1. leht 1-st
Katalisaator ja kütuse-segu
Postitatud: R Juul 09, 2010 9:12 am
Postitas atdoom
Kas keegi oskab mulle öelda!
Kui minul on sensor enne ja pärast katalisaatorit...
Mida ja kas muudab, kui viia peale kalalisaatorit olev sensor oma originaal asendist (katolisaatorist) kaugemale?!?
Postitatud: R Juul 09, 2010 6:21 pm
Postitas pe2ske
Pärast katalüsaatorit olev andur ei muuda kütuse segus midagi. Teine andur on selleks, et kontrollida katalüsaatori tööd. Natuke kaugemale viies ei juhtu vast midagi, liiga kaugel hakkab äkki valetama ja kui muidu annab katalüsaatori vähesest efektiivsusest märku tuluke armatuuris siis nüüd teavitab tüv onu sind kordusülevaatusest. Kus on see piir seda ma ei tea ja minu jutt on tegelikult puhas teooria, ei ole sellist asja katsetanud.
Re: Katalisaator ja kütuse-segu
Postitatud: R Juul 09, 2010 9:00 pm
Postitas laurz
atdoom kirjutas:Kas keegi oskab mulle öelda!
Kui minul on sensor enne ja pärast katalisaatorit...
Mida ja kas muudab, kui viia peale kalalisaatorit olev sensor oma originaal asendist (katolisaatorist) kaugemale?!?
Miks sa asukohta tahad muuta?
Re: Katalisaator ja kütuse-segu
Postitatud: N Juul 22, 2010 12:31 pm
Postitas atdoom
laurz kirjutas:Miks sa asukohta tahad muuta?
Minu kat on vist otsi andmas...
ja tuli mote panna universaalne Mangnaflow offroud kat, mis siis hingab kergemalt... ja tekkis kysimus, mida elektroonika sellest arvab ja kas asukoha kaugusega saab selle toimimise tulemust reguleerida?!
Postitatud: N Juul 22, 2010 3:48 pm
Postitas laurz
Ega torus gaas lahjemaks ei lähe. Nii.et asukoht ei muuda gaase lahjemaks. Kui on vastavalt moto kubatuurile katalüsaator,siis ei tohiks probleeme tulla. viimane andur ongi katalüsaatori töö kontrollimiseks. Kui gaasid ei vasta normidele,keeratakse segu lahjaks või ECU läheb safe mode-i ja tavaliselt antakse märku armatuuris tulukesega "pöörduge viivitamatult töökotta"
Samas on võimalik ECU-t takistiga lolliks teha
