4x4.ee

Ilmnes siis selline viga, et ühel hetkel ei lükka automaatkast 4. käiku.
Millest võiks alustada?
90 km/h sõites on pöörded 2500 rpm'i peal. 5,2i võiks nagu madalamal olla.

Lihtsalt oletan aga alusta lihtsamatest asjadest ja kontrolli overdraivi lülitit.

tere. mina olen siis selle õnnetu auto omanik.

OD nuppu sai klõpsitud nii sõiduaeg kui kohapeal seistes. tuli seal vilgub küll aga nagu midagi ei muutu.

samuti sai küljest võetud kiirusanduri pistik, samuti mitte midagi ei muutunud.

Mis edasi?

kast ise töötab igati korralikult, ei unda ega nõksuta.

NB siiamaani pole mina kordagi sellel autol 4ndat käiku näinud.

ikka ootan abistavat juttu:P

See suht levinud lugu. Autu piitsa saanud enne sind.


Alt ära ja remonti - lihtne.

lihtne ja lihtne ainult viiks ja annaksraha onju?

Kui sa nii täpselt tead siis äkki oskad mainida ka viga?

Ei oska kahjuks. Lihtne.

Aga tegelikult alusta sellest, et käi diagnostis kuskil pädevas ettevõttes, kes remondib usa rauda. Soovitan soojalt American Beautyit. Seal toimetab herr Antennimees Eerik.

PS: Läbi foorumi on autosid remontida üsnagi võimatu.

uputaja kirjutas:
PS: Läbi foorumi on autosid remontida üsnagi võimatu.

Meil ju E-riik.Sitta see autoremont nüüd ära ei ole
Varsti käib õlivahetus ka läbi arvuti.Teenindusse viima ei pea.

Movistar kirjutas:

uputaja kirjutas:
PS: Läbi foorumi on autosid remontida üsnagi võimatu.

Meil ju E-riik.Sitta see autoremont nüüd ära ei ole
Varsti käib õlivahetus ka läbi arvuti.Teenindusse viima ei pea.

Miks ma ei imesta

Tegelikult on valmimas Valgejõe Meistrite hoolsate näppude all mitu projekti. Nimelt E-hooldus PAZ tüüpi autobussidele, mis sisaldab ka väljalaske klappide reguleerimist. Ja E-hooldus MAZ kraanade trossi liugpindade määrimiseks.

Esialgsed katestused on paljulubavad ja kliente üle eesti on juba 74500 inimese ringis.

Automaatkastide E-remontki on seoses selle teemaga päevakorda võetud.

Kontrolli ka over-drive solenoidi.

Sa Uputaja võta veidi vaiksemalt. Muidu võib juhtuda E-Uputamine.
Lihtne küsimus oli.
Ibra pakkus asjalikku kommentaari.
Uputaja - viimasel ajal oled suht õhku täis siin foorumis, äkki laseb keegi sul õhu välja...
Olen jälginud ka IC nurka, kas Moded ei saaks sinna tõsta ka selleväärilisi vastuseid?

Hardo, kuda sul Jõulud möödusid?

Kui oskad vene keelt,siis vaata sellel leheküljel olevat viimast küsimust ja vastust ja sa saad natuke targemaks. http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/FAQ/trans.htm

kahjuks ei oska, äkki keegi tõlgib. google translatori tekst on


Küsimus oli tõesti lihtne, ja ootan endiselt häid ideid.

Mingid ülbikud võite eemale hoida.


on pakutud veaks õli surve klappi vms.
youtubes oli mingi video kah, aga seal oli masina veaks see et käigu jäid mingisse astmesse kinni.

kusjuures märkasin et kui sõiduaeg kiirusel 90 od nuppu vajutada siis pöörded langevad ca 100 rpm

sealt lehelt tõlgitud näide:

Soovitage! Kas ma pean välja lülitada välja lülitatud või linna sõita ja nii vaikne ja ei viitsinud ja ispolzovat ainult järsk tõstmine pikaleveninud?

kerge ot:
ei ole küll gc kuid oli oma audiga kummaline jama.
tabloo taga ,mis näitab mis käik parasjagu sees on, oli väike oksiidipoiss tekkinud.
Tulemus: pargi pealt draivile lülitades käis kastist selline litakas ,nagu midagi lendaks kohe algosadeks. meeles mõlkus kasti remont...

pädev diagnostik leidis vea kiirelt,lahendas veel kiiremalt ja odavamalt ja auto jälle nagu tehaseväravast. ja remondiks polnud tõstukitki vaja.
Tahan öelda seda, et veaotsing olgu võimalikult täpne sest haiguse vale diagnoos võib lõpuks üsna kalliks osutuda.