4x4.ee

On kellelgi kogemusi nende nelja poldi kinnitamisega?
mingil põhjusel jooksevad minul need lahti,juba kolmandat korda hakkan kasti maha võttma sellepärast olen pannud sinna keerme liimi,aga ikka mitte midagi, samas on need poldi sellises p... et keegi krt ei tea palju seda liimi sinna poldi ümber jäi.
autoks siis gc 3.1 td 2000a

Autodata jäägib:

Kasuta uusi polte.
1. 50 nm
2. poldid lahti +piguta 20 nm
3. keera 75 kraadi.

Kindlasti keermeliimiga.

Vana teema, küll aga küsimus, et kas 50nm üle keeramis ohtu pole?
Tellitud sai uued poldid ja igavene jama selle lahti kerimisega.
Oskab keegi head keermeliimi soovitada?
Ja veel, milleks see uuesti lahti keeramine hea on?
Või mida sellega mõeldakse?
Mul kohe see kinnitamise teema ees

Mul oli kunagi sama jama audi pooltelje poltidega, mingi kolm korda jooksid lahti. Pidama sain, kui panin alla sisekroonseibid.

Mida arvata sellest kui panna vahele Nord-Lock seibid?

Tundub hea mõte olema

http://www.nord-lock.com/nord-lock/wedg ... roduction/

Polte isegi selliseid olemas kus selline nordlock küljes juba

Siin tekib olukord, et kas sellise keermega neid saada on, muidu poleks paha jah.

raitojas kirjutas:Siin tekib olukord, et kas sellise keermega neid saada on, muidu poleks paha jah.

No kui pole just sellise keermega siis sellised eraldi seivid ja asi olemas või mis.
Poldid eraldi uued nagu väidetakse.

Ma tellisin uued poldid, kardan et jäävad lühikeseks nende seibidega ja need pead on ka nii madalad, et suht hea võti peab olema.
Vanad sodid, ehk uute järgi saab pikemad vaadata.
Sellisel juhul tuleb vist vaheplaati ka lõigata, muidu ei mahu poldi pea ära. Kuskilt googeldades ei leia ka mis keere sellel poldil on ja mis tugevus aste.

Vaata, et liiga pikki polte ei pane. oli kord juhus, kus tuli remonti äsja vahetatud turbiiniga chero,millel
oli õlilaga taga.
Asja uurides selgus, et eelmised meistrimehed olid liiga pikad poldid pannud
ja need muljusid turbiinile augud sisse...