4x4.ee

Pikk pajero aastast 1990. 2,5TD. All rehvid 31x10,5xR15. Kudagi nagu väeti kiirendus. Õhufilter puhas ja ka kütusefilter tundub normaalne olevat. Mootor nagu tuksub ilusti. Kas suured rehvid süüdi või miskit veel vaadata?
Samas küsiks ka kohe kus peaks asuma antud masinal õlirõhu andur?

Ax1600 kirjutas: Samas küsiks ka kohe kus peaks asuma antud masinal õlirõhu andur?

Anduri leiad õlifiltri alt.

Anduri asukoht

Ax1600 kirjutas:Pikk pajero aastast 1990. 2,5TD. All rehvid 31x10,5xR15. Kudagi nagu väeti kiirendus. Õhufilter puhas ja ka kütusefilter tundub normaalne olevat. Mootor nagu tuksub ilusti. Kas suured rehvid süüdi või miskit veel vaadata?
Samas küsiks ka kohe kus peaks asuma antud masinal õlirõhu andur?

Minu Pajerol kadus kiirendus, kuid EGR lakkas töötamast - pärast selle "pimendamist" oli jõud tagasi. Loomulikult avaldus jõuetus ja rohkes mustas suitsus.

TiitR kirjutas:Minu Pajerol kadus kiirendus, kuid EGR lakkas töötamast - pärast selle "pimendamist" oli jõud tagasi. Loomulikult avaldus jõuetus ja rohkes mustas suitsus.

1990 aasta Pajerol pole mingit EGR-i.

Maasturid kirjutas:

TiitR kirjutas:Minu Pajerol kadus kiirendus, kuid EGR lakkas töötamast - pärast selle "pimendamist" oli jõud tagasi. Loomulikult avaldus jõuetus ja rohkes mustas suitsus.

1990 aasta Pajerol pole mingit EGR-i.

Selge pilt

Mootor töötab ilusti ja suitsu ei viska. Tuttaval kunagi galopperiga sama probleem oli ja ta eemaldas pumbast sõela, mis kogu aeg täis oli. Kas selline sõel võib ka minu masinal olla, kui on siis kus?

ma sain ilge lennuki peale kõrgsurvepumba ja klapivahede regulli ,,,, , enne suitses ka veidi .

Ax1600 kirjutas:Pikk pajero aastast 1990. 2,5TD. All rehvid 31x10,5xR15. Kudagi nagu väeti kiirendus. Õhufilter puhas ja ka kütusefilter tundub normaalne olevat. Mootor nagu tuksub ilusti. Kas suured rehvid süüdi või miskit veel vaadata?
Samas küsiks ka kohe kus peaks asuma antud masinal õlirõhu andur?

Sama mure, kui vile ei puhu siis ei liigu ültsemitte.
ka rehvimõõt on sama.

kui said rehvid vahetatud siis oli tunda küll jõu kadu aga ise enesest peaks masin ikka erksam olema.
Kruusapeal rehvi keerutamine (ainult taga sillaga) on ka paras tükk tööd.
kuna kütet ka nagu ei tarbi siis ise ei ole taht wastegate'i kah peale keerata.
(9-10l 100km kohta üks kõik kus(tagasi ka ei hoia))

Ehk viga turbos? Võtsin lõdviku intercooleri otsast ja panin käe ette. Turbo ei jõua kätt eest puhuda (puhub lõdviku pingesse, kuid surudes jõuan lõdviku ka kokku suruda). Kas ehk liiga nõrgalt? Mida vaadata turbo juures ja kas annab ehk parandada.