4x4.ee

Olen hetkel plaani võtnud sellel aasta jooksul täiustada kolli
http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?t=18197
gaz 66 sildade ja T-150 rataste abil(kui teise projekti ära saan müüa-vahetada).
Aga on tekkinud väike küsimus,et kas kasutada tervet 66 alust,mis kaalub suht palju on oluliselt töömahukam aga kindlasti tugevam?Või teha uued tugevad õõtshoovad sellele raamile.Laseks vedrustust madalamaks ja viiks teised asjad suurte sildadele vastavaks.See u 100 hj mootor muidugi lahjaks jääb aga kõike korraga ei saa
Arvestama pean kahjuks sellega,et raha eriti pole

uhti kirjutas:Aga on tekkinud väike küsimus,et kas kasutada tervet 66 alust,mis kaalub suht palju on oluliselt töömahukam aga kindlasti tugevam?Või teha uued tugevad õõtshoovad sellele raamile.

Olen ehitanud mõlemat moodi,igaljuhul parem on uued õõtsad.Gaz 66 raami peamine hea omadus on flex,see ei sobi kuidagi kokku sõiduauto jäiga kerega.Teha muidugi saab ,näiteks vedrudega raami ja kere vahel-keerukas ja raske lahendus.Näites nii:


Ilma flexi kasutamata on see raam mõttetult raske tükk rauda.T 150 rattad eeldavad 99% kindlusega hüdrorooli,muidu seda kolli pöörama ei saa.Kui Tallinna poole asja on,siis võid minu uut Terrano kolli lähedalt kaeda,võibolla leiad mõne hea valmislahenduse.See siis 4-link vedrustusega.

Väga vinge terrano sul.Kas kuskil netis rohkem pilte ka leidub?
Arvatavasti endal ka siis ikka plaan uued õõtsad teha ja vana raami kasutada.Hüdrorool tuleb kindlasti.

Piltidega praegu nadid lood,tahaks varsti siia oma autost teema teha.Tähtaega igaksjuhuks ei luba.Mõni pilt on siin teemas:
http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?t=29367&start=30

Õnneks tuleb lund aina juurde

Kui palju seda hoogu lumelükkamisel ka sees on?
Kui viimasest pildist järeldusi teha, siis sa oled ikka puhta hull

Hull olen ma muidugi aga umbkaudne kiirus tee lükkamisel on
30+-5 km/h

Ega alla selle ei saagi kui tahad lund kaugemale saada. Nagu sinu 2 pildil

minu soovitus, tee ikka uus projekt, las jääb vana selliseks nagu on. Kui monster siis ikka monster ja mida kergem seda parem, raam kui selline, ikka torudest, traktorit pole mötet teha.

Kusjuures tegelikult mul teda just rohkem traktorina vaja lähekski,sest praegune jääb liiga kergeks ja sildade poolest nõrgaks.
Paljudel kindlasti tekkib küsimus,et miks siis kohe traktorit ei osta.
Sellepärast ei osta,et tahan siiski kahte masinat ühes.Vahel võiks ju metsades,põldudel ja kraavis ronimas ka käija aga traktoriga pole see huvitav.Üks suur vahe on veel,et kui traktori ostaks siis kaob ju ehitamisrõõm ära

Mul on selles osas hea meel,et su lahendused on enam-vähem esimese korraga õnnestunud.
Ehitamise rõõm on väga suur rõõm.Eriti kui kiiret ei ole.
Edu
Veiko

uhti kirjutas:Kusjuures tegelikult mul teda just rohkem traktorina vaja lähekski,sest praegune jääb liiga kergeks ja sildade poolest nõrgaks.
Paljudel kindlasti tekkib küsimus,et miks siis kohe traktorit ei osta.
Sellepärast ei osta,et tahan siiski kahte masinat ühes.Vahel võiks ju metsades,põldudel ja kraavis ronimas ka käija aga traktoriga pole see huvitav.Üks suur vahe on veel,et kui traktori ostaks siis kaob ju ehitamisrõõm ära

ma ehitaks pigem selle vana lõpuni... viiks passati kere palju allapoole, nii et mingi kontseptsioon tekiks ja ostaks pigem traktori. Praegusel juhul saad ju mingi raske monstrumi, mis nagunii jääb õigele traktorile omadustelt alla ja pole ka samas väga praktiline maastikul. Jääb ehitamisrõõm ja saad traktoriga ka põristada vahel.

PS! no offence, lihtsalt minu väike arvamus

Võta siis juba traktori raam ja sokuta sinna sõiduauto kuut peale,

AINIONU kirjutas:Võta siis juba traktori raam ja sokuta sinna sõiduauto kuut peale,

Ei võta.

Viljandimaal peaks olema selline monstrum