4x4.ee

Nüüdseks on LRD-90 siis lõplikult Off Road Services omale uue välimuse saanud.
Siin ka väike ülevaade: http://www.pilt.ee/ipeedo.
http://www.pilt.ee/view/657186/

Indrek kirjutas:

Indrek kirjutas:Nüüdseks on LRD-90 siis lõplikult Off Road Services omale uue välimuse saanud.
Siin ka väike ülevaade: http://www.pilt.ee/view/657186/

http://www.pilt.ee/view/657240/ sai käidud kohas kus oli LR Klubi afterparty, rada on muutunud veelgi paremaks!
http://www.pilt.ee/view/657229/ Männiku karjääris, leidus koht, kus laius ilus liivaväli aga...põhjatu.

sitaks kõva auto sul

ma üldiselt ei kiida, kuid suht on väljanägemisegasa teine... Vaatame, kuidas kestma saab.

diff kirjutas:ma üldiselt ei kiida, kuid suht on väljanägemisegasa teine... Vaatame, kuidas kestma saab.

Mina kiidan...elegantne omas võimsuses... kui saag ka taha visata võib safaritada võsast-kõrbeni(peale paduvihma)

diff kirjutas:ma üldiselt ei kiida, kuid suht on väljanägemisegasa teine... Vaatame, kuidas kestma saab.

No peaks ikka teine kestma, kui just hullu ei hakka koheselt panema.
Ülekanded saavad igatahes vahetatud ja ARB tekkimisel ka poolteljed.
Siiani on see auto näidanud ennast ainult kõige paremast küljest. 2 aastat olen suranud mööda metsi ja vahetanud olen ainult enda poolt lõhutud asju, ülejäänu on kõik peaaegu "lagunematu".
Usun, kes on D-ga sõitnud (sõidavad), siis need teavad. Või on minul lihtsalt õnnestunud???

Nagu keegi foorumlastest kunagi on kirjutanud: "Kui suureks saan, siis hakkan Defenderiks.."

Juhin su tähelepanu ühele pisikesele detailile millega on juba mõned Td5 omanikult alt läinud.Asi selles ,et mootori aju asub kõrvalistuja istme all.Vesi läheb küll sinna sisse hästi kui välja tulla sealt enam ei taha.Lõppeb see sellega ,et auto jääb lompi kinni ja lõplikult seisma.Aju hind on 11000 eequ.Sellega soovitaks arvestada ennem kui ujuma minna.
Igati ilus auto muidu.
Edu.

Veiko kirjutas:Juhin su tähelepanu ühele pisikesele detailile millega on juba mõned Td5 omanikult alt läinud.Asi selles ,et mootori aju asub kõrvalistuja istme all.Vesi läheb küll sinna sisse hästi kui välja tulla sealt enam ei taha.Lõppeb see sellega ,et auto jääb lompi kinni ja lõplikult seisma.Aju hind on 11000 eequ.Sellega soovitaks arvestada ennem kui ujuma minna.
Igati ilus auto muidu.
Edu.

Kuhu tavaliselt siis see pundar juhtmeid kupatatakse? Olen kuulnud, et vist lae alla kuhugi? Samas võiks ju proovida ka silikooni jms... see karp tihendada? Muidu tõesti vist jokk.

Silikoniga küll pole mõtet alveelaeva lappida. Ja kui saategi selle migi nipiga hermeetiliseks, kuhu siis kondents läheb?

Indrek kirjutas:Kuhu tavaliselt siis see pundar juhtmeid kupatatakse? Olen kuulnud, et vist lae alla kuhugi? Samas võiks ju proovida ka silikooni jms... see karp tihendada? Muidu tõesti vist jokk.

On seda kolitud nii armatuurlaua"sahtlisse". kui ka päris lae alla.

Nii nagu seni end põhjalikult ärauputanud kodanikud räägivad, pole hull mitte aju ära uputamine, vaid see, kui uppunud autot pärast käivitada üritatakse. Siis on kuri karjas ja rahakotis vaakum.
Uppunud auto tuleks kohe voolu alt vabastada ja aju välja võtta ning ära kuivatada.(kehtib ka pistikute kohta.) Hea oleks ka lasta aju ise üle kontrollida, et kusagil lühise võimalust poleks.

L2ndi typod v2lja arvata siis jah, l2hedalt n2htud kogemusele tuginedes tuleb auto ASAP kuivaks saada, muidu kuri karjas.

K

Ländika aju on just selline ,et vesi sisse läheb kuid välja enam ei tule.
Minu soovitus on ta panna keskkonsooli.Kui seal on kast siis sinna sisse või siis keskele peale.Nii peab kõige vähem juhtmeid ümber tegema.
Muidugi istme ja roolivahetises tihendist algab kõik.Kas see peab või ei.