4x4.ee

Tere. On keegi kursis kust tahokas ja spidomeeter saavad impulsid?
Mootoril ka väike probleem, nimelt külma mootoriga puterdab ja suitseb. Kui külmalt tööle panna, siis 2 minutit käib nagu antsuviiul. peale seda hakkab sinist välja ajama ja puterdama. Sooja mootoriga pole probleemi. Tõmme muidu ok.
Tänud

Ilmselt mootoriks 1KZ-TE, seega peaks tah. impulss tulema ajust, 1KZ-l pumbast. Spido tuli vist ka ajust, täpselt ei mäleta.
LC 90-le vist 1KZ mootorit ei paigaldatud.
Kui väga vaja võin ajaloo hämarustest välja kaevata ka aju el. skeemi, täpsemalt siis aju juhtmekimbu skeemi. Või võta ühendust kasutajaga runn, ta oskab ehk ka muud infot jagada.
Vaadates su postituse aega, loodan, et mu info on väärtusetu ja probleemid on lahendatud.

Eero
5025535

Tänud vastamast. Ei ole veel lahendust leidnud. Mootor jah 1KZ-TE. Spido impulss tuleb jah ajust, aga kuskilt peab ka ajusse impulss jõudma. Mõned arvamused on, et selleks on lausa kolm andurit. (käigukastist, vändaandurist ja veel abs-i andurist. Lugu selles, et panin terve lancari juhtmestiku oma runnerile peale. Kuna runneril abs-i pole, siis lõikasin sellest juhtmestikust abs-i juhtmed välja. Kui muudmoodi ei saa siis peab vist mingi digi varjandi peale panema, aga tahaks ikka õiget asja. Kas võib olla, et tahokas tuleb kenekast?

Ilmselt ei oska sind eriti aidata. Otsisin välja aju juhtmestiku el.skeemi mille põhjal võin öelda, et ajusse tuleb (skeemil From Speedometer) signaal spidomeetrist (9C V-W) mis võib saada sig. ABS-st (ABS-i imp. ajusse otse igaljuhul ei lähe),(18C B) läheb ajust tahhokasse. Samuti tuleb/läheb imp. väntvõlli pöörete- ja asendikontrollijasse (sensor), vastavalt NE+(4A B), NE-(17A W) ja TDC+(5A R),TDC-(18A G), seega, ka sealt võimalik tah. juhtimine.
Mis puudutab tah. imp. saamist läbi aju genekalt siis ainus võimalus selleks võib olla ajusse tulev toide (12C B-R), mida isiklikult ei usu.
Ja kui tahhokas saab generaatorilt otse impulsi siis milleks ühendus aju ja tahhoka vahel. Seda, et aju tahhomeetrist impulsi saab, ka ei usu.
(9C V-W):
9-juhtme järjekorra nr. pistikus (NB! kust poolt vaadata ja lugeda? VIST tuli vaadata ja lugeda aju pistikust nii, et pistik A oleks vasakul, st. juhtmete pistikut juhtmete poolt.
C-pistiku nimi (selgitad juhtmete arvu järgi, A-26; B-16; C-20)
V-W- juhtme värv/värvid
Nagu algul mainitud, pole selle infoga palju peale hakata, kuna info juhtmetest saadavate voolutugevuste alusel diagnoosi panemiseks puudub (minul). Ainus mis minu info põhjal teha saad, saad visuaalselt kontrollida kahjustusi mainitud juhtmetes ja pistikutes.
Võimalik, et kuskil panin mööda.

Tahokaga on veel selline teema, et kui autot käivitada, siis tahokas veits liigub ja vahel lööb põhja kinni. Sain ka mingi skeemi, aga see 3.0 td hiluxi oma. Väliselt paistab sama olema minu omaga. Eks, kui ilmad ilusaks lähevad hakkan asjaga jälle tõsisemalt tegelema.
Tänud sulle.
Hoian asjaga kursis, kas saan asja või ei saa.