4x4.ee

http://www.streetrace.org/foorum/viewtopic.php?t=45237
Mina igatahes lähen 100 prossa.
Piigid alla ja nalja kui palju

vale koht nagu...rullnokad streetrasserid-minge arenege mujal...mitte 4x4 foorumis

Jeebuga, millel V8 bens vahel on võib päris vahva olla.

Sa oleksid võinud kooli ajal natukene viiskust õppida,ma ei ole mingi streetracer ja ma ei ole ka rullnokk ma lihtsalt pkkusin inimestele variandi.Paljudele 4x4 meestele meeldib streedi autodele kotti teha kuna 4x4 on jõud mis veab.
Peale selle veel seda et mul on tunne et oops sina tundud sellise käitumisega RULLNOKK

Yehaaa...flame it!

Cruizsub kirjutas:vale koht nagu...rullnokad streetrasserid-minge arenege mujal...mitte 4x4 foorumis

olen enda patroliga ka srteetil joonele pannud
ja streetrace foorumis on olnud ka metsa sõitude kohta teemasi ja isegi käidud!
seal ei hüppa keegi kõrri,et mine arene oma offroadiga!!!

jr kirjutas:Jeebuga, millel V8 bens vahel on võib päris vahva olla.

sittagi - läheb otse

aga muidu käisin just eile öösel männikul paugutamas ja praegu seal ysna igav
sest lund pole ja samas siis rada kah pole - lihtsalt suur jääväli ja mõni
"spetsialist" on paar veoauto kummi jääle vedanud.
Seega hetkel veel piikidega autot kurjaks ei aja aga vaatama vist lähen ikka
( noh huvipärast et mitusada autot see jää kannatab ja kuipalju pleki mõlkimist tuleb )

Ma olen juba tükk vana inimest, aga aru ei saa, miks peab jäärada piikidega sõitma?!!! Kas sellepärast, et hea tunne-saab jääpeal kiiresti sõita või...? Teadjad räägivad, et korralike piikidega jääl pidi parem pidamine olema kui slikkidega asfaldil.
Minuarust on just kogu mõnu selles, et saab peene gaasi, rooli ja piduriga läbi oma perse autot kontrollida. Seda enam, et hangitud kogemust saad igapäevaliikluses kasutada!

seda et "piikidega on igav sõita" saab öelda vaid inimene kes pole kunagi piikidega sõitnud !
peen gaasitöö ja auto tunnetamine ei kao kuhugile
muutub ainult reageerimine suurtel kiirustel.

ja pidemine pole kindlasti sama mis slikiga asfaldil - pigem kruusal.
aga muidu sõltub kõik ainult kiirusest
2wd ja nael vs 2wd ja piik = Väga palju aeglasem kurvi läbimine
4wd ja nael vs 2wd piik = lihtsalt aeglasem

Täitsa nõus Daniel.
Eelmisel talvel oldi Pontiac Firebirdiga rajal, millel piigid all. Igasugu 4wd subarud ja muud piigita asjandused said lihtsalt pikalt selle 2wd jänki raua käest, mis muidu otse väga hästi sõidab

Suurem kiirus = suurem thrill ja mõnusamad adrenaliinivood. Jah niisama on ka hea slaidida, aga lõppude lõpuks muutub see pidamatus tüütuks ja tahaks ju aina rohkem ja rohkem viimase vindi peal sõita. Seega kellele mida, mina valin kiiruse koos slaidimisega...lõbu rohkem. Seega hääletan piikide poolt. Mitte et ma ütleks kes piigita sõidab on torbik, aga lihtsalt mulle endale isiklikult pakub piik suuremat sõidunaudingut jäärajal.

Khm, ootaks huviga lamellipooldajate sõnavõtte

sai siis täna peaaegu,et terve päev seal rajal oldud!
ilma piigita kannatas sõita ainult seal kus krossikad olid piikidega jää karedax lasnud!
proovisin ka ühte mosset millel oli 6-sed poldid sisse keeratud ja sai 4 vedustele järgi vajutatud millel piike polnud!
peab ka ikka oma ralli sierrale piigid alla keerama!

hmmm piikidega fire

jah see piikidega fire on juba pikka aega vahelduva eduga auto24.ee-s müügil - isegi mõtlesin sellele

aga muidu selleks et 4wd naeltest kiirem olla pole vaja V8 piisab tõesti ka
stock piikidega mossest - kuigi sirgepeal saab sisse siis kurvis võtad ikka peanaha

tegelt on tore inimeste emotsioone vaadata kui nad oma 100 000 - 1,5mil eek 4wd "pyssiga"
kihhutavad ja siis yks mosse neist iga paari/ kolme ringipärast mööda paugutab

Sai sääl isegi kunagi mossega paarutatud... kõigeparem oli see et lamellrehvidega...

väägagi vinge oli...

Kahjuks Nivaga ei ole veel jöudnud jääle... soojaks läks....