4x4.ee

Vaja siis soetada vedrukiiged lc 70 vedrudele mida lühemad seda parem vastu võin ka pakkuda pikemaks tehtud kiikesid!

Marx
56633834

Mis asi on vedrukiik?

Sorry kui ajas segadusse asub lehtvedru tagumises otsas ja esineb vanematel länkaritel.

marxkoll kirjutas:Vaja siis soetada vedrukiiged lc 70 vedrudele

LC70 on keerdvedrudega masin.

peeti silmas vbl 73/75 seeriat



Tekib aga küsimus, et miks sa tahad lühemat kiiget? Pikem kiige annab mugavamat sõitu ja teeb natuke lehtvedrusid pehmemaks. Ja teine küsimus - miks sa ise ei tee... kiigede paari tegemine koos värvimisega mingi paar tundi max.

terv,
r.

Mul tekib esisillas väike shokk kardaani nurgaga mis on vahekasti poolses otsas, nurk liiga suur Vaja oleks tuua kere sillale vähe lähemale! Ise suudan teha aga lihtsam on leida, äkki! Sai juba vähe töödeldud kardaani aga ikka vähe!!!

marxkoll kirjutas:Mul tekib esisillas väike shokk kardaani nurgaga mis on vahekasti poolses otsas, nurk liiga suur Vaja oleks tuua kere sillale vähe lähemale! Ise suudan teha aga lihtsam on leida, äkki! Sai juba vähe töödeldud kardaani aga ikka vähe!!!

Ma saan aru, et sul on masinal all pikemaks tehtud kiiged ja seetõttu on kardaaniristi nurk liiga suur ??
Kui nii - siis ära pane lühemaid kiikesid vaid muuda kiikede asendit raamil, et kiiged oleksid rohkem viltu = masin madalam, flex parem

Kah väärt mõte miskit pean vähe tegema! Esikardaan sai tehtud hj60 kardaanist, või on olemas miski parema (suurema) nurgaga kardaan millest valmistada uus ja parem?

Patroli esimene- Topeltristiga Saab hea.

Kus seda saab, vaja seda kaeda kusagil ja eks näis siis!

Vat ei oska öelda. Ehk on kellelgi kapinurka jäänud.

Oma exHundil lahendas topeltrist hullu nurgaprobleemi ära, kuna tõste oli raju. 37" ja originaal koopaserva vahel 30cm ruumi.

Land Cruiseritel on ka topeltristiga esikardaanid olemas. Samuti 4runneri enda oma. Mul üks vedeleb, aga ilmselt läheb käiku, kuna on sama probleem - vahekasti juures nurk liiga järsk ja sööb riste ja nüüd ka nuut hakanud loksuma. Tegelikult on mul üks 4runneri kardaan veel topeltristiga, aga see on sul ilmselt endalgi olemas?

Hiluxi ja muu sodi oma lahja ning ei anna nad ka korralikult painduma.

Veeretasin Hiluxi ja Cherokee topeltriste ja chero oma paindus paremini.

Väga tuttav mure!

Mul oli enda omaga täpselt sama mure ja seetõttu paugutasingi mõnda aega ilma esikardaanita. Probleem on selles, et 4Runneri esikardaani vahekastipoolne väljund on väga üleval ja tõste puhul jääb suht metsik nurk sillaga.
Võimalus on kasutada high-angle topeltristiga kardaani (jaak ka minumeelest kunagi tellis siit) või siis ise midagi aretada. Ma kasutasin lõpuks mingit LC ja 4Runneri kardaanide segu, murdsin selle pooleks alansi muddragil. Seejärel sain uue ka korralikuma ning modisin pisut silmasid, siis jäi püsima (kuigi 70km/h sõites tuli esikardaanist räme kõrin)
Mina ainult sellepärast autot madalamaks ei laseks. Pealegi on võimalus ka muuta vedrutaldasid sillatala ja/või kasutada kiile. Igal juhul pead sillakeeramise juures jälle sillanurgaga arvestama. Kui keerad silda sõidusuunas ja caster angle positiivseks läheb siis võid juhitavusele nägemist öelda.

Mul olid ka kiiged pisut tahapoole viltu, et rattal väljapoole rohkem flexi oleks.

edu, ehk said mõtteid.
r.

Runneri oma ei anna nii suurt nurka kui vaja! Võibolla miski muu masin Tegin hj tagumisest ja sai suht hea aga pean sillakäiku piirama trossidega- muidu murrab pooleks.Aga idee on teha üks veel ja paremini nii et kui kellegil on miskit mis sobib -olen üks suur kõrv! See et kulub on ju normaalne aga tahaks saada maksimaalset sillakäiku Runner õppis ka keerama peale uue silla installi