4x4.ee

Tänapäeval,kus uusi telefone jagatakse liitujatele tasuta ja ka kõnekaardid ei maksa tuhkagi,siis kas on mõtet hoida autos,peidetuna,töökorras moblat,et auto varguse korral oleks positsioneerimise teel võimalik auto üles leida?
Kas politsei kasutab positsioneerimist varastatud auto ülesleidmiseks operatiivselt?
Või on auto leidmiseks varguse puhul muid odavaid vidinaid ja lahendusi?

Mingi mõte asjal kindlasti oleks, sest elementaarset igaühele ligipääsetavat (iseteenindus internetis) positsioneerimisteenust pakub nt. EMT. Ehk siis võimalik on tuvastada õige kvartal auto otsimiseks ilma igasuguse kõrvalise abita.

Samas tuleks kindlasti kasutada mingit igihaljast telefoniaparaati (Nokia 3110/5110/6110/6310, Ericsson 628/688 vms), sest tänapäevane jookseb varem või hiljem kokku ning selline ebakindel süsteem oleks üsna mõttetu, sest tõenäoliselt ei tööta ta just siis kui teda vaja on.

Politsei "liigsele" aktiivsusele ma igaks juhuks lootma ei jääks. Minu isiklikud kokkupuuted politseiga on viimasel kümnendil olnud suhteliselt positiivsed, kuid päris palju on kuulda/lugeda ka vastupidistest juhtumitest.

CÄÄRFIILD kirjutas:Kui ise peidad selle mobla autosse, pole vaja seda pättidel isegi üles leida, nad blokeerivad lihtsalt mobla pääsu võrku ja kaovad

A kust pätt teab, et mingi telefon kuskile peidetud on?

marauder kirjutas:

CÄÄRFIILD kirjutas:Kui ise peidad selle mobla autosse, pole vaja seda pättidel isegi üles leida, nad blokeerivad lihtsalt mobla pääsu võrku ja kaovad

A kust pätt teab, et mingi telefon kuskile peidetud on?

See minugi mõte,blokeerides minu peidetud mobla blokeerub ka nende mobla.Aga ma kaldun arvama,et mobla on neil hädavajalik.Kui neil just seadet pole,mis peidetud moblat aitab üles otsida(nn lutikaotsija).

On olemas selline väike karbike mis segab mobla sagedusi mõne meetri raadiuses.
Lisaks on olemas väike karbike mis tuvastab mobiil telefone. Nende koos mõjul see lahendus suht.....
Need väiksed karbikesed kaubanduses saadaval.

100% varguse polegi võimalik oma sõidukit kaitsta. Kui ikka pätid tahavad selle ärandada siis seda ka tehakse. Ütlus, et lukk on ainult looma jaoks peab paika! Minumeelest on ideaalsem varguse vastane vahend manuaalne käivituslukk! Lihtne paigaldada ja odav ka. Näiteks kui autot käivitad siis peab näit. kõrvalistuja el. akna nuppu vajutama või mis iganes. Tavalistest mitte tehasepoolsetest alarmidest on suht lihtne mööda saada sest üldjuhul need paigaldatakse alati ühte kohta ja vähegi teadjam alarmipaigaldaja suudab selle sekunditega kahjutuks teha ning käivitustakistuse eemaldada. Mobiilse valveseadmega on sama lugu! Piisaks isegi sellest kui korraks autoalla ronida ning hetkeks starteri pluss ja mass omavahel kokku lasta ning ongi terve süsteem rivist väljas!

Eks kui sa ikka väga tahad, et auto hommikul alles oleks siis
paned lisa immo N: sõrmejäljega, rooliluku, käigukasti luku (automaat),
mehaanilise lukku mingi ime kraani kuskile, mobiili ja muud positsooneerimis vahendid.
Aga need kõik asjad ei välista, et lihtsalt tõstetakse puksiiri selga, sest autot ju õhtul betooni ei vala

4x4JIM kirjutas:Eks kui sa ikka väga tahad, et auto hommikul alles oleks siis
paned lisa immo N: sõrmejäljega, rooliluku, käigukasti luku (automaat),
mehaanilise lukku mingi ime kraani kuskile, mobiili ja muud positsooneerimis vahendid.
Aga need kõik asjad ei välista, et lihtsalt tõstetakse puksiiri selga, sest autot ju õhtul betooni ei vala

Mehhaaniline lukk oleks tõesti kõige kindlam. Igasugused immod, sõrmejälje, silma võrkkesta vma lugejad ei ole kindlad vahendid, sest nende paigaldussüsteem on ikkagi sama nagu tavalisel alarmil! Näiteks kui alrmi katkestus pannakse bensiinipumbale või siis diislil kütuseklapile ja immo näiteks starterile. Kõik immo ja starteri plokid töötavad ühel põhimõttel, palju juhtmeid aga alati on 2 juhet katkestuse omad. Ühenda need kaks omavahel kokku ja anna tuld!
Üks kindlamaid vargavastaseid vahendeid oleks kasutada televiisori kõrgepingeplokki. Näiteks tõmmata väikesed traadid juhiistme sisse ning ühendada need kõrgepinge plokiga. Plokki on võimalik laadida läbi muunduri ka 12V pealt ning kui pätt juhul sinna autosse peaks istuma kui auto valve aktiivne siis ta saab mingi ca. 40000V elektrilöögi millel aga ampreid hästi vähe ning see vool tervet inimest ei tapa aga teeb tuimaks küll. Vaevalt aga selline auto kaitsesüsteemi kasutamine lubatud on.

Ptyyp kirjutas: Näiteks tõmmata väikesed traadid juhiistme sisse ning ühendada need kõrgepinge plokiga. Plokki on võimalik laadida läbi muunduri ka 12V pealt ning kui pätt juhul sinna autosse peaks istuma kui auto valve aktiivne siis ta saab mingi ca. 40000V elektrilöögi millel aga ampreid hästi vähe ning see vool tervet inimest ei tapa aga teeb tuimaks küll. Vaevalt aga selline auto kaitsesüsteemi kasutamine lubatud on.

Mul tuttav kunagi tegi midagi sarnast, esiteks oli tulemuseks kuri pätt kes auto vastutasuks lihtsalt ära lõhkus, teiseks kuna meie seadused on tehtud pättide kaitseks siis võib autoomanik pätile nö kehavigastuste tekitamise eest veel karistada ka saada . Ehk parim lukk on ikka mingi mehhaaniline blokeering ja kui ka see ei aita siis on huvi arvatavasti nii suur, et see masin lihtsalt röövitakse su käest ära koos või ilma sinuta.

Endal ühel autol on lisaks signale ka piipar. Saatja autos, ja kui mingi uks, luuk avatakse saadab puldile signaali ja see kukub taskus pinisema. Tõõtab signast eraldi.

ardi kirjutas:Kas politsei kasutab positsioneerimist varastatud auto ülesleidmiseks operatiivselt?

EI
Seadused ei võimalda

Mobiiltelefon armatuuri all on juba ca 10 aastat vana lahendus, algselt kasutati sõnumisaatjana, kui mõni häire oli edasi juba sai kasutada tollele mobiiltelefonile sõnumit saates seda vahendajana, et katkestada süüde jne. Ja miks peaks politsei kasutama positsioneerimist, kui seda saad ise, vähemalt liitumislepinguga telefonile, teha. Ja mis tähendab, et ei kasuta politsei positsioneerimist? Kadunud seenelisi, lapsi, isegi varastatud telefone endeid koos varastega on nii leitud.
Aitab kahjuks selline lahendus vaid "hobi" varga puhul sest proffesionaalidel on olemas ka vastavad seadmed nii GSM kui ka GPS signaalide segamiseks.

segaja nimi on jammer. Tellida saab siit:
http://www.chinavasion.com/product_info ... ter-range/

Ainult GSM kasutades on võimalik jah saada hea säästulahendus. Nõustun eelkõnelejatega, et telefon ei tohiks olla liialt "tark" kuna need kipuvad kiiremini kinni jooksma. Samuti, nagu signapaigaldajad teavad, ei kannata mitte kõik telefonimudelid pidevat vooluvõrgus olemist.

Üks variant on kasutada näiteks EMT positsioneerimisteenust. Kuid antud süsteemi häda on nagu GSM positsioneerimisel ikka - täpsus on 500m kuni 1km. Linnas mahub 1 km raadiusesse üsna palju sõidukeid. Kuid vähemalt on mingigi ettekujutus kust otsimist kasutada. Puudub informatsioon kas positsioneerimisteenus ka Eestist väljapool töötab. Talupojaloogika ütleb, et ei.

Sõidukite trackimiseks mõeldud GSM valve kasutab positsioneerimiseks ikka GPS'i ja andmete edastamiseks mobiilsidet. Ehk siis mobiil küsib GPS'i käest kus pekkis me oleme ja siis edastab selle servelile läbi mobiilse andmeside (GPRS). Plussiks on kahtlemata täpsus, aga miinuseks hind. Seade üksinda maksab 2000kr pluss siis igakuine 254kr kirves, mis on umbes 5x rohkem kui lepingulise EMT lepingu eest.

Mis kasutegurisse puutub, siis tuttav sai oma auto leedust kätte. Oli teine koos seitsme teise varastatud autoga konteineritesse laaditud juba.

Urmas