4x4.ee

Oi kurjam. Tahtmine soetada maaelamisse soodsapoolne ja lihtsama ehitusega neliveoline. Olen pikalt piielud Eestist ja piiri tagant. Esiti käisin Jeepidest kaarega mööda aga nüüd olen ringiga tagasi. Pean silmas ca 98-2000 aasta Cherokeesid ja samas eas Grand Cherokeesid. Jah, ma tean, et neil on see pagana VM Motori kahepoolene diisel ja kettajamiga vahekast. Foorumites enamasti laidetakse ja teinekord lausa sõimatakse aga samas mõnel käib ja ei lagunegi. Kui nüüd oletada, et tahaks valida ülalmainit Cherokee (VM-i 85 kw-ne diisel) ja sama mootoriga Grandi vahel siis kumb valik tunduks mõistlikum (loe: vähemidiootne) ja miks? Nahksisu, katuseluuk jmt. mugavusvarustus ei ole määrav.

Tänud!

Lauri

Peale pidevat jama selle 2,5 mootoriga pole see auto enam odava poolne.Vahekasti ketis kyll probleemi pole eriti.
Mina valiksin mootoritest 4,0,aga eks iga yks ise tea.

Öeldakse,et traktorid on diislid ja künnavad põldu Oman 4,0-st cherot ja ütlen,et see küttekulu polegi nii hirmuäratav

laurz kirjutas:Öeldakse,et traktorid on diislid ja künnavad põldu Oman 4,0-st cherot ja ütlen,et see küttekulu polegi nii hirmuäratav

Aga ega väga bensumootoriga seal paksus pinnases sellist jõudu madalatel pööretel muuga ei saavutagi ju?

4-liitrine igal juhul etem valik

Selle diiselmootori remondi hinna eest saab laias laastus aasta aega bensu osta 4,0L mootorile, bensukaga saab ka veel automaatkasti ning piisava jõuvaru.

Asi selge! Käisin katsumas ja sõitmas nii Cherokee kui Grand Cherokeega, mõlemad aastast 98 ja mõlemal sama diiselmootor. Olgugi, et omal ajal sai mitme aasta jagu Patrolitega ringi sõidetud, ei taha enam sellise klotsvedrustusega ringi kulgeda. Ja see VM-i diisel ei ärata ka millegagi usaldust ja poolehoidu. Nii et las need Jeebid jäävad, tuleb uuesti otsast alata ja leida söödav alternatiiv.
Tänud kes arvamust avaldasid.

L