4x4.ee

Hei,

teoreetiline huvi asja vastu.

kuidas töötab NV247'l see viskosidur (tegelikult siis õlipump, mis lükkab sidurikettad kokku):

- kas see siduripumbas olev õli on seesama, mis kasti enda õlitus (kas anum on nö ühine)?
- kuidas toimib selle selle siduri vabastamine?
kuidas kast tunnetab ära, et enam pole vaja nelivedu ja kuidas see sidur siis vabastatakse?

tanx,
Mait

Kas NV247 nimega kaste on kaks erinevat vist , või panen mööda? Quadra-Drive ja Quadra Track 2. Ühe on visko sidur ja nö. pidev nelik teisel hüdro muhv ja kuni tagasild läbi ei libise siis 100% vedu taga. Kumba silmas pead ?

minu teada on kastid samad, aga quadra drive'i puhul on sildades ka LSD-d.

http://www.wjjeeps.com/tcases.htm

Mait

kukimuki kirjutas:Hei,

teoreetiline huvi asja vastu.

kuidas töötab NV247'l see viskosidur (tegelikult siis õlipump, mis lükkab sidurikettad kokku):

- kas see siduripumbas olev õli on seesama, mis kasti enda õlitus (kas anum on nö ühine)?
- kuidas toimib selle selle siduri vabastamine?
kuidas kast tunnetab ära, et enam pole vaja nelivedu ja kuidas see sidur siis vabastatakse?

tanx,
Mait

Sellel 247 kastil ei ole viskosidur vaid geromuhv.Õli on spetsiaalne selle kasti jaoks ,teist õli panna ei tohi.Sellel geromuhvil jookseb jah sama õli sees ,mis kastil.Kui on sildade kiirused ühesugused,siis ongi keskdiffer vaba.Kui tekib sildadel erinev kiirus ,siis hakkab nn.õlipump tööle.Nii lihtne see ongi.