4x4.ee

sõbral suur mure kast hoiab käiku kinni tegu 92a terranoga 3.0 käis tegemisel kus kontrolliti aju ära ja vahetati juhtmestik uue vastu aga jama kestab ikki mootor jookseb enne kokku kui käigu ära vahetab.

kui sõidu ajal korraks vool ära katkestada vahetab ka käigu ära
kuradi autoomatkastid

Nii et elektrooniline kast siis.
See saab signaali TPS sensorilt või MAF-ist ja liinisurvest ilmselt. Seega kas on TPS või MAF vigane ja ajab kala kastile ette. Või on liinisurve kastis mingil põhjusel liiga madal ja sellepärast ei lase käiku ära vahetada. Põhjuseks võib olla jumal teab mis. Kulunud klapid/solenoidid, kulunud õlipump, must õli, umbes filter, tuksis liinisurve andur kastis.

Ahjaa, võib olla ka et on kuuma saanud ja "aju" kastis kõveraks tõmmanud ning nüüd lekib näiteks ühest kanalist teise õli...

jah aga kui vool ära katkestada vahetab käikku küll kas sellisel juhul saab olla ikka õliga midagi lahti

äkki seletaks natukev TPS ja MAF-ist käigukast käis ära remondis ka kuskil Kullamaa sepade juures aga asi endine õli ja filter sai uute vastu vahetatud

TPS - throttle positioning sensor
Lüsidalt see mees saab aru, mis asendis gaasipedaal on ja vastavalt pööretele, kiirusele ja TPS asendile annab käsu käiku vahetada. See on üks ülesannetest, mis tema õlul

MAF - mass airflow meter
Mõõdab sisseimetava õhu kogust. Osadel jänkidel on MAF'i lugem üheks osaks käiguvahetustabelites. See võib nii ka Nissanil olla. Ehk siis samuti ei vahetata ennem käiku, kui ei ole teatud nimiväärtus saavutatud ja seda omakorda võrreldud näiteks TPS asendiga või pööretega.

Vigane MAF annab endast kohe tunda. Jõu kadu, väga ebaühtlane käik jne. Tüüpilisem on TPS tõrge.

suured tänud sulle esialgu ma prindin lehed välja ja vaatan mis see spetsialist selle kohta ütleb ja vabandan tegu ei olnud kullamaa sepadega vaid Kaismaa omadega
üks küsimus veel sulle jr ega sa ei tea kus selle elektri skeemi jooniseid saada võiks?

Tere

Mul oli enam-vähem sama "kepp" ainult ,et Toyota LC-l viga oli kiirusanduris mis asub käigukasti küljes(andur oli lihtsalt sitane,ega andnud õiget infot edasi)

Viga tekkis sellest,et õli ei vahetanud õigeaegselt.

õli vahetused on tehtud õige aegselt vähemalt sõbra käes olles ja ennem seda nussi polnud

Y60 Patrol GR kirjutas:Tere

Mul oli enam-vähem sama "kepp" ainult ,et Toyota LC-l viga oli kiirusanduris mis asub käigukasti küljes(andur oli lihtsalt sitane,ega andnud õiget infot edasi)

Viga tekkis sellest,et õli ei vahetanud õigeaegselt.

Ka õige märkus!
Aga jooniseid ... olen kuulnud, et Fakto'st pidi ehk saama el.skeemi koopiaid, kui ilusti küsida.

jr kui viitsid natuke veel trükkida siis paluks täpsemalt Fakto aadressi või on sul mõni tel number varukast võta ise pärnu inimene ja ainult oletuse peale ei tahaks sõitta

kuradi kurat nüüdseks ajaks ka käigukast vahetatud ja see v6eti töötava auto pealt ja seda nussi seal küll ei olnud auto on praegu kiir müügis ja endal kripeldb jubedalt
käis ka faktos aga sealt öeldi et nemad teevad ainult kpremondi ja seda ka ainult28000eest
kõige pullim et vahest vahetab ja vahesy ei vaheta kas seal ei või olla mingi ala relee või midagi mis nt ei anna korralikult ühendust või midagi sellist

küsisin just mehelt kes kastid ümber vahetas ja vana kasti küljest ei võetud midagi ära uuel kastil olid ka elektri juhtmed kuni mootorini olemas krt see minuarust ime väike viga aga mis viga