvedeliku temperatuur on normis siis sellise külma ilmaga kahtlustaks soojendusradika osalist umbesolekut või jahutusvedeliku takistust radikasse jõudmisel.

Ära aja ibra! Kust sa tead öelda, et KINDLASTI ei ole see termostaadi viga. Mina ei ütle et see ON termostaadi teema, kuid suure tõenäosusega kahtlustan termostaati. Olen talvel võistelnud ilma termostaadita ja tühipööretel tuksuv masin läks ikka kohe ja kähku külmaks. Sest jahutusvedelikul ju lihtsam lühikest ringi tiirutada. Ning teema algataja pole silpigi öelnud temp. osuti asendi kohta vaid on kõigest jah.vedeliku tasemel silma peal hoidnud. Muidugi võib seal ka õhk olla, sest kui jahutusvedelik kaob, siis on võimalikke tegureid teisigi - näit. plokikaane tihend.

Pardon, jäi jah ütlemata, tepmeratuur on koguaeg normis, ei vaju ei alla, ega tõuse ka liialt üles. Neljapäeval autohalli minek, ehk saavad jälile. Lekib ikka välja mitte mootorisse, leke ei ole teab, mis suur, aga öö jooksul on imeväike sinine loik alla tekkinud, nii kord nädalas lisan umbkaudu 300g

Madis kirjutas:

ibra kirjutas:Kindlasti pole see termostaadi viga.Kui jahutusvedelik on normis ja õhku vahel ei ole,ning jahutusvedeliku temperatuur on normis siis sellise külma ilmaga kahtlustaks soojendusradika osalist umbesolekut või jahutusvedeliku takistust radikasse jõudmisel.

Ära aja ibra! Kust sa tead öelda, et KINDLASTI ei ole see termostaadi viga. Mina ei ütle et see ON termostaadi teema, kuid suure tõenäosusega kahtlustan termostaati. Olen talvel võistelnud ilma termostaadita ja tühipööretel tuksuv masin läks ikka kohe ja kähku külmaks. Sest jahutusvedelikul ju lihtsam lühikest ringi tiirutada. Ning teema algataja pole silpigi öelnud temp. osuti asendi kohta vaid on kõigest jah.vedeliku tasemel silma peal hoidnud. Muidugi võib seal ka õhk olla, sest kui jahutusvedelik kaob, siis on võimalikke tegureid teisigi - näit. plokikaane tihend.

Termostaadi pärast mootor valgusfoori taga maha jahtuda ei jõua.Kui termostaat lahti,siis vedelik lühikest ringi ei tiiruta.

Kas antud mudelil elektriline tsirkulatsiooni pump on olemas?
Kui on - kas töötab?

mul hiluxil oli ka sedasi,et tühipööretel hakkas kohe külma puhuma-vedeliku viga oli mul. polnud alla normigi,aga juba mõjus.

ibra kirjutas:

Termostaadi pärast mootor valgusfoori taga maha jahtuda ei jõua.Kui termostaat lahti,siis vedelik lühikest ringi ei tiiruta.[/quote]

Jah, ise panin ibra. Sry. See lühikese ringi jutt oli minupoolne möga. Mõtlesin seda küll just teisiti - et suur ring lahti ja jah.vedelik jahtub suures radikas kärmelt maha, mille tõttu soojaringi seda soojakest ei jagu. Ja jõuab maha jahtuda ka foori taga. Sekunditega. Kogetud. Eriti veel sellise külmaga. Ning see pole mootori tervisele sugugi kasulik. Pluss veel see, et temp.seier ei pruugi nii kähku veel reageerida kui hakkab külma puhuma. Minu jutt põhineb minu enda kogemusel autoga LC70 3,0Td.
Kuigi foorumi kaudu auto remont on sama, mis per_e kaudu hammaste ravi. Pädevad kodanikud, kel näpud õlised, las vaatavad asja üle - siis ka diagnoos ja vastav ravi.

Kas ei või olla, et veepump hakkab ära väsima. Labad kulunud ja madalatel pööretel ei aja vedeliku piisavalt kiiresti ringi?