4x4.ee

Kes tegeleb Pärnus sõiduauto diislite diagnostika ja remondiga? tel. 5263877

Võid uurida autobaasi meeste käest +372 56 912 902. Ise kasutanud pole aga jutu järgi pidid siitkandi ühed asjalikumad olema.

Diislite diagnostikat ja common rail pihustite remonti ja kontrolli stendis saab teha Savi 3, Kardaanid OÜ kõrval, tel.5245850

Vabandust, aga minu kogemuste põhjal, siis uuemate diislite remont on Pärnus paras pähkel, kui mitte võimatu. Võite vabalt kohemusi jagada, hoian hirmuga hinge kinni, et endal mingit jama ei juhtuks.
Siiani olen pidanud mujal käima. Seni, kuni arvuti kindlat viga välja ei too, seni on mõistus otsas. Vb pole õigesse kohta sattunud...loodan järgmine kord sattuda.

Kõik on õige, Pärnus ei ole ka varem mitte kellelgi Common Rail pihustite stendi olnud. Ma tean, et paar meest on küll neid üritanud "põlve otsas remontida". Kellel tekkis huvi oma silmaga veenduda, võib lisa vaadata www.dieselland.ee või Savi 3 läbi astuda.

Vahi vaid.....ütle ausalt, kas mehed teavad, mida teevad? Kas suudavad ka ise mõelda, mitte ei vahi arvutit ja kui seal midagi ei ole, siis "juu on auto korras".
Kui jah, siis tean, kuhu pöörduda.
Ausalt, Pärnus on probleeme auto remondiga. Palju mängib rolli ka ükskõikne suhtumine.

H.

http://www.dieselland.ee/ seal on parajad sossepad koos kus proovitakse midagi teha ja seda katse-eksituse meetodil .

Tere, teema käis küll Pärnu, mitte Tartu kohta. Kas tohib küsida, millise auto või juhtumi kohta see "sosssepad" käib? Äkki valgustad pisut?

Aega algsest postitusest merre voolanud juba 3 aastat ja midagi muutunud pole
Kui otsida läbi google, siis suht esimeste vastuste hulgas on link antud postitusele ja hästi palju vastuseid Tartus ja ka Tallinnas. Seega oleks juba ammu aeg, et keegi ka Pärnus hakkaks diislite remondiga tegelema. Olen vahepeal korduvalt käinud Türil ja Oisus, viimati Viljandis ja oleks isegi ühe auto maha põletanud teel Türile.
Hetkel ka küsimus, et kus saaks Pärnus mõõta surveid vanal diiselmootoril?
See Remator on pädev inimene, aga eelmine kord ajasin teda taga vist kaks nädalat ja siis tuli ka teel töölt koju vahepeatusega läbi. Nimelt tal hallata suur turbafirma masinapark ja seal töö kogu aeg ees. Dieselland ei tegele ühegi asjaga mida mul vaja on ja miski FIE kes autobaasis tegutses, teeb ikka veel oma lõputööd ja on jätkuvalt joogine kui talle helistada.
Et siis küsimus, kas hetkel on kedagi Pärnus kes tegeleb diiselmootorite, pihustite ja muu sinna juurde kuuluvaga?

Uuri kas keki hoonetes kuskil pole : Kuulsin, et üks mees pidi seal hakkama diislitega tegelema ja oli mingid pingid ka ostnud, aga kas juba avatud on seda ei tea. Umbes 3-4 kuud tagasi hakkasid nad igatahes põrandaid plaatima.

Väga segane ja umbmäärane jutt .

Minul lahenes hetkel asja sedasi, et müüsin auto maha(ostja loomulikult oli teadlik probleemidest ja vedas ise paela otsas auto käima). Aga jätaks teema avatuks, sest leidub veel diisleid millede puhul võib abi vaja minna.

paikusel diisli Janno. õhtuti telf.55525200

p.j. kirjutas:paikusel diisli Janno. õhtuti telf.55525200

Soovitan, alati Janno käest abi saanud

honduras kirjutas:http://www.dieselland.ee/ seal on parajad sossepad koos kus proovitakse midagi teha ja seda katse-eksituse meetodil .

Ise just mõtlesin ükspäev sealt Tartu omast läbi jalutada ja muret kurta. Ons siis tegelt ka soss-sepad? Autoks küll ´08a. VW Jetta. Samas firma, kus omi rekkasi remondin, sinna just minna soovitaski?

Pihustite stendimine ja remont on seal väga mõttetu. Sõbra Saabil oli kütuse rõhu probleemid ning võtsime pihustid maha ja stendi. Öeldi, et ok ja selles jama ei ole (tegelikult oli ühe pihusti tagasivool liiga suur ja peale pihusti vahetust sai asi korda). Ühel Toyotal oli käivitusega probleem, pihustid viisin stendi ja öeldi, et ok ning seal viga ei ole. Võtsin pihustid ja sendilehe kaasa ning läksin minema ( kütusekogused olid ettenähtud normist 3x väiksemad). Hiljem remonti viies öeldi, et need on nii läbi ja ei saagi remontida. Lõpuks remonditi need ära ja hiljem järgiminnes öeldi, et kui tööta siis tooge pihustid koos autoga tagasi (õnneks seekord asi õnnestus ja auto hakkas tööle). Ühte Fordi ei saadudki seal käima, remonditi pumpa ja pihusteid (tegelikult oli summuti umbes).