4x4.ee

Niemlt hakkas see jama pihta mingi paar päeva tagasi.
et kuidas kunagi kord läheb esimeset korrast käima kord peab oma 10 x võtit keerama et asi käima saada.
nimelt siis kui võtit keeran siis kustuvad käivitamise ajal 4x4 tuled armatuurin.kell ja raaadio tuleb viskab kotti.autotuleb jäävad töösse.
plõksu ei tee aint kui käivitab eelsüüte küünlad.olen sii lugenud mõnda värsket teemat sarterite kohta.
kuna tõin enda juhtumi kohta rohkem veidi infot kas sisi viga starteris ,relees või halvas massis?

kui võtta nüüd sulailma ja rohket vett.võib olla ,et siis relee (kus see asub ja mis täpsem nimetus?)

jäädes vastuseid ootama

ja suured tänud ette

Pakuks sümtomite järgi,et süüteluku klemmid põlend-oksudeerund.

koppees kirjutas:Pakuks sümtomite järgi,et süüteluku klemmid põlend-oksudeerund.

sama pakkunud ka üks tuttav.

veel äkki keegi kogenum targem oskab sõna sekka öelda?

Tee süüteluku põhjale lihtne katse! Võta starteri ergutuse juhe lahti! Võib ka ilma lahti ühendamata proovida ( peenem juhe ) ning ühenda see kas testri või kontrolllambiga. Proovi nüüd autot käivitada kas tuleb sellele juhmele voolu? Tee ikka mitu head katset, et kindel olla. Kui vool jookseb ilusti peale siis on süütelukk korras. Järele jääb siis starter või kehvad ühendused starteril.
Üks asi veel kas sinu sõidukil on automaattuled? Mainisid enne, et tuled jäävad töösse. Süüte sissekeeramisel ei tohiks automaattuled veel tööle minna. Kui on niimodi siis tegu ebakorrektsete autom. tulede ühendusega või siis väga lohaka tööga. Ideaalis peaksid automaattuled süttima siis kui mootor käivitub. Kui sul on see esimene variant siis pole miskit imestada, et süütelukk tuksis, kuna vool tuledele on juhitud läbi süüteluku põhja ning selline asi tekitab klemmide põlemist/sulamist.

Ptyyp kirjutas:Tee süüteluku põhjale lihtne katse! Võta starteri ergutuse juhe lahti! Võib ka ilma lahti ühendamata proovida ( peenem juhe ) ning ühenda see kas testri või kontrolllambiga. Proovi nüüd autot käivitada kas tuleb sellele juhmele voolu? Tee ikka mitu head katset, et kindel olla. Kui vool jookseb ilusti peale siis on süütelukk korras. Järele jääb siis starter või kehvad ühendused starteril.
Üks asi veel kas sinu sõidukil on automaattuled? Mainisid enne, et tuled jäävad töösse. Süüte sissekeeramisel ei tohiks automaattuled veel tööle minna. Kui on niimodi siis tegu ebakorrektsete autom. tulede ühendusega või siis väga lohaka tööga. Ideaalis peaksid automaattuled süttima siis kui mootor käivitub. Kui sul on see esimene variant siis pole miskit imestada, et süütelukk tuksis, kuna vool tuledele on juhitud läbi süüteluku põhja ning selline asi tekitab klemmide põlemist/sulamist.

ei ole automaat tuled .katsetamise jaoks panin ise tuled sisse.kas käivitamisel kustuvad või mitte.

Tavaliselt süüte sissekeeramisel tuled süttivadki automaatsetel aga kui edasi keerata starterit andes kustuvad ning süttivadki uuesti käivitudes vms.
ühesõnaga vabastab süüteluku hetkel koormusest. Üldjuhul peaks katkestama ka muid asju nagu raadio, salongi vent jne.

vaatasin täna teise tuttavaga.plõksib.arvab et tõmberelee või vb ka harjad üle vaatam.ehk homme võtab starteri maha

Ptyyp kirjutas: Üks asi veel kas sinu sõidukil on automaattuled? Mainisid enne, et tuled jäävad töösse. Süüte sissekeeramisel ei tohiks automaattuled veel tööle minna. Kui on niimodi siis tegu ebakorrektsete autom. tulede ühendusega või siis väga lohaka tööga. Ideaalis peaksid automaattuled süttima siis kui mootor käivitub.

Huvitav huvitav, hoovis on 2007a transit, ja juba poest ostes põlesid tuled siis kui süüde sees, ja ainult käivituse hetkel kustuvad.

tuled ei ole automaatsed.
alates 2000+ peaks olema Eestis müüdavatel autodel automaat tuli

allar kirjutas:

Ptyyp kirjutas: Üks asi veel kas sinu sõidukil on automaattuled? Mainisid enne, et tuled jäävad töösse. Süüte sissekeeramisel ei tohiks automaattuled veel tööle minna. Kui on niimodi siis tegu ebakorrektsete autom. tulede ühendusega või siis väga lohaka tööga. Ideaalis peaksid automaattuled süttima siis kui mootor käivitub.

Huvitav huvitav, hoovis on 2007a transit, ja juba poest ostes põlesid tuled siis kui süüde sees, ja ainult käivituse hetkel kustuvad.

Osadel tehasepoolt väljaantud masinatel on tõesti selline süsteem aga tulede vool ei käi otseselt läbi süüteluku põhja. Jutt oli vanemast sõidukist ja nendel üldjuhul puudub tehasepoolne päevasõidutulede lülitus. Mõningad tegelased paigaldavad nn. säästuautomaattulesid. Samas selline läbi süüteluku tulede ühendamine võib teinekord külma ilma ja veits kehvema aku tõttu mootori käimaminekule ebaõnne tuua ( eriti diiselmootori puhul )sest tuled ju võtavad lisaenergiat ära.

Minu Mitsu Pajero2,8 98 olid samad sümptomid ja viga oli starteris.

djkiller kirjutas:Niemlt hakkas see jama pihta mingi paar päeva tagasi.
et kuidas kunagi kord läheb esimeset korrast käima kord peab oma 10 x võtit keerama et asi käima saada.
nimelt siis kui võtit keeran siis kustuvad käivitamise ajal 4x4 tuled armatuurin.kell ja raaadio tuleb viskab kotti.autotuleb jäävad töösse.
plõksu ei tee aint kui käivitab eelsüüte küünlad.olen sii lugenud mõnda värsket teemat sarterite kohta.
kuna tõin enda juhtumi kohta rohkem veidi infot kas sisi viga starteris ,relees või halvas massis?

kui võtta nüüd sulailma ja rohket vett.võib olla ,et siis relee (kus see asub ja mis täpsem nimetus?)

jäädes vastuseid ootama

ja suured tänud ette

Minu 97a 2,8-l on tehasepoolt automaattuled ehk siis süüte sissekeerates hakkavad põlema ja käivitamise hetkeks kustuvad ära.

nonii starter maha võetud. tuleb uus mähis muretseda +harjad.
hakaksin mõtlema keegi ostab kasutatud startereid(ka vigaseid ) kokku kood: ME 201650 ( Moo8t75071)
kuna omal võimalus uus saada 2300ga kätte.

djkiller kirjutas: kuna omal võimalus uus saada 2300ga kätte.

Uus 2.8TD starter meil letis 1900-

Maasturid kirjutas:

djkiller kirjutas: kuna omal võimalus uus saada 2300ga kätte.

Uus 2.8TD starter meil letis 1900-

see on siis taastatud? või kui uus mis firma?
vanu tagasi ei osta?