1. leht 1-st
Kuulaks arvamusi - LC 70
Postitatud: E Dets 12, 2005 3:01 pm
Postitas aadu
Tere ja jõudu
Tekkis päris reaalne võimalus tuttavate abiga Saksast liikur muretseda.
Millegipärast on silma jäänud antud mudel
Siis 85-91 aasta autod.
Mobile.de-st vaadates tundub suuremal osal olevat 2,4l mootor. Mida omanikud sellest arvavad?
On tal ka tüüpvigu?
Ja mis mootor on see 3,4 ?
Mida peaks LC ostmisel eriti kontrollima?
See, kes ostab, sõidab sellega Eestisse- loodame, et siis kontrollib enne ostu tähelepanelikumalt kui suvaline treilamees.
Andke siis tuld

Nii poolt kui vastuväiteid

ja häid nõuandeid

Tänud

Postitatud: T Dets 13, 2005 9:36 am
Postitas busterike
70 seeria ...on hea aparaat metsa..ja vöistlemiseks ka,vaadates palju neid selleks kasutatakse
2,4..."laste haigus " pidavat ,nagu igal pisikesel turbodiislil olema "pea" ja turbo ise..

..ja yle 33" kumme ei jäksa ka enam ringi ajada..ja kasutatud osadega vist suht kehvasti
3,4....mootoriga on hoopis teine auto

lehtvedrudel nimelt ja BJ/HJ kastiga..sakslastel on need "tyybid " kuidagi sassis vahest
aga mootor on vana hea 3B..mis kannatab suht hästi turbo kylge panekut
90-tel tekkis veel mingi 2,5 TD mootor

.."kylapealt " olen lugusid kuulnud mingist imelisest mitnest osast koosnevast hoorattast ,mis laiali läheb ja "miljoni "maksab...aga

millisel see on täpselt seda ei oska kommenteerida

Postitatud: N Dets 15, 2005 10:47 am
Postitas aadu
Tänud busterike
Saksast on ilmselt seda 3,4 liitrist suht raske leida aga siinsamas Eestis on üks selline isend saadaval.
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... 1134635823
Plaanis on nädalavahetusel vaatama minna.
Küsiks siiski enne üle, et kas kellegil on selle liikuri kohta rohkem infi?

Postitatud: N Dets 15, 2005 1:18 pm
Postitas uaz469
...ja 38 K saab sellise kätte!
http://tinyurl.com/7att2
Postitatud: N Dets 15, 2005 2:04 pm
Postitas aadu
See saab loomulikult ka üle vaadatud. Esimese hooga peletab eemale roostes kere, kuna endal ei ole võimalik kereremonti teha.
Kui põhi ja raam on ok, võib kaaluda.
Hinnavahe on igatahes mõtlemapanev
Mõlgid kaunistavad maasturit aga rooste vastu on mul allergia

Postitatud: N Dets 15, 2005 4:31 pm
Postitas WOLF
Sellele mis palkide peal ronib,tegi mu sõbra isa mõned aastad tagasi päris põhjaliku pleki töö ja omanik(amservi töötaja) pani ta väga hoolsalt kokku ja tegi korda mis vaja.Peaks olema heas korras auto.
Postitatud: N Dets 15, 2005 5:26 pm
Postitas jr
WOLF kirjutas:Sellele mis palkide peal ronib,tegi mu sõbra isa mõned aastad tagasi päris põhjaliku pleki töö ja omanik(amservi töötaja) pani ta väga hoolsalt kokku ja tegi korda mis vaja.Peaks olema heas korras auto.
See on (oli vähemalt kui mina seda nägin) tõesti ilus ja korras auto. Amservis sai ka vaatamas käidud ja suu jooksis vett, aga tookord oli võimalustega jamasti, nii et ei saanud võtta.
Postitatud: L Dets 17, 2005 10:23 pm
Postitas aadu
Sai mitu tundi internetti kammitud aga tulemus on null.
Vast leidub siin keegi lahke vend, kes valgustaks mind LC73-e veoskeemi koha pealt.
Põrandal on kang, asenditega: 2HI; neutral; 4LO
Rooli kõrval on veel nupp 4WD
Lisaks veel esisillas hub-id(neid tean)
Vahekasti marki ei oska kahjuks öelda.
Tegemist on siis ülevalpool mainitud(ja kiidetud) liikuriga.
Postitatud: P Dets 18, 2005 9:42 am
Postitas tarmo
aadu kirjutas:
Põrandal on kang, asenditega: 2HI; neutral; 4LO
Rooli kõrval on veel nupp 4WD
Konkreetset mudelit ei tea, aga selle kirjelduse järgi on väga loogiline see, et tegemist on kõige tüüpilisema maasturi veoskeemiga (part time 4wd, ilma keskdifrita). Ainult, et lülitus on veidi ebatraditsiooniline.
Nupust paned kiire 4wd sisse ja kang on nähtavasti ainult aeglusti jaoks.
Sel juhul enam ilmselt nuppu eraldi vajutada ei ole vaja kui 4LO peale lülitad.
Postitatud: P Dets 18, 2005 7:04 pm
Postitas aadu
Ju ta siis on nii.
Kangiga oli selge aga vot see lüliti
Samas ei suutnud uskuda, et tal ei ole kiiretega nelivedu.
Nojah, ja kokku neid kahte ei osanud ka panna

Postitatud: P Dets 18, 2005 9:18 pm
Postitas busterike

mis seal siis nii keerulist on

nupust lylitad kiire 4veo,mis 50%-50% jaguneb..ja vahekastile on "tervislikum "kui seda paigal seistes teed

eriti kui "hub"-id lahti on
Postitatud: T Dets 20, 2005 9:50 am
Postitas Valge Hiir
Postitatud: L Jaan 07, 2006 9:03 pm
Postitas aadu
Ostsin ta ära.
Tundub olevat lausa pommikindel traktor
Suuremad agregaadid paistavad olevat korras aga natuke näppimist on ikka.
Tag. piduriklotsid(juba vahetatud), sidur, tagakardaan, vintsi kardaan on ka viletsavõitu.
Kasutakski juhust ja küsiks, et kas keegi oskab öelda PTO kardaaniflantsi simmeri mõõtusid?
Leidsin internetist remondimanuaalid ja isegi varuosaprogrammi(1995a.

)
aga neid mõõtusid ei leia.
Mõõdud on 55x35x12,5