4x4.ee

Niipalju kui olen otsinud, olen leidnud, et nii mõnelgi 2,5" tõstel( add-a-leaf) on lehepakki alla on pandud klots, mis pole päris kandiline, vaid on nurga all.Kas siis sild peab ka mingi nurga alla olema?
Mis mõtte sellel on, ja kas pean ka sinna alla midagi tegema?
Tean et 2,5 pole midagi erilist, kuid päris stock ta ka pole.


Endal kogu mant olemas(ees 2,5" klotsid ja taga 1,5-2" add-a-leaf + 0,75" kandiline klots).Lihtsalt vaja alla panna.

nurga all on klots selleks,et sild keeraks ennast ja ei tekiks kardaanile liiga suurt nurka.

Mille jätgi järeldada, et nurk liiga suur ja peaks muutma?

Sild rippes hakkab kardaan keerates pooma ehk silmad hakkavad üksteise vastu käima.

Tagasild kannatas vabalt 3" tõste teha ilma, et midagi oleks muutunud. Amordid jäid lühikeseks.

Oskab keegi õelda kust saaks mingid alternatiiv U-poldid Eestist.Käisin pärnu US-partsis ja seal õeldi et ei ole pikkemaid. saadaval sellisele mõõdule



Mul läheks vaja ca 2cm stokist pikkemat.

Tervist! Mina leidsin sellele lahenduse tööriistamarketist-pikemad mutrid koos kontrate- ja tikkpoltidega ! Asi saigi nii lahendatud ja toimib siiani-sild on raudselt paigas.

Painuta ise keermelatist nii pikad kui vaja või lase kellelgi painutada.

zyon kirjutas:Painuta ise keermelatist nii pikad kui vaja või lase kellelgi painutada.

kas nüüd käibki nii?

zyon kirjutas:Painuta ise keermelatist nii pikad kui vaja või lase kellelgi painutada.

Keermelatt on natuke liiga pehmeke selle tarvis.
Kui päris head tahad,siis keermesta ise,väänad paika ja pärast termotöötlusega materjal parajaks.

Või lased kogu ürituse kellegil teha.

zyon kirjutas:Painuta ise keermelatist nii pikad kui vaja või lase kellelgi painutada.

Ei ole võimalik Enam hullema variandi peale éi tulnud vä?

Osta crome vanadium varrast ja tee sellest.


Näh Janek jõudis ette.

Laseks heameelega kellegil teha, kuna endal puuduvad vastavad vahendid.
Kui keegi teeks selle töö ära(või suunaks vastavale inimese), oleks väga tänulik

Carservice, Heinaküün.

mine vaata ka"Volga"poodi.seal olemas veneautodel ja kas äkki Raf-i kammitsad olid pikemat sorti