4x4.ee

Sai soetatud Pajerol vahetatud tagumised piduriklotsid(ketta klotsid, mitte kässari omad), auto nüüdseks sõitnud nendega 700km kui hakkas miski krigisema ja vastu käima, lahti võtmisel selgus, et piduriklotsid on täielikult kulunud Seda 700km jooksul, tagumised suportid sai renoveeritud, k.a. uued kolvid, lahtivõtmisel sai kontrollitud - kõik liigub nagu peab. Sõites polnud kordagi mingit takistust tunda, auto veeres ilusti vabakäigul...Minu ja nii mõnegi jaoks müstika tipp, tagaklotsid sõidavad muidu ca 100tkm, mitte 700km Klotsi tootjat hetkel ei tea, kuna karp on linnast väljas.
Huvitav, milles on too puutepind tehtud? Savist?
On kellegil sarnaseid kogemusi?
Loomulikult pole süüdi Taket selles, kuid see on pisut jabur...

Ja ise vahetasid? Kas kettad olid sinakad?

Vahetas pikalt mehaanikuna töötanud/töötav isa, kettad olid normaalse välimusega. Sinine värv viitaks ju pidevale kuuma saamisele ja see oleks tunda juba autoga sõites.

No võimsa mootori puhul alati siiski ei tunne,kui peal on need pidurid, eriti,kui nad kohe väljasõites seda on,seepärast seda sinist värvi küsisingi,aga kui kõik normis,siis on tõesti miski hämmastavalt s....t kate leiutatud Või on see masu aja ärinipp - nüüd lähed ja ostad ju uued jälle

Endal sama asi samasuguse masinaga. Taketist juba 3 komplekti piduriklotse ostnud ja kuluvad nemad ülikiirelt ( eriti sisemised ). Kettad treitud ja uued süsteemid sees kuid ikka kuluvad klotsid kiirelt. Ainuke põhjus millepeale tulin oli see, et ketaste porikaitsmed suht läbi ja arvatavasti läheb igasugune jama klotsi ja ketta vahele ning see põhjustab kiiret kulumist. Samas sai ostetud taketist ka esimesed klotsid kuid need kestavad siiani!

Egas midagi, lähen ostan Taketist teise komplekti, kui alla läksid enne Japanpartsi omad siis nüüd vist Renso, vanad annab neile inspekteerimiseks.

Aga mis on ülikiire kulumine? 700km seda küll ei ole, see juba midagi ulme vallast.

alr kirjutas:Egas midagi, lähen ostan Taketist teise komplekti, kui alla läksid enne Japanpartsi omad siis nüüd vist Renso, vanad annab neile inspekteerimiseks.

Aga mis on ülikiire kulumine? 700km seda küll ei ole, see juba midagi ulme vallast.

Selle jutu peale tekib küll tunne ,et keegi ahv on klotsid lihtsalt ringi vahetanud. Isegi kui pidur kergelt peal ei saa klotsi 700km-iga läbi kulutda Või olid siis need katted saepurust tehtud

Ülikiire all pidasin silmas ca. 1000km! Võibolla tõesti piduriklotside kate ülimalt ebakvaliteetne!

Tagumised klotsid kuluvad tavapärasemast kiiremini, kui pidurdusjõu regulaator on valesti reguleeritud või kinni jäänud. Kodusel meetodil näeb selle ära, kui ABS välja lülitada ( kaitse või relee välja) ja libedamal ( märg asfalt ) pinnasel sujuvalt pidurit tallata. Esimesed rattad peavad blokeeruma tunduvalt varem tagumistest.

Pajerol kuluvad need tagumised klotsid hirmus kiiresti jah (esimestega sellist probleemi pole). Taketis töötades sai sellega kokku puututud, et Japanpartsi klots seal eriti kaua ei kesta.
Taketil peaks tootevalikus olema veel Remsa ja JC, mida sinna pakub ja võib katsetada

Pole ei ABS`i ega pidurdusjõu regulaatorit! Isegi libedaga pidurdades blokeeruvad esimesed ennem kui tagumised!

PSV kirjutas:Tagumised klotsid kuluvad tavapärasemast kiiremini, kui pidurdusjõu regulaator on valesti reguleeritud või kinni jäänud. Kodusel meetodil näeb selle ära, kui ABS välja lülitada ( kaitse või relee välja) ja libedamal ( märg asfalt ) pinnasel sujuvalt pidurit tallata. Esimesed rattad peavad blokeeruma tunduvalt varem tagumistest.

ABS on aga ei tööta ja esimesed blokeeruvad tunduvalt varem. Sai Taketist Remsad võetud ja lubasime vanad uuel nädalal nendeni toimetada uurimiseks.