1. leht 2-st
Ostuabi vaja: Freelander vs RAV4 vs Xtrail
Postitatud: L Jaan 15, 2011 8:20 pm
Postitas rannamees
Tere
Oleks vaja ökonoomset, mugavat, mahukat ja lumes/sopas liikurit naisele.
Rõhk just viimasel osal, sest Tallinna äärelinna tänavad on kohati läbitavad vaid neliveolisega.
Sõelal on hetkel järgmised autod: Freelander
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=776252
Plussid minuarust- BMW diisel ja automaatkast, puhas ja korralik pealekauba.
Miinus- Belgiast ja hooldusajalugu pole teada.
Toyotad:
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=799872
Räpane, mõlgid, rebendid stangel, ajalugu teada.
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=792363
Ilus, puhas, sirge, äsja itaaliast- ajalugu teada.
Nissanid:
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=799765
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=780534
Ilusad, puhtad, sirged, krt teab mis ajalooga, kuigi müüjad väidavad, et ............. jne, hooldusraamatud puuduvad.
Kiitke takka või laitke maha, kõik arvamused on teretulnud.
Postitatud: L Jaan 15, 2011 9:53 pm
Postitas PSV
Mina olen oma bensiini sööva Datsuniga väga rahul. Suureks plussiks on, et saab neliveo lukku panna. Ka vastupidavus on hea. Ei oska ühtegi suurt puudust aga samas ka eelist välja tuua. Proovi sõita, siis näed, mis paremini istub, kas Toyota või Datsun, LR mina ei võtaks.
Postitatud: L Jaan 15, 2011 11:16 pm
Postitas Landy
Freelanderi puhul on tegu ainsa selle mudeli esindajaga (mõtlen td4 diisel+automaat) mille poole tasub vaadata. Bensukast ja manuaalkastist tasub eemale hoida.
Samas sellist modifikatsiooni ega vasrustusklassi nagu "Luxury TD ATM" ei ole olemas.
Enne ostu tasub KINDLASTI last üle vaadata ja diagnostika teha spetsialistide juures:
http://www.landroverclub.ee/foorum/viewtopic.php?t=578
Helista, räägin Freelanderi vigadest ja plussidest lähemlat.
Postitatud: P Jaan 16, 2011 12:09 pm
Postitas jr
X-Trail 4x4 veoskeem on nendest kõige eeskujulikum. 2wd - 4wd auto - 4x4 lock. Tehnika on suht hea, kui disain meeldib, siis minu arust parim masin tehnilise võimekuse poolest neist kolmest. Töökindlusel pole ka viga.
Postitatud: P Jaan 16, 2011 12:17 pm
Postitas tarmo
RAV4 ei ole just muidu eriti maastur (suht madal ja sõltumatu vedrustus, aeglustit pole), aga NAISELE, kes tehnikast väga palju ei jaga või ei taha jagada on just selle masina veoskeem kõige etem, sest on pidev 4WD ja ta ei pea nuputama millal mingit kangi näppida on tarvis nüüd...
Postitatud: P Jaan 16, 2011 7:33 pm
Postitas uputaja
X trail väga ok. Isa masinaga sai vahel kalal käidud. Tänu lukustatavale 4wd-le sõitis mäest üles, alla ja vedas tihti ka Patrolit käima
Postitatud: E Jaan 17, 2011 2:45 pm
Postitas rannamees
Aitäh arvamast/soovitamast.
Hetkel kaldub valik x-traili poole ja seda just parima nelikveo pärast.
6käiku manual on muidugi naisele paras vehkimine aga proovis sõita ja meeldis.....
Postitatud: E Jaan 17, 2011 9:09 pm
Postitas PSV
Kui väike laps majas, siis trailiga on see jama, et reisija turvapatja ei saa välja lülida.
Postitatud: E Jaan 17, 2011 9:24 pm
Postitas 4x4JIM
PSV kirjutas:Kui väike laps majas, siis trailiga on see jama, et reisija turvapatja ei saa välja lülida.
? miks peaks laps ees istuma üldse?
Postitatud: T Jaan 18, 2011 11:21 pm
Postitas PSV
Sestap, et emmel oleks parem last vaadata, kui turvahäll seljaga sõidusuunas on kõrval, mitte tagaistmel.
Postitatud: K Jaan 19, 2011 12:41 am
Postitas kpihus
PSV kirjutas:Sestap, et emmel oleks parem last vaadata, kui turvahäll seljaga sõidusuunas on kõrval, mitte tagaistmel.
Eeskirjade järgi peaks emme toetama selja vastu oma seljatuge, mitte kõõluma esi istme seljatoe otsas
Postitatud: K Jaan 19, 2011 6:05 pm
Postitas PSV
Kas on mingi isiklik probleem ? Või pole naisi-lapsi , või ei hooli neist ?
Laps on minul teises autos nagu kord ja kohus turvahällis seljaga sõidusuunas kõrvalistmel ja emme on roolis. Vahest saab ta lapsele pilgu peale visata ilma liiklust takistamata ja laps näeb oma vanemat. Selleks asendiks on vaja kõrvalistuja padi välja lülitada. X-is on väikelaps võimalik panna hälliga vaid tagaistmele. Kui laps teeb häält, siis on teda taha küünitades ( istmetel kõõludes ) väga raske vaadata, selleks tuleb massin seisma jätta, sest häll varjab lapse ära. Tundub pisisasi, kuid kuna teemaalgataja otsib naisele autot, siis otsustasin selle välja tuua, kuna igapäevakasutust ta mingil perioodil häirib.
Postitatud: K Jaan 19, 2011 7:04 pm
Postitas Landy
Esinamus mudelitel (kui nupp puudub), saab lasta esinduses turvapdaja välja lülitada.
Postitatud: N Jaan 20, 2011 8:01 am
Postitas Kilpkonn
Landy kirjutas:Esinamus mudelitel (kui nupp puudub), saab lasta esinduses turvapdaja välja lülitada.
See on pigem nagu turvavöö eemaldamine esinduses. Kui tagasi vaja panna, siis jälle tagasi esindusse...
Pigem saab esindusest küsida, kas väljalülitamissüsteemi saab lisana tagantjärgi paigaldada. Jeep'il näiteks saab, vähemalt Compassil/Patriotil ja ilmselt ka teistel uuematel.
Postitatud: N Jaan 20, 2011 8:53 am
Postitas Landy
Kilpkonn kirjutas:Landy kirjutas:Esinamus mudelitel (kui nupp puudub), saab lasta esinduses turvapdaja välja lülitada.
See on pigem nagu turvavöö eemaldamine esinduses. Kui tagasi vaja panna, siis jälle tagasi esindusse...
Pigem saab esindusest küsida, kas väljalülitamissüsteemi saab lisana tagantjärgi paigaldada. Jeep'il näiteks saab, vähemalt Compassil/Patriotil ja ilmselt ka teistel uuematel.
Ma ei tea kahjuks palju see teenus maksab, kuid kui laps turvahälist "välja kasvab" saab ju lasta tagsai lülitada. Kaks korda mõne aastase intervalliga ei tohiks ehk väga röögatu väljaminek olla.
P.S. Tuleb osta odavam auto - näiteks kõigil Daciatel on nupp olemas.