4x4.ee

Postitatud: **K Jaan 26, 2011 11:30 am**

DISCOVERER STT (NEW) Plaanis soetada kevadeks sellised rehvid. Kas on mingeid argumente, miks need ei võiks sobida? (libedad, kuluvad kähku, vmi) Mõõduks 285/70 R 17 Enamus sõidukilomeetreid tõenäoliselt asfaltil, väga oluline osa sõiduaega, kruusal, pinnasel. Kas on alternatiivseid soovitusi? Mis kaalutlusel?

Postitatud: **K Jaan 26, 2011 7:33 pm**

Mul olnud sellised rehvid pea kaks aastat juba. Talvel on libe küll, kinnisõkutud lumel, aga saab hakkama. Liiva sees väga head, mudas head, asfaldil müra väga väike võrreldes saharadega. Rehvid kulunud selle aja kohta väga vähe kuigi sõitu pole ka palju olnud kuskil 20 000km

Postitatud: **K Jaan 26, 2011 8:13 pm**

Uue cooperi kohta ei oska rääkida tunduvad suht karvased aga vanad olid küll plastikust tehtud, nüüd vuran GYW rehvidega, ja no kuradi head on, juba 50000 sõidetud ja sõidavad teine samapalju veel, talvel kupatan mööda metsavahesid ja no ei ole libe. Aga vot liivas nagu ei lähe edasi vaid allapoole.
Järgmised murtsen kindlasti samasugused.

Postitatud: **K Jaan 26, 2011 8:44 pm**

STT new on suveks hea, talvel kindlasti mitte. Kummisegu on suht pehme - seega päris hea pidamine ka vihmaga. Kuna ise ei jõudnud nendega eriti sõitagi, enne sai auto maha müüdud, siis kulumise kohta ei tea. Nagu öeldud, et suht pehme, siis ilmselt kulumine väga kaua ei võta aega.
Talvel kindlasti paremad, kui suvaline protiklots, aga siiski tunduvalt kehvem, kui nt Discoverer M+S.

Postitatud: **N Jaan 27, 2011 1:06 pm**

Täpsustan, et jutt käib ikkagi suvest. Talvel kasutan naelu.

Postitatud: **K Veebr 09, 2011 9:31 pm**

Mis võiks olla alternatiiviks? Et vihmaga asfaltil poleks libe. Et ei lärmaks väga hullult. Et oleks umbes sama karvased, kui STTd.

Postitatud: **N Veebr 10, 2011 10:02 pm**

Andrus Michelis kirjutas:Mis võiks olla alternatiiviks? Et vihmaga asfaltil poleks libe. Et ei lärmaks väga hullult. Et oleks umbes sama karvased, kui STTd.

Eks ikka Goodyear Wrangler MTR, suht vaiksed ja libedad pole nad küll kuskilt poolt. Peaksid olema odavamad ka kui cooperid.

Postitatud: **R Veebr 11, 2011 11:13 am**

Uus GY Wrangler MTR Kevlar (varustamisega saab jrmotors aidata). Spetsialistid kes sõitnud nii maanteel kui poris ütlesivad et kuradi head. JA VAIKSED.
Kas sinu mõõtu on - ei uurinud. Mis STT tükihind on selle suuruse puhul?

Ja ma küll nüüd ei ütleks et MTR libe poleks lumel ja jääl võrreldes naastuga

Postitatud: **R Veebr 11, 2011 1:32 pm**

Mõlemad paistavad ahvatlevad. Ise olen põhiliselt Coopereid pidanud.
Hakkan siis vastu võttma müügipakkumisi MTRile ja STTle.

Mõõduks siis 285/70 R17 Kiirus ja koormusindeks võiks enam-vähem 120 Cruiserile sobida.

Tegelikult on veel üks idee/häda/plaan. Kuna on aastatega on tekkinud paras kogus 265/70 R 17 rehve, selliseid 2/3 peetuid ja Kuna Cruiser on kah aastatega suht kõrgeks tõusnud, siis kipub käru tagumine ots väga vastu maad minema. Sellest ka mõte, et tuleks need pruugitud rehvid kärule alla sokutada. Selleks jällegi on vaja velgi, mis poldivalemilt sobiks Respo haagisele ja rehvimõõdult Cruiseri rehvidele.
Siit siis küsimus, et kus kohast oleks otstarbekas selliseid velgi otsima hakkata? Kas võib olla miskeid negatiivseid ilminguid, mis mu plaani mitteotstarbekaks teevad?

Postitatud: **L Veebr 12, 2011 9:19 am**

Tegelikult on veel üks idee/häda/plaan. Kuna on aastatega on tekkinud paras kogus 265/70 R 17 rehve, selliseid 2/3 peetuid ja Kuna Cruiser on kah aastatega suht kõrgeks tõusnud, siis kipub käru tagumine ots väga vastu maad minema. Sellest ka mõte, et tuleks need pruugitud rehvid kärule alla sokutada. Selleks jällegi on vaja velgi, mis poldivalemilt sobiks Respo haagisele ja rehvimõõdult Cruiseri rehvidele.
Siit siis küsimus, et kus kohast oleks otstarbekas selliseid velgi otsima hakkata? Kas võib olla miskeid negatiivseid ilminguid, mis mu plaani mitteotstarbekaks teevad?[/quote]

Selle küsimusega on teisigi maadelnud. Need kärud on meelega sellised tehtud , et peale orig. velje midagi alla ei lähe. (Poldiring on 4 x 100 mis on OK aga OT 30 millist nt 17 '' ei leia)
Sul on sisuluiselt 3 võimalust, et käru tagaots 1esimese kännu taga ära ei kaoks
1 paigaldad reguleeritava kõrgusega konksu
2 lõikad kärul tagapaneeli koos numbri ja tuledega põhja tasapinnani maha, paned tuled külgedele ja numbri luugile
3 teed silla laiemaks, et saaks kasutada teisi velgesid. ( Nt. Bestnet'is saab seda ''korraliku'' raha eest ka teha lasta)

muidugi on võimalik teha ka 4x4 meestele kohane ''tõste'' aga 17 '' siis ikka ei pane.

parim tulemus on kombineerida meede 1 + 3.Kui reg konksul mingit muud otstarvet ei ole on see jälle rahaliselt mõttetu .