4x4.ee

Mis õli kasutada HJ-60 vahekastis, käimakastis ja sildades?

Vaata passi (mitte enda omasse).

Selle aasta arvuga massinal pole suurt vahet millise tootja GL-4 õli kasutad (enda omal käis TAD 17i), BTW kui tagasillas poollibisev differ siis muidugi ainult LS õli.

Mina olen kogu aeg igal pool LS õli kasutanud. Tundub kuidagi paksem olema ja vanal autol kasti töö kohe ka vaiksem tänu sellele.

Aga muidu kui tahad ökotada, siis GL4 mineraal ja kui plekki veits rohkem, siis sünteetiline. Saad kindlasti ka pool hobujõudu juurde, kuna õliveeretakistus on sündil väiksem

Kontrolli esimeses loigus esisilla veepidavust, kui peale stangeni uputamist ikka õli moodi ollus seest vastu vaatab, siis luba talle miskit paremat, kui käänmiku vms vahelt vesi sisse pääseb (nagu minul juhtus) siis hea odav vene õli ja igakord peale ujumist vaheta ära.
ps. mul nüüd esisild vettpidav.

Õhutuse tõid kõrgemale, et vettpidav on?

al kirjutas:Kontrolli esimeses loigus esisilla veepidavust, kui peale stangeni uputamist ikka õli moodi ollus seest vastu vaatab, siis luba talle miskit paremat, kui käänmiku vms vahelt vesi sisse pääseb (nagu minul juhtus) siis hea odav vene õli ja igakord peale ujumist vaheta ära.
ps. mul nüüd esisild vettpidav.

Kui läbi käändmiku vesi difrisse jõuab, siis on läbi käändmikutihend ja poolassi simmer samuti.
Poolassil käib eraldi liitium määre.

jr kirjutas: Kui läbi käändmiku vesi difrisse jõuab, siis on läbi käändmikutihend ja poolassi simmer samuti.
Poolassil käib eraldi liitium määre.

Eks ta nii oligi. pöörised olid mögased, Poriool, tavott, GL jms. läbisegi. Käänmiku laagrid kah jahedad. Sillatuulutusele on toru valmis, pole viitsinud külge aretada, eks kui järgmine kord sealt vesi sisse tuleb ja (uue=kalli) õli ära peab vahetama, siis...
ega eriti tihti ujumas ei käi, ikka linnas ja asfaldil

tundub et lasen vahekasti SHC 75W90, SAMA ESISILDA. taha LS

Käikaris ja vahekastis kasuta sama õli.

krt,nii külmaks kiskus et öljyvahetus hetkel jääb ära