4x4.ee

LINK

Veebisait WorldCarFans.com on avaldanud luurefotod Peugeot logo kandvast maasturist, mis ehitatakse Mitsubishi Outlanderi platvormile ja mis saab kõigi tõenäosuste järgi nimeks 4007. Salongidesse jõuab auto järgmisel aastal, mootorivalikusse saavad kuuluma Mitsubishi bensiinimootor ja PSA turbodiisel.

Autopunkt.ee

Prantslastel olemas ka mingi P4, mis tehtud G mersu baasil. Ametlikult selle kohta kuskilt infi ei saa. Kunagi juhtusin netist üht müügikuulutust nägema ja lasin Kommesti poistel tehasest juppide saadavust ja tehnilisi andmeid uurida. Sealt öeldi et ei tea midagi ja varuosi ka ei ole. P4 on tehtud militaar otstarbel.

Prantslaste maastur !
Nad ei suuda normaalset sõiduautotki teha.
See maastur hakkab Eesti talvel tee ääres seisma, ära keerata ei saa, ja käima ei lähe- ei jää. Ning Kommesti omad on äpardised.

Kas tunnete ära?




Esimesel on kujutatud Citroën C44
Teisel Renault TRM 500
Kolmandal Peugeot P4

Eeskujudeks siis VW, Fiat ja MB

Ain kirjutas:Prantslaste maastur !
Nad ei suuda normaalset sõiduautotki teha.
See maastur hakkab Eesti talvel tee ääres seisma, ära keerata ei saa, ja käima ei lähe- ei jää. Ning Kommesti omad on äpardised.

Tegu ju klassikalise linnamaasturiga. Neid nelikveolisid sõiduautosid on prantsased ju varasemaltki tootnud.

Prantsusmaa riigisüsteem on vääga sarnane Nõukogude Venemaaga. Riigi hüvanguks, sõjarditele, mida iganes. Laiatarbekaup, sõiduautod ja muu nodi tehakse sissetoodud tööjõuga, mingid pärdikud, sealt ka see kvaliteet, õieti selle puudumine.
Mis seal salata, plaanis oma plikale 307 istumise alla osta, odav kuid puudu istmesoojendused-laternapesud-veojõukontrollid, aga teenindus läheb kül paremasse firmasse.

Valge Hiir kirjutas:Prantslastel olemas ka mingi P4, mis tehtud G mersu baasil. Ametlikult selle kohta kuskilt infi ei saa. Kunagi juhtusin netist üht müügikuulutust nägema ja lasin Kommesti poistel tehasest juppide saadavust ja tehnilisi andmeid uurida. Sealt öeldi et ei tea midagi ja varuosi ka ei ole. P4 on tehtud militaar otstarbel.

G-mesruga on vahet vaid see, et peal on pesukoti diiselmootor ja esimses sillas pole lukku sees ning nina veidi teine. Muud pudinad peaks G-omad sobima.

Ain kirjutas:Prantslaste maastur !
Nad ei suuda normaalset sõiduautotki teha.
See maastur hakkab Eesti talvel tee ääres seisma, ära keerata ei saa, ja käima ei lähe- ei jää. Ning Kommesti omad on äpardised.

Oman kah prantlast aga pole veel teeääres talvel pidanud seisma.Vaatan et japsid ja sakslased nagu podisevad vaikselt.See oleneb ikka kuidas hoitud masin.

Kes su prantslast hooldab ja kas on ka mingit Haynesi kataloogi variant olemas?

Ise hooldan.Mingit remondikat ma nüüd küll nuumama ei hakka.

to Ain: ära 307 küll osta, kuulu järgi on müstiliselt sitt ja lagunev masin. Veel sitem ja veel lagunevam kui prantslane tavaliselt...

Stupiduser kirjutas:to Ain: ära 307 küll osta, kuulu järgi on müstiliselt sitt ja lagunev masin. Veel sitem ja veel lagunevam kui prantslane tavaliselt...

Kuulu järgi?!?!
Ma arvan et sa ise ei oma seda autot.Kuulu järgi olex vast hobene kõige kindlam sõiduvahend.Kommenteerida saax need kes ise omavad isiklikku mitte firma oma.Teatavasti firmakaid ju h**rataxe.
Pesuu maasturit ootan küll huviga.Mulle sobix küll häste.Metsa ei roni aga põllupeale keerax.

No minu sõbral on olnud 307 ja emal oli asutuse auto ka 307(läbisõit oli tema kätte andmise ajal 15 000km) Ja mõlemad on jäänud tee peale. Kas see on siis normaalne kui alla 60 000km sõitnud auto lihtsalt ei käivitu, kuna on elektrikala või mingid muud eriti haiglased probleemid. Mina igatahes ei ostaks eales endale peugeot'd ja ei soovita vaenlasele kah. Sõbral hetkel seat leon 1.8T ja see on kordi parem auto!

Minu mõte prantslate kohta:Neil on kaks head ja ilusat asja mida nad teha oskavad:naiste pesu ja shampus.Autode tegemisest võiks nad kaugemale hoida.Pole kunagi isiklikult prantslast omand ja ei näe ühtegi head põhjust miks ka seda teha.Kui tahad lollikindlat autod punktist A-st b-sse siis osta Toyota või Honda.Viimasel on ka juba sõidumõnu,sest mootorid on väga head.Kõik on loomulikul maitse asi.

Meenub, et sõber käis oma uue Xsaraga üleujutuse aegu soomaal... umbes 20cm sügavune vesi põhjustas mootorivahetuse. Ees liikus vana asconapann ja veel mingi rüsa, nendel pold häda midagi.