1. leht 1-st
Postitatud: K Veebr 01, 2006 5:25 pm
Postitas Veiko
Omavahel öeldes ,et eriti kauaks sellest pinnimisest kasu ei ole.
Postitatud: K Veebr 01, 2006 5:50 pm
Postitas Landy
Veiko kirjutas:Omavahel öeldes ,et eriti kauaks sellest pinnimisest kasu ei ole.
Seega kas 1000 EEk 2 paki pinnimise eest on mõtekas välja käia?
Postitatud: K Veebr 01, 2006 6:07 pm
Postitas tuff
Mulle seletas kohalik vedruvend, et see kauaks püsima jääb sõltub vedru seisukorrast st kui on ikka väsinud siis on väsinud. See mis olukorras vedru on selgub siis kui painutama hakata.
1000 eeku kahe paki eest tundub natuke palju, meil siin on teised taksid.
Postitatud: K Veebr 01, 2006 8:12 pm
Postitas jr
Veiko kirjutas:Omavahel öeldes ,et eriti kauaks sellest pinnimisest kasu ei ole.
Mina omast kogemusest vaidleks niipalju vastu, et kaks aastat kestsid rullide vahel "timmitud" vedrud ilusti vastu. Vajumist oli selle aja peale ainult 10mm. Ilmselt kestavad siiamaani, aga ma müüsin lihtsalt auto maha.
Postitatud: K Veebr 01, 2006 10:43 pm
Postitas Kuzmitz
Metalli pinnimisest vms. on kasu vaid ajutiselt. Igasuguse järeltöötlemisega metalli tugevusomadused vaid nõrgenevad... algul võib olla küll igavesti hea tunne, et sai vahva asi valmis, a miski aja pärast vajub asi kuidagi longu
Ja kusjuures palju hullemini, kui enne oligi...
Postitatud: N Veebr 02, 2006 9:11 am
Postitas jr
Ei tea, võõras mure täiesti see ära vajumine väga hullult. Jah olen alati ka 2-3 lisalehte pakki lisanud. Ütleme nii, et paari aastaga vajub kusagil 25% tagasi peale pinnitud väändest.