4x4.ee

Ostetud

Kuna olen uustulnuk maasturite vallas,ehk ostab soovitada milline oleks parim selle raha eest.

Kindlasti on sul mingid eelistused ja soovid.
Et oleks lihtsam soovitada, siis paluks vastuse järgmistele küsimustele:

*manuaal-või automaatkast
*5-e või 3-e uksega (lühike või pikk kere)
*pidev või lülitatav nelikvedu
*nõutava minimaalne lisvavarustus(kondistisoneer, jne.)
*Hvanuse vahemik, millesse pakkumine mahtuma peaks

Cherokee või Explorer.

tere oleks pakkuda selline masin, http://www.auto24.ee/used/771283 kontakt 5083848 erko.

http://www.kuldnebors.ee/search/soiduki ... uage_id=et

See auto ei sobinud ootan pakkumisi.
Autol võiks olla manuaal käigukast ja konditsioneer võiks ka olla,nelivedu ikka sisselülitatav ja mida uuem seda parem.Pika või lühikese raami osas eelistusi ei ole

Pigem tunne muret, et oleks ikka talasillaga eest maastur. Hea lollikindel. See sõltumatu lahendus imeb, kuna laguneb kergemini ja kallim hooldada ja selle raha eest saadavatel masinatel ei saa seal midagi head ees oodata.

Kas Patrol või Toyota sellisel juhul, kui automaat ei sobi.

patrolit või toyotat selle raha eest raske leida

selle raha eest siis ei saagi muud kui chero.. talasild, kont ja man kastiga ka neid ju selle imeliku mitme klapikambriga diiselmootoriga.. miski imelik elukas on aga mees ei plaani väga kuuma anda, siis ei tohiks kaan kõveraks ka minna .. või siis vanem pikk landcruiser (76) prado vedada sisse kuskilt.. poolpeldiku saad nõutud kriteeriumitega jah. ja taod säästetud raha jooksvatesse hädaremontidesse. mis on ajukas ja kokkuvõttes kulukam.

Teadmis! jäta konditsioneer sealt ära, siis isegi on lootust midagi asjalikku sõiduriista saada. Soe soovitus sulle, selliste autode puhul ära vahi aastaarvu.. see on üks valemaid asju mida sa saad maasturi valiku tegemisel teha (kui sa just ei lasku peensustesse ja ei otsi mingit kindlat modifikatsiooni, mida ntx toodeti aint mingil kindlal aastal..aga reeglina erisoovid maksavad..palju)

Kui tundub ikka väga kallis, osta vanem syncro passat või golf, vedru-ja amorditõste, kõrged rehvid, highlift, ja saadki sopase tee, metsa-ja põlluvahe teel ning linnajungli tingimustes säästlikult offroadida. aga ka sellisel juhul unusta arvatavasti konditsioneer ära.

ise sõidan juba 3-ndat aastat 97a jeep gc diisliga ja olen siiamaani rahul

erco kirjutas:ise sõidan juba 3-ndat aastat jeep gc diisliga ja olen siiamaani rahul

ma rääkisin kindlast imelikust diiselmootorist, millel on mitu klapikambrikaant 1 pika asemel ja teadjad kunagi rääkisid et see kole paha, läheb ruttu kõveraks. oli teine kadakal müügis.

erco kirjutas:patrolit või toyotat selle raha eest raske leida

Üks ju siin foorumiski täitsa müügis. Lühike patrol, diisel, aga jah - konditsioneerita, seeeest käib aken elektriga lahti ja auto ise kabiinist käima.

ootan uusi pakkumisi,soovin autot enamus linnasõiduks.(olen tüdinenud oma vana tagaratta veoga auto väljakaevamisest lumehangedest)