4x4.ee

Tere, selline mure, et bensiini ei saa peale korralikult, võtaks nagu õhku sisse kusagilt, kuid kust? Paaki panin uue kõrre(ülevalt võttega süsteem) uued klambrid kuni pumbani, kuid mure endine, kui vaadata kütuse filtrit, siis mingi hetk on servani täis, järgmine hetk on tühi, ning siis jääbki tühjaks, bensiinipumbal klaas korpus maha ja siis nagu tuleb õhk välja, ning sõit võib jätkuda, kui vaid teatud ajaks, ning siis jälle sama jura, korra läheb käima ja sureb välja. Kas viga võib siis olla bensiini pumbas, kui jah, siis kas sellegil on seda pakkuda või soovitate vahetada selle elektrilise vastu? ja kui võimsa?

paak vaakumisse ei lähe ? proovi pudelist panna benssu v6tma,
kui elektrilise pumba karpale leiad siis anna teada mille oma
zaz il on midagi kuid kas kuskil veel

seff kirjutas:paak vaakumisse ei lähe ? proovi pudelist panna benssu v6tma,
kui elektrilise pumba karpale leiad siis anna teada mille oma
zaz il on midagi kuid kas kuskil veel

Koivuneni kataloogis selline olemas nii 12V,kui 24V.Minu B30 mootorit toidab juba juba mitu aastat.Kui tahad lähemalt kuulda,helista.

Mul peaks vist üks elektriga pump alles olema, mis karpaga mootorile mõeldud. Parku oli mu LR-i jaoks tühikäigul liiga võimas ja kippus vahel uputama. Äkki sulle sobiks.

2,8B Patroli põhja alt leiab sellise pumba. Seff, sa peaksid teadma küll

Ostsin oma volvo pv544 le tallinnast männikult mingi venelase autovaruosade kauplusest taolise. Maksid ca 400 krooni. Need pumbad peaksid olema b18, b20 ja b30 kõigil samad.

suhkrupeet kirjutas:Ostsin oma volvo pv544 le tallinnast männikult mingi venelase autovaruosade kauplusest taolise. Maksid ca 400 krooni. Need pumbad peaksid olema b18, b20 ja b30 kõigil samad.

Kas tegemist siis mehaanilise, või elektrilise pumbaga?

Paak ei tohiks küll vaakumisse minna, kuid see mure on varieeruv, mõnikord saab sõita 20 km ilma probleemideta, teinekord vaid 200-500m lõike.

Endal on tegelikult sarnane probleem,ainult sõita saan natukene rohkem kilomeetreid.Vahetad peenfiltri ära ja sõidab jälle.Ilmselt on paagis mingi peenike sade.
Aga,kui B30 pump sobib ja vajad seda siis kirjuta.

Ten kirjutas:Endal on tegelikult sarnane probleem,ainult sõita saan natukene rohkem kilomeetreid.Vahetad peenfiltri ära ja sõidab jälle.Ilmselt on paagis mingi peenike sade.
Aga,kui B30 pump sobib ja vajad seda siis kirjuta.

Aga, mul on filter pärast pumpa, ning filter särab, nagu uus, vahetasin filtri ära allles 200 km tagasi

Üks filter võiks olla ikka enne pumpa,mis kaitseks ka pumpa sodi eest.Peale pumpa on Volvol tavaliselt klaaskopsikuga settepott milles peenike sõelfilter.

Ten kirjutas:Üks filter võiks olla ikka enne pumpa,mis kaitseks ka pumpa sodi eest.Peale pumpa on Volvol tavaliselt klaaskopsikuga settepott milles peenike sõelfilter.

Minu volvo pumbal on see peen filter juba ära kistud, ehk siis pumbas ei ole mingit filtrit kahjuks, kuid kas see sodi pumbas võib seda teha?

empudogy kirjutas:

Ten kirjutas:Üks filter võiks olla ikka enne pumpa,mis kaitseks ka pumpa sodi eest.Peale pumpa on Volvol tavaliselt klaaskopsikuga settepott milles peenike sõelfilter.

Minu volvo pumbal on see peen filter juba ära kistud, ehk siis pumbas ei ole mingit filtrit kahjuks, kuid kas see sodi pumbas võib seda teha?

hernes ei ole paagis kellegi huumori tulemusena ?
pane pudelist käima ja selgub suht palju

Universaalseid elektrilisi pumpasi on enamuses auto varuosa poodides,väike neljakandiline junn,2 toru ja 2 juhet(madalsurve oma vaja).
Sobib ka sapuuri soendus pump väga eduliselt,tuleb lihtsalt enne lahti võtta ja ära hooldada.
Isegi olemas 1,kui huvi maksab üks rumm.

suhkrupeet kirjutas:
Ostsin oma volvo pv544 le tallinnast männikult mingi venelase autovaruosade kauplusest taolise. Maksid ca 400 krooni. Need pumbad peaksid olema b18, b20 ja b30 kõigil samad.

Kas tegemist siis mehaanilise, või elektrilise pumbaga?


Tegemist oli mehaanilise pumbaga. [/quote]