4x4.ee

Autoks vana lühike Patrol(vedrulehed silla peal). Ennem oli autol all 35" 12.5 vanem mudel Discovery STT. Tahaks midagi paremat, kõrgus võiks ikka 35" olla aga laius vist suurem. Enamus sõidud metsas ja mudas, veidi kõvakattega teed ka. Isegi sai mõeldud traktori rehvide peale aga see vist rohkem võistlusmasinate teema. On ehk kellegil soovitusi?Hinnaklass võiks sinna 10k juurde jääda.

Mõni mees, kes on traktori rehviga sõitnud, võiks kogemusi jagada, rehvi plusse ja miinuseid välja tuua. Kas asfaldid ikka kannatab sõita kiiremini kui 60 km/h. Tänud.

Kui vedrud silla peal, siis mahub ilma lõikmata alla ka 37" kõrge kummik.

Üle 35" ei tahaks eriti alla panna, hakkab äkki silla jupe lendama.

priitprg kirjutas:Mõni mees, kes on traktori rehviga sõitnud, võiks kogemusi jagada, rehvi plusse ja miinuseid välja tuua. Kas asfaldid ikka kannatab sõita kiiremini kui 60 km/h. Tänud.

Grusiin väidab, et on tore http://www.patrol4x4.com/forum/showthread.php?t=36502
Kasutajal Toronto sama rehv G all - küsi temalt lisa

[quote="priitprg"]Üle 35" ei tahaks eriti alla panna, hakkab äkki silla jupe lendama.[/quote

Pika hundi all ei juhtunud midagi väljaarvatud esimene pööris mis oli kulunud ja ei pdanud vastu äkkstarti 3nda aeglase,väjakeeratud rataste ja põhjagaasiga . Motorit oli kõvasti järgi keeratud ja pedaaliga tagasi ei hoidnud.

Tundub, et tuleb ikka seda traktori rehvi rida ajada. Huvitav palju Taurus Point 7 on suurem 35" 12,5 R15 mudarehvist. Et kas oleks lootust alla mahutada?

Point 7, siis ehk 360/70 r20 on umbestäpselt 1020 mm kõrge, e. u. 40"

Point 7-ga on praegu hapud ajad.
Paljud tahavad saada aga kuskilt pole võtta.

priitprg kirjutas:Mõni mees, kes on traktori rehviga sõitnud, võiks kogemusi jagada, rehvi plusse ja miinuseid välja tuua. Kas asfaldid ikka kannatab sõita kiiremini kui 60 km/h. Tänud.

Patroli originaalsilla otsa Taurust väga ei paneks.
Muidu ei ole aga traktoril midagi viga.70-80 km/h pole maanteel mingit probleemi.On sõidetud ka 110 km/h,kuid siis oli mootoril 5. käiguga pööre põhjas ja pikalt ei lasknud.

Seda ma kartsingi, et jääb liiga suureks. Tundub, et polegi eriti midagi sobivat V mustriga rehvi, mida kannataks Patrolile alla panna. Kui on kellegil häid mõtteid, andku teada. Paha hakkab juba vaadata, kui auto pukkidel seisab .

Need siin all on 35" bogger.suuremat ma sinna alla ei paneks ka.kui seda mustrit nüüd veidi lõigata,saaks traktorile juba sammu lähemale.
Neid aga 10 k eest kätte ei saa.
Samuti ei saa ka Taurust.Taurustele lisanduksid veel veljed,nende ümbertegemiskulu jne.

Mahvia antud lingil on ju juttu Belshina 16" veljele istuvatest ca 37 kõrgetest traktorirehvidest. Minu teada peaks ka Eestis olema Belshina edasimüüja, kellelt asja täpsemalt uurida. Tootjaid on ka teisi ja kui selgeks teha, millisel agregaadil selliseid papusid originaalis kasutatakse, siis on ka lootust ehk lähivälismaalt midagi kasutatut sebida. Mingitel masinatel peaks ka vedaval esisillal ca 33-34" v-mustriga rehvi esinema 15 või 16 velje peale(mälu järgi). Need olid aga suht kitsad tõenäoliselt.
Kõige lihtsam on ikkagi mõne tootja kataloog netist lahti võtta ja hakata uurima.

On olemas ka 16" vene toodangu traktori rehvid ja olid umbes sama kõrged kui 35" bogger.
Patroli sillad lagunesid nendega rohkem oma lollusest,seega suht piir,et sellise mustriga vahel ka märatseda.
Küsijatele vastus,ei tea mis traktori omad need olid,kuid kõrgus umbes 84cm ja velg 10" lai.

Ma arvan, et rehv mida otsid on SEE

Pool TR1 sõidab selle mustriga. Hinnaklass ja maastikuomadused on see mis soovisid. Saab ka asfaldil sõita - suht kõva mustriga ja ei kulu väga. Mingil jabural põhjusel on pidamine kiilasjääl täiesti talutav (naeltega ei anna võrrelda muidugi).

Meie masina all:


Päikest:
Urmas