4x4.ee

Ohoo... bolt on portals for Land Rover Axels
http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=865657

Ei ole süvenenud sellesse foorumisse aga nende tugevus tundub pole just parim

Q: what material are the gears made from?
what material is the output shaft made from?
How is the output gear and shaft joined?

A: Gears and output shaft are made from 8620.
Output gear and shaft is one piece.

Landy kirjutas:Ohoo... bolt on portals for Land Rover Axels
http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=865657

Ja mitte ainult. Postis #65 on päris seksikad ketaspidurid Volvo sildadele.

kas vaheülekanne jooksb ainult korpuse puksi peal?
no juudas.

Tundub et on mingid õhukesed laagrid mis sisse käivad. Kui vaadata teisel pildil siis võll peenem kui hammasratta ava.

Me Velloga nägime samasugust asja Patrol Y60 all. See juhtus ühe kauni Vene metsa serval kui Patroli parras hammakalt hambad maha sülitas. Tegu oli täpselt sama konstruiga ja autol oli all kõigest 35" rehv. See küljereduktor lagunes maanteesõidul. Õigemini otsa said need kaks vahehammakat. Tegin juba siis, 2a tagasi omad järeldused....

Ideaalis ikkagi 2 hammakat ja asi mutt.

helar kirjutas:kas vaheülekanne jooksb ainult korpuse puksi peal?
no juudas.

/ Originally Posted by uninformed
looks like bronze bushes to me.....but I'm often wrong. I would also like to know. /

No bronze bushings! Neadle bearings!

uputaja kirjutas:Ideaalis ikkagi 2 hammakat ja asi mutt.

Kuidas sa kahe hammakaga rattad õigetpidi pöörlema paned? Ega difri teistpidi keeramine ka lihtne töö ei ole ning bolt-on'ist pole siis enam juttugi...

UAZ sõjaväe sillal vedav veetava sees, sellest ka see väike "tõste".