4x4.ee

No seletage mõistmatule, kuidas on võimalik, et Suzuki Jimny kütusenäidik töötab kogu aeg??? St et näitab paagi nivood ka siis, kui süüde pole sees ja mootor ei tööta! Peabki nii olema või? Seni pole ühelgi autol sellist varianti kohanud.

t6nu kirjutas:No seletage mõistmatule, kuidas on võimalik, et Suzuki Jimny kütusenäidik töötab kogu aeg??? St et näitab paagi nivood ka siis, kui süüde pole sees ja mootor ei tööta! Peabki nii olema või? Seni pole ühelgi autol sellist varianti kohanud.

Siis sa oled väheste autodega kokku puutunud. Mõnedel autodel ongi nii.

...suht enamus autodel on nii, et vargad näeksid palju paagis kütet on

Jaapanlastel enamusel näitab näidik kogu aja palju paagis kytet.
Krattidel kah hea vaadata

t6nu kirjutas:No seletage mõistmatule, kuidas on võimalik, et Suzuki Jimny kütusenäidik töötab kogu aeg??? St et näitab paagi nivood ka siis, kui süüde pole sees ja mootor ei tööta! Peabki nii olema või? Seni pole ühelgi autol sellist varianti kohanud.

Ei tea kuidas see täpselt töötab aga see näitab jah kogu aeg.

Tänud vastajatele, kohe parem hakkas
Miks ma seda üldse täna tähele panin, oli see, et kuna Jimnyt kasutab igapäevaselt abikaasa, siis paar päeva tagasi ta kurtis, et õhtuti ei näe spidokat... ühesõnaga kogu armatuuri valgustus ja kell, kõik pimedad. Läksin siis hommikul kaitsmed vaatma, istusin sisse ja ei suutnud silmi uskuda, et kütusenäidik polegi nullis:-))) Seni vaid Lada01, UAZ, Fiat, mõned BMW (e28, e34) ja Volvode kogemus, naise autoga olen sõitnud minimaalselt. Aga eks seda valgustuse jama peab kuskil töökojas laskma uurida, kaitsmed olid igatahes terved, ju mingi ühendus või pistik armatuuri taga on ära mädand, näidikud ise kõik töötavad.

Japsidel jah üsna levinud omadus. Aga töötab ta tõenäoliselt nii, et näidikul puudub lihtsalt vedru. Ja näidikut ühes või teises suunas liigutab signaal (pinge muutumine).