4x4.ee

Kuna on süvenev vajadus rooliamorti vahetada, sattusin küsimuse ette. Vana amort on piisavalt vana, et enam koode pealt välja ei loe. Rancho pakub '88 Partol 160 masinale rooliamorti koodiga RS5407 ja kinnitust RS5551. Samas TopParts'ust, kes Rancho toodangut meil müüb, ei osatud öelda seda, kas on vaja kinnitust ning milline amort välja näeb. Googlist koodi järgi otsides võiks jällegi arvata, et amort on samasugune, nagu originaal, ehk siis O kinnitustega mõlemas otsas. Google järgi peaks ka Jeep Wrangler aastatest 1987-2005 samasugust rooliamorti kasutama...
Oskab keegi midagi rääkida?

bigmarx kirjutas:Kuna on süvenev vajadus rooliamorti vahetada, sattusin küsimuse ette. Vana amort on piisavalt vana, et enam koode pealt välja ei loe. Rancho pakub '88 Partol 160 masinale rooliamorti koodiga RS5407 ja kinnitust RS5551. Samas TopParts'ust, kes Rancho toodangut meil müüb, ei osatud öelda seda, kas on vaja kinnitust ning milline amort välja näeb. Googlist koodi järgi otsides võiks jällegi arvata, et amort on samasugune, nagu originaal, ehk siis O kinnitustega mõlemas otsas. Google järgi peaks ka Jeep Wrangler aastatest 1987-2005 samasugust rooliamorti kasutama...
Oskab keegi midagi rääkida?

Tule külla, mul kohapeal olemas Old Man Emu rooliamorte.
Off-Road Service
Veerenni 56a.
5063138
www.offroadservice.ee

Service, kas mulle sobivat ka on kohapeal? Mis hind on ja kas on ka kangem, kui originaal, sobilik 33x12,5 rehviga sõites? Näiteks võrreldav Rancho 5000'ga? Ei tahaks enam võbinat tunda
Kas kummide arve kohta oled ka targemaks saanud?

Kas MQ160 kinnitus org. amordil on O otstega?

Y60 on tikkudega.

Hetkel on olemas Patroli amort .
MQ M60 lehtvedrudega varjandile.
Hind 1400.- tk (koos km)
Rehvide asjus ootan veel vastust.

Marek

jr kirjutas:Kas MQ160 kinnitus org. amordil on O otstega?

Y60 on tikkudega.

Ise küsin, ise vastan. On jah O kinnitustega.
Originaal amordi tõmbe-tõukejõud 147N ehk 15kg jõuga peab asi sisse-välja liikuma.

Siis on eriti lihtne ka näiteks Rancho amordil mittesobiv O kinnitus maha lõigata ja vana amordi küljest org. kinnitus külge lõigata-keevitada. Kuigi usun, et koonus-kummpuksidega fikseerib ilusti ka Rancho enda kinnituse ära. On ju pukse erinevas mõõdus võtta mosse ja lada omi.

jr, kinnitus on O otstega, pikkust pole veel mõõta jõudnud
Service, kas MQ M60 peaks sobima ka MQ160 või tegid näpuka vms...?

bigmarx kirjutas:jr, kinnitus on O otstega, pikkust pole veel mõõta jõudnud
Service, kas MQ M60 peaks sobima ka MQ160 või tegid näpuka vms...?

Kõige kindlam varjant : vana amort kaasa ja võrdleme, või tuled koos autoga. Kui sobib siis keerame kohe külge ka.
pikkus silma tsentrist; 335-540mm
Rehvid on müügist maas.

Service, ehk saad enne veel amordi tõmbe-tõukejõu kohta mingi numbri välja hõigata. Tulemisega on nii, et ma ei asu päris linnas ja päris kohe tulema veel ei hakka... Kui paari nädala jooksul on võimalik asja kaema tulla, siis ehk tulengi.

bigmarx kirjutas:Service, ehk saad enne veel amordi tõmbe-tõukejõu kohta mingi numbri välja hõigata. Tulemisega on nii, et ma ei asu päris linnas ja päris kohe tulema veel ei hakka... Kui paari nädala jooksul on võimalik asja kaema tulla, siis ehk tulengi.

Kindlasti on OME amort asisem kui originaal ja tasub võtmist.
Kumb aga parem, kas Rancho või OME ... no see sama küsimus kas GM või Ford.

bigmarx wrote:
Service, ehk saad enne veel amordi tõmbe-tõukejõu kohta mingi numbri välja hõigata. Tulemisega on nii, et ma ei asu päris linnas ja päris kohe tulema veel ei hakka... Kui paari nädala jooksul on võimalik asja kaema tulla, siis ehk tulengi.


Kindlasti on OME amort asisem kui originaal ja tasub võtmist.
Kumb aga parem, kas Rancho või OME ... no see sama küsimus kas GM või Ford.

OT, aga esimene mõte minu peas:
Ja nüüd tuleb Daniel ja ütleb, et milles küsimus GM on parem

OT jätkub:
Ja peale Danielit tuleb Stupiduser ja ütleb, et mis seal vahet, kas GM või Ford, eesti metsa ei sobi kumbki, irw!

jr kirjutas: Kindlasti on OME amort asisem kui originaal ja tasub võtmist.

Kuna amordi tõmbe-tõukejõu numbreid ei suuda kuskilt välja lugeda, tuleb järgmise tegurina hinna järgi asja kaaluda ning see räägib selgelt Rancho kasuks jr kaudu ostes. Rancho puhul jällegi on paha see, et ostmine käib "põrsas kotis" meetodil OME saaks kohe kohapeal proovida ja sobivusel alla keerata...

Sinu rahustuseks võin vast öelda, et loen Nissani foorumeid Austraalias ja seal sõidavad paljud OME'ga ringi ja ütlevad et on hea. Arvan, et sa ei pea kahetsema. Samas on ka seltskond, kes sõidab Rancho'ga ringi ja ütleb et on hea.

Mina sõidan Ranchoga ringi ja ütlen, et rooliamort on hea, aga sillaamordid on liiga vedelad 5000 seerial selle suure auto tarvis.

Lõpetuseks võib öelda, et RS5407 amort on küljes. Ainult auto küljes olevad kinnitused ei sobi päris täpselt amordi pikkusega, ühele poole keerates jääb amordi käiku üle, teisele poole keerates jällegi puudu, ehk siis vasakule hetkel rattaid täielikult välja pöörata ei saa. Aga eks esimesel võimalusel peab hakkama asja lähemalt vaatana, et kumba on lihtsam modida, kas kinnitust või amordipikkust...