4x4.ee

Tegemist on Toyota Landcruiser hj61-ga '87 a .Mure on selline, et kui asfaldi peal sõita ja esisild sisse panna, alates 40 km/h lööb vibra sisse esisilda ja kui rummulukust ükskõik kumma ratta lukust lahti keerad kaob vibratsioon ära. Ja kui mõlemad rummulukud sees on alates sellest kiirusest vibratsioon sees.

Kui üks rummulukk lahti keerata ei vea ka esisild, kui just diffri lukku pole.

fox hj61 kirjutas:Tegemist on Toyota Landcruiser hj61-ga '87 a .Mure on selline, et kui asfaldi peal sõita ja esisild sisse panna, alates 40 km/h lööb vibra sisse esisilda ja kui rummulukust ükskõik kumma ratta lukust lahti keerad kaob vibratsioon ära. Ja kui mõlemad rummulukud sees on alates sellest kiirusest vibratsioon sees.

alates 40 km/h ilmselt on esimene kardaan ja varsti hakkab midagi ka vahekastis toimuma kui sa kaua selliselt sõidad.

Mõtlesin ka ise ei viga võib olla esikardaanis, silmaga ei tundu küll eriti midagi viga olevat. Kas siis ei peaks ka vibratsioon sees olema, kui on vahekastist välja lükatud?

fox hj61 kirjutas:Mõtlesin ka ise ei viga võib olla esikardaanis, silmaga ei tundu küll eriti midagi viga olevat. Kas siis ei peaks ka vibratsioon sees olema, kui on vahekastist välja lükatud?

Täitsa tüüpiline viga, rist läbi või nuut kulunud. Kindluse mõttes võid ju esikardaani alt ära keerata ja proovida siis lukud sees sõita... vaata mis teeb. Ka siis kui esisild vahekastist väljas, ei tohiks vibra sees olla.

Tee mulle selgeks, miks on vaja jäiga vahekastiga autoga asfaldil üldse esisilda sisse lülitada?

Piisab sellest, kui esi-ja tagasillal on rehvimuster erinevalt kulunud või rehvisurved erinevad, sellest tulenevalt hakkavad rattad erineva kiirusega pöörlema. Pöörlemiskiiruse erinevusest tulenevalt hakkavad rattad asfaldil libisema, kujutad ka ette kui suured jõud seejuures jõuülekandele mõjuvad? Iga väiksem lõtk tekitab sellise pinge all juba korraliku vibratsiooni, piisab ka jämedamast rehvimustrist, et jõuülekanne vibrama hakkaks. Su autol ei pruugi tegelikult üldse midagi viga olla...

Tere, tere isake,
võin vastata sulle küll, lugu on selline, et oman esimest maasturit ja ei ole veel koos esisillaga asfaldi peal sõitnud ja ununes kord sisse ja ehmatas korraks ära. Arvasin ise ka, et pole soovitav asfaldi peal sõita, aga igaksjuhuks küsisin siit ka järele.

Probleem lahendatud, viga oli kummi kõrgustes, esimesed rehvid olid vähe kõrgemad kui tagumised. Tänud vastamise eest